简介:摘要:据不完全的统计显示,管子的加工生产,在整个船舶建造过程中所占的时间比重是非常大的。举个例子来说,一艘万吨级别的大型船舶,需要的管子数量也是非常惊人的,大概需要一万多根左右的管子予以支撑。所以如果想要制造出质量可靠稳定的船舶,必须要重视管子加工生产流水线的工艺装备。再有就是对船舶进行细致的建造的过程中,管子加工对于整个产品的周期、最终产品的质量都有着较为深入化的影响。所以说,强化这一方面的内容非常有必要,可以进一步提升船舶制造的整体质量。本文通过对船舶管子加工生产流水线的工艺装备内容展开一些分析,希望所得出的相关结果可以起到一些积极的参考作用。
简介:摘要:本论文旨在深入探讨引调水线路工程中地质勘察方法的有效性和适用性。论文重点关注地质勘察在引调水工程中的作用,以及勘察方法的分析。
简介:摘要:针对制造企业流水线效率提升问题,文章在不考虑品质、设备、物流等异常损失下,从流水线自身设计方面讨论,基于仿真技术分析流水线的瓶颈工时、非瓶颈工时、工时波动、工位间缓冲各因素对流水线效率是否产生影响,并为产线管理提供参考优化参考依据。
简介:摘要近年来,中国的轨道交通建设发展迅速。盾构管片的生产工艺随着地铁建设施工的发展而来。管片的生产工艺通常分为传统工艺和自动化流水线工艺。同传统工艺相比,自动化流水线工艺有着较明显的优势。自动化流水线的关键要点在于工作时间,配置合适的混凝土和合理的模位时间是控制自动化流水线工作时间最重要的工艺要点。
简介:摘要目的通过分析比较生化免疫流水线安装前后,急诊检验样本检测流程及样本周转时间等变化,探讨生化免疫流水线在急诊检验中的应用价值。方法收集同济大学附属同济医院检验科2017年7至9月及2018年7至9月急诊生化和免疫检测项目的运行数据,开展回顾性研究。(1)比较流水线安装前后,急诊检验样本流转方式及其流程的变化。(2)统计分析流水线安装前后急诊检验的样本检测周转时间变化及分布情况。(3)统计比较安装前后仪器间样本检测量分配情况及故障发生情况。(4)分别对安装前后急诊检验样本检测过程进行生物安全风险评估,分析流水线安装对急诊检验生物安全控制的影响。结果(1)流水线的应用有效优化控制了样本检测流程,减少了人工参与。(2)安装后各报告的样本检测周转时间较安装前均有大幅度的缩短,急诊的干式生化及心肌酶谱报告的TAT由分别由安装前的39 min及48 min缩短到安装后的34 min及42 min,分别缩短12.82%和12.50%;住院急诊的干式生化及心肌酶谱报告的TAT由分别由安装前的37 min及43 min缩短到安装后的29 min及35 min,分别缩短21.62%和18.60%;分析比较各报告TAT的分布情况,处于0~30 min及31~45 min的报告比例较安装前有明显的提升。急诊和住院急诊的干式生化报告TAT处于0~45 min的比例分别由安装前的72.68%及80.30%提高到安装后的84.70%及86.56%;急诊和住院急诊的心肌酶谱报告TAT处于0~45 min的比例分别由安装前的57.91%及78.28%提高到安装后的74.58%及85.66%。(3)两台VITROS5600样本检测比例分别由安装前的30.29%和69.71%变为安装后的47.63%和52.37%;两台DXI800样本检测比例由安装前的28.77%和71.23%变为安装后的53.49%和46.51%,仪器间样本检测量的平衡趋于合理。各仪器故障发生次数显著减少,两台VITROS5600由安装前的平均每月3.5次/台下降为安装后的平均每月2次/台,两台DXI800由安装前的平均每月2.8次/台下降为安装后的平均每月1.8次/台。(4)流水线的安装降低了急诊检验样本检测过程中发生生物安全事件的风险,其中检测前意外接触样本管气溶胶和检测中生物标本倾翻溢出意外接触两个风险构成均由安装前的高水平降为安装后的低水平。结论生化免疫流水线的应用改进了急诊检验的流程,提高了检验科室的工作效率,缩短了样本检测的周转时间,降低了生物安全的风险。
简介:摘要现在随着各个国家对环境污染看的越来越重,特别是对内燃机排放物的要求越来越高。最近几年我国和欧盟相继推出了国四欧四排放标准,对内燃机排放物有了更高的要求,各发动机厂家为了达到国四欧四排放标准,对发动机进行了更新换代,特别是对排气后处理系统进行了改进。随着发动机的更新换代,为了适应新发动机带来的整机装配变化,相应的内燃叉车的整机装配工艺、装配流程也需要进行改进,以达到最佳装配效率。
简介:摘要:小水线面双体船是突破常规单体船以及双体船诸多性能限制的高性能船舶。当前对小水线面双体船耐波性能研究大多集中于直支柱布局的耐波性预报。但流体动力学的研究表明,斜支柱对船舶运动性能有很多有利影响。针对斜支柱小水线面双体船水动力性能研究,Peng Qianl 运用 STE法,通过比较直支柱、倾斜支柱和 NPI 双体船的频率响应曲线,证明支柱倾斜可提高小水线面双体船的耐波性能,并通过比较数值模拟和实验结果,证明该船波浪增阻较小,因为倾斜支柱可利用波浪能量,减小船在波浪中的能量消耗。Stefano Brizzolara等通过对斜支柱小水线面双体船的阻力优化研究,证明了斜支柱较传统小水线面双体船的优越性。Latorre运用 Hooft 法研究了斜支柱小水线面双体船的运动性能,通过与实验的比较,得出粘性阻尼对于预报垂荡、纵摇峰值时具有重要影响的结论。由此可知,对斜支柱小水线面双体船的水动力性能研究具有重要意义。根据船舶在波浪中的运动理论,本文对比不同支柱倾斜角度的小水线面双体船在波浪中的运动响应,以探究不同支柱倾斜角度对耐波性的景响。