简介：摘要从钢筋混凝土梁正截面受弯承载力计算简图出发，笔者根据该课程的特点和教学过程中的体会，总结了正截面承载力计算中求受拉钢筋的简洁公式，比较通俗易懂且简单实用。

简介：T形件是钢管混凝土框架梁柱半刚性连接节点的重要组件,其抗拉承载力计算会影响到梁柱节点的抗弯承载力计算.根据欧洲规范的EC3组件法,总结了T形件的3种塑性失效模式,并提出了钢管混凝土柱T形件各部件承载力计算方法.根据不同的失效模式和屈服线理论,确定了矩形或弧形端板控制的T形件抗拉承载力计算公式,利用柱腹板壁约束简化模型和柱壁破坏机制确定了柱翼缘壁控制的T形件抗拉承载力计算公式.采用算例说明其计算过程和计算精度.通过试验验证了所提钢管混凝土柱T形件连接的抗拉承载力计算方法的准确性.

简介：摘要：为了评估已有设计规范和文献中的输电线路防护大板 冲切承载力计算模型的精度，通过收集文献中已有的输电线路防护大板 试验数据并和已有模型预测结果进行对比。结果表明影响计算模型的主要因素是输电线路承载 率、采空区 强度和有效板厚。在所有模型中，Ｅｌ－Ｇａｍａｌ模型的计算值与试验值吻合程度最好；Ｎｇｕｙｅｎ－Ｍｉｎｈ提出的模型考虑的因素最多，但该模型预测精度还有待提高；在各规范模型中，加拿大规范考虑的因素最为全面且预测精度最好；日本、英国等国家设计规范模型结果的理论值和试验值吻合较好；我国规范模型精度较低，且偏于不安全。该研究可为今后进一步提高输电线路防护大板 冲切计算模型精度提供思路和方向。

简介：摘要本文从桩基荷载传递机理、桩的地基破坏模式、静载荷试验数据分析及经验公式探讨承载力的特殊性。

简介：摘要本文对微型桩的承载力的实测值与估算值进行了比较，阐明了微型桩的优点、施工工序、加固效果和适用条件。

简介：笔者通过对宁波市区、镇海、慈溪等地的第四系全新统早期海积（Q41m）粘土层（以下简称“宁波全新统早期海积粘土”）的成因、分布、土层特征、物理力学性质等方面的分析、研究与总结，并结合该地区16份室内试验数据与15份静力触探数据，别从孔隙比与液性指数、压缩指数与压缩模量、内摩擦角与粘聚力、静探端阻力与侧壁阻力等方面对该粘土层的地基承载力和对桩侧摩阻力的取值进行计算，初步提出了自己的一些看法。关键词宁波地区；第四系全新统早期海积粘土；物理指标；力学指标；承载力；桩侧摩阻力

简介：摘要城东公司正式启动了班组承载力分析活动,通过活动,实现了班组安全风险的及时识别预警与有效预控,提高了生产计划编排的科学性，实现了承载力与计划任务的最佳匹配,实现了安全生产的量化管理。

简介：摘要纵观我国公路及市政桥梁的发展，新建的多元化公路和市政桥梁越来越多。同时，许多桥梁也逐渐进入了养护和维修阶段。桥梁管理人员对桥梁的维修越来越重视。本文介绍了桥梁结构检测的方法和承载力的评估方法，探讨了我国桥梁检测的发展现状，并进行了一些综合评价。

简介：

简介：自旅游承载力概念产生以来就伴随着旅游承载力的度量问题，旅游承载力指数是其中的度量方法之一。这个测量指数在吸取了前人研究成果的基础上有一定的优点，但也有明显的可争辩之处。

简介：摘要随着我国城市进程的加快，国民经济迅速增长，建筑业也得到迅猛的发展。我国城市中高楼林立，建设很多大型的公共设施。本文就要根据荣成至乌海线青岛镜段告诉公路中桥梁的桩基础竖向承载力为研究对象，选择具有代表性的K6中桥4号台和K8中桥5号台进行试验分析。具体的试验过程就是通过载荷试验，利用在每个桩不同截面上的钢筋盈利反映桩身轴力的相关数据，通过对实验中得出的数据分析，获得不同类型不同桩长的承载力，为我国建筑工程提供更加坚实可靠的依据。

简介：摘要随着我国城市化建设的逐步加深，越来越多的摩天大楼、跨海跨江大桥、高速公路铁路出现在我们建筑工作者面前。对于这些超高、超大、跨度超长的建筑，除了考虑其上部结构的稳定性外，其地基及基础的稳定性也十分重要。特别是在上海、武汉、福州等地质条件较差的软土地区，又或者是对于海上桥梁、石油钻井平台的修建等，都需要对地基的承载力和基础沉降量进行严格的控制，防止因地基承载力不足或基础产生较大变形对上部结构造成破坏。对此，工程上往往会采用超长桩基础作为上部结构的基础形式，并且已经取得了较好的实际效果。例如坐落于珠三角地区的环球贸易中心，就采用了70多米长的钢管桩基础等。

简介：文章通过文献法，分别从基础理论、测量方法、实证和发展趋势四个方面，对我国学术界关于旅游环境承载力研究进行了综述。

简介：摘要：济南都市圈作为以济南为核心的黄河下游城市群综合承载能力不断增强，综合性交通枢纽地位显著提高，中心城市的国际影响力和竞争力明显提升。打造济南都市圈黄河百里风貌带，推动济南都市圈全面发展，能够增强黄河下游地区生态屏障功能，推动黄河流域生态保护和高质量发展迈出新的更大步伐。

简介：摘要：在评估我国路面的表面设计、施工质量和性能时，路基回弹模量是反映路基承载能力的主要机械参数，直接影响路面表面的厚度。因此，路基回弹模量的研究具有重要意义同时，每个路基回弹模量的结构指标和回弹模量会出现不一致的现象。因此，为了寻找一种快速、方便、实用的反射模块测试方法，应方便地控制结构设计和应用，以控制路面结构的质量。

简介：摘要：水资源是支持社会经济发展的不懈动力，近年来被摆到突出重要的地位。为定性定量的评价地区水资源丰裕程度，水资源承载力分析愈加受到重视。本文综述了国内外水资源承载力分析的主要计算方法，并分别介绍了这些计算方法的实际应用案例。

简介：摘要：大型桩基运用原始的检测方式操作性较高、成本费用也更高，为了使大型桩基的检测技术能够更大范围的被使用，必须运用不同的检测技术，通过具体分析实际的特点，使我国大型桩基技术水平得到质的提高，以下是具体技术分析，以望借鉴。

简介：摘要框架结构中砌体填充墙承载力计算目前没有程序可以利用，而砌体规范也没有具体的计算规定，只是在《砌体结构设计规范》GB50003-2011第6.3节做了一些原则的规定。这也导致许多结构工程师对砌体填充墙的受力原理不熟悉，对施工现场所遇到的与填充墙相关问题不能正确的解决，甚至在设计图纸中对填充墙处理不当而留下结构隐患。本文通过具体工程手算砌体填充墙的承载力,并提供相关的表格以供结构工程师在设计中参考。

简介：

简介：摘要根据静力触探的有关公式，通过调节系数法能得到实时静压桩的压桩力值，但是对静压桩长期承载力的模拟计算还是空白。本文正是通过几组现场试验，利用系数调节法来计算具有时效性的压桩力的值，这样可以较准确的估算出一定时间后静压桩的终压力，进而对桩基设计提供一定的指导作用，工程意义很大。