简介：摘要轨道交通对缓解特大型城市公共交通压力、促进城市经济与社会和谐健康发展具有重要作用，但它也是一项耗资巨大的基础性工程。长期以来，我国过于强调基础设施项目的公益性，过于追求城市轨道交通项目的社会效益最大化，使得运营企业无法按运营成本制定票价，因而运营企业极易亏损，这也给地铁主管部门增加了更大的资金压力。目前国内已有20余座城市在开展轨道交通建设，但基于轨道交通ＴＯＤ模式下的综合开发实施效果，却并不令人满意，仅在少数发达城市的个别站点取得了较好的效益，其原因是我国内地城市对综合开发理念及其发展策略的研究不够。

简介：摘要接触网是电气化铁路牵引供电系统中唯一没有备用的供电设备，其工作状态的好坏直接关系到整条电气化铁路的运营安全，因此在整条电气化铁道的组织设计中，接触网的施工设计成为其中极其重要的一环。

简介：摘要:从轨道交通建设对城市发展产生影响的角度，结合高铁新城发展的具体特点以及实际环境条件落实针对性分析，并且以提升区域经济发展以及城市建设质量为目的，综合区域定位、产业规划、人口调整、居民安置以及生态文化这几个角度进行高铁新城规划思路的创新，并且建立在包头城市的实际发展趋势角度，进行未来发展建议分析。意在通过文章论述，能够进一步推进高铁新城规划的质量，促使高铁网络成为提升区域发展质量的基础性工程。

简介：摘要：随着中国特色社会主义进入新时代，我国对城市公共空间设计的要求越来越高，对近人尺度应用的关注度也在显著提升。基于此，本文综合采用文献资料法、观察法，在对近人尺度下嘉兴火车站区域提升改造项目设计原则进行分析的基础上，从整体定位、使用功能、交通功能、历史文化四个角度出发，研究了近人尺度在嘉兴火车站区域提升改造项目中的应用，为今后类似项目的设计工作提供一些有益的借鉴。

简介：摘要:本文主要介绍上跨电气化铁路营业线混凝土梁拆除施工流程和作业过程控制事项，并进行吊车安全性分析、和钢丝绳受力验算。

简介：

简介：铁路客运站一般都设置在城市所在地，是一个城市的门面和窗口。它具有站区范围较大，流动人口比较集中等特点，因而，治安问题也比较复杂，突出，多年来，设置在客运车站的公安派出所(段)以维护车站治安，确保旅客安全为主要任务，采取各项有效措施，积极开展公安保卫工作，基本保持了车站治安稳定。但是，在实际工作中，客运车站派出所一般都根据客运车站的特点，把候车室、售票室等旅客相对集中，停留时间较长且最疏于防范的部位列为重点，重点安排警力．加强对违法犯罪活动的防范和打击。这样，就不可避免地导致了其它部位治安管理工作的不足，特别是站内由多条路轨组成的较大的行车及停车区域的治安管理工作便显得薄弱无力，因而治安问题也就突出地表现出来。

简介：【摘要】随着我国经济发展，城市发展已进入以存量资源为载体的阶段，伴随着城市化发展，“站城一体化”的开发模式成为轨道交通站点片区建设的新趋势。但“站城一体化”开发模式在给城市发展带来机遇的同时，也对轨道交通站点片区提出了新的要求。“站城一体化”的片区开发强度高、客流规模庞大、交通组织复杂、旅客出行目的多样、道路负荷大，站区的交通组织对站区功能的正常运转起着至关重要的作用，故进行轨道交通站点片区的交通衔接规划研究具有重要意义。本文以“站城一体化”模式的轨道交通站点片区为主要研究对象，分析在站城一体化背景下，站区交通组织存在的问题及站区交通衔接的优化策略，以期为优化轨道交通站点片区空间布局、促使站区高效、集约发展提供借鉴。

简介：摘要：本文针对现有轨道交通设施，包括电气、空调、通风及给排水系统，进行现状诊断，识别问题以指导优化。随后，提出设施优化方案，涵盖各系统设计及与其他系统协同，旨在提高效率和安全性。最终，评估地铁沿线及站区商业改造的合理性，综合商业、交通、环境和社会效益四维因素。

简介：摘要本文依托贵阳市轨道交通2号线北京西路~三桥站区间风井实际工程，根据线路线型及途经区域周边控制性建构筑物等因素对车站站位进行比选及分析，选出最优方案。

简介：2013年12月28日，铁路宁波站正式建成使用，车站日发送及到达客车97对，开通至今客流量已达550万人次，是华东地区铁路网的重要枢纽，也成为宁波市中心城区现代化的综合交通枢纽。作为区域性综合管理机构，海曙区南站综管办充分发挥自身职能，始终保持攻坚克难的精神状态，扎扎实实、创造性地做好各项工作。

简介：[摘要]城市中心区的再开发需要从整体形象和功能布局上重点打造，以提升城市的活力。本文以上饶市老火车站区域城市设计为例，将自然风貌和人文精神融入到城市再开发的设计中，以创造出独具特色的城市中心区。

简介：摘要：目前，我国诸多双线非电化既有车站股道有效长为650和850系列，为满足车体的更新换代及不断提高的运输能力要求，在整条线路进行电气化改造过程中，通常将站场电气化施工与到发线延长改造同步实施，以达到缩短施工时间，减少工程投资的目的。本文以平齐线开通站在电化工程施工改造为例，在满足技术条件前提下提出信号区间过渡设计方案，并对各方案优缺点包括影响范围、运输效率等因素进行分析，提出切实可行的解决办法，为日后类似工程过渡设计提供参考思路。

简介：摘 要：本文以“城市织补”理论为指导，对铁路沿线空间发展现状进行分析，发现存在生态割裂、文化断层、交通阻碍、生活不便等问题。为了解决这些问题，本文提出了以下建议：从生态方面出发，可以保护铁路沿线的自然生态环境；从文脉方面入手，可以传承和保护铁路沿线的历史文化；从交通方面考虑，可以改善铁路沿线的交通状况；从生活方面出发，可以提升铁路沿线居民的生活品质。此外，本文还提出了将沈阳东站区段功能划分为五个模块的新思路：工业遗址段、体育运动段、社区活力段、自然滨水段、现代服务段等。通过这五个模块的划分，可以为废弃铁路空间的改造提供新的思路和方向。

简介：摘要由于在运换流站产生噪音过大扰乱附近居民正常生活，供电公司在换流站围墙出加装了隔音屏障。加装隔音屏障后，换流站内设备常年处于一种高温运行环境中，尤其是换流变区域内的二次控制柜。设计开发一种基于蓝牙传输的温度离线采集系统，用于离线采集二次控制柜内不同区域的历史温度数据，进行二次控制柜不同区域的温度趋势分析。本文介绍了一种基于蓝牙传输的温度离线采集系统系统架构和系统工作流程，并在某换流站选取二次控制柜内上、中、下三个位置进行安装测试。测试结果表明，该系统具备安装方便快捷，便于读取历史数据，运维人员更好的掌握二次控制柜的温度分布，修正了过负荷运行时温度阈值，便于运维人员有重点的进行巡视，同时为二次控制柜的环境治理积累了有效的基础数据。

简介：摘要笔者结合多年的工作经验，对深圳地铁7号线田贝站～太安站区间（下称“田太区间”）暗挖隧道施工进行了简单的介绍，分析了隧道开挖支护的相关技术，以期能够提供类似的参考。

简介：

简介：摘要：近几年，国内轨道交通项目建设如火如荼，整个产业正在持续壮大，但因多数项目施工中都需要下穿江河区域，以至于施工建设难度及安全风险都比较高，需要提前做好施工安全的专项方案统筹部署，为后期施工建设及安全监管各项工作提供指导。鉴于此，本文主要以黄江北站-黄牛埔站-黄江中心站区间盾构施工项目为例，探讨分析其下穿至黄江河区域当中总体的安全施工专项方案，旨在为业内相关人士提供参考。

简介：摘要：在铁路公交化研究基础上，研究铁路公交化与城市的协同发展机理的理论基础，并根据站点周边现状及规划情况，将公交化站点分为站城一体型、城市更新型、驿站型3种类型，针对每种车站的不同提出站城协同发展策略，同时以宜宾市铁路公交化运营改造工程为例总结区协同发展经验。

简介：摘要： 随着城镇化进程的推进，失地农民数量逐渐增多，并且增长迅猛。农民的幸福生活与再就业不理想现状和不完备的社会保障产生了鲜明的矛盾。以征地补偿费来维持农民生计，因征地制度的不完备、社会经济发展不平衡、农民非农业技能低等原因，导致许多失地农民无法顺利再就业；以回迁房来满足农民的住房问题，而不对社区恢复力做深层研究，导致许多失地农民的幸福度降低，久而久之其也会成为社会不定因素。所以改善失地农民再就业和社会保障现状迫在眉睫。本文将以合肥新站区磨店街道为例，剖析失地农民就业和社会保障现状问题，从社区恢复力角度入手，分析其就业恢复力，环境恢复力，管理恢复力三个方面，并给出相应的解决建议。