简介：摘要： 施工过程中边坡的坍塌会对施工现场的安全造成巨大威胁，并造成工期的拖延。基于此，本文借鉴土工合成材料的使用方法提出了基于土工格栅技术加筋挡墙的变形监测技术，并在某挡土墙项目中进行了应用，并取得了较好的监测效果。从监测结果来看，建筑物变形与施工工况是密切相关的，在施工过程中，变形由于受到外界附加荷载的作用呈摆动趋势，在施工完成后，变形速度放缓并逐渐稳定。

简介：摘要：道路的建设不仅能够为人们的日常出行提供更加便捷和宽广的渠道，同时还是连接我国不同区域经济交流和文化交流的重要桥梁。随着国民经济以及相关产业的持续发展和优化布局，我国道路工程的建设规模也在不断扩大，对于路面承载的要求更为严格。而加筋土施工技术的应用，能够使道路的路基稳定性不断提升，因此，也在道路路基施工环节中得到了广泛的应用。加筋土施工技术本身就具有一定的施工特殊性以及专业性，对于工程质量的要求较为严格。本文主要是分析了加筋土技术的应用原理，并且对加筋土技术在公路路基工程中的实践应用进行了探讨，希望能够为保障道路路基工程的施工质量以及结构稳定性提供参考意见。

简介：摘要：本篇文章研究了加筋格宾挡墙工程施工技术及加筋图，着重研究了该结构的特征，工艺技术、工艺原理，施工作业流程，重点研究了加筋格宾挡墙工程施工中的关键技术要点，工程质量监测及质量控制相关的管控措施，以此保证工程质量达标，可为同类工程项目施工提供更多的借鉴参考。

简介：摘要：随着人们对地下空间需求的不断增长,地下工程在整个建设项目中所占的比重还会越来越大。地下工程材料消耗大、建造周期长、施工难度大,结构设计的好坏将决定整个项目的设计周期、施工工期以及建造费用产生巨大的影响。由于地下室结构的设计比较复杂,其中所涉及的技术问题繁多，主要有:地基承载力及变形问题、抗浮问题、不均匀沉降问题、结构超长问题、基础形式的选取和计算方法问题以及人防设计等等。因此要做好地下室的设计，基础的设计尤为重要。本文以地下室独立基础加防水板计算方法浅谈个人见解。

简介：摘要新时期背景下，我国社会经济发展呈现出全新的态势，而且人们对于居住条件质量的要求也随之提高，因而现浇钢筋混凝土板被广泛应用在工业建筑与民用建筑多层和高层房屋建筑当中。通过对现浇混凝土板的合理运用，使得房屋平面刚度与抗震性能不断提高，同样也使得楼板与屋面板防裂缝的抵抗渗漏性能都有所提升，备受设计工作人员的认可与关注。然而，在实际施工过程中，现浇板负筋保护层也经常出现一定的问题，难以满足混凝土施工验收规范所允许的误差要求。基于此，文章将现浇混凝土板负筋保护层作为重点研究对象，阐述了超厚问题出现的原因，并提出了厚度的有效控制方法，以期有所帮助。

简介：摘要当路基稳定性不足，需要增强挡土墙的稳定性时，可采用土工合成材料进行加筋。加筋土技术以其自身所具备的诸多特点，在工程中获得了广泛应用。在加筋土挡墙设计和施工中，应当对设计要点和施工难点加以了解和掌握，以此来确保工程质量，从而使加筋土挡墙的作用得以最大限度地发挥。

简介：【摘 要】路桥过渡段是路桥工程当中刚性桥台和柔性路堤的连接位置，如果该部位施工质量不合格，很容易造成各种交通故障，比如桥头跳车，影响人们的生命财产安全。所以相关路桥施工人员在实际施工过程中应当采取积极合理的措施对路桥过渡段进行加固处理，加筋土处理就是一种切实可行的办法，对提高路桥过渡段的安全性具有重要作用。本文简要分析了路桥过渡段发生桥头跳车问题的成因及危害，并对路桥过渡段加筋土处理施工技术的具体应用流程进行了说明。

简介：摘要路桥建设在现在的建筑工程中扮演的角色越来越重要，近年来路桥建设的规模越来越大，便利了人们的出行，交通上削弱了地区间往来的障碍，有助于区域间经济发展。然而，在实际的施工过程中，也存在着大量的问题，由于施工质量不足导致的桥头跳车现象就十分典型，而通过使用加筋土处理路桥过渡段施工工艺技术就是解决上述问题的有效方案，对该技术的研究十分重要。

简介：摘要：本文结合 水泥加筋土在 神华准能维修中心改扩建工程中的应用情况，重点介绍了水泥加筋土在加固 软土地基方面 施工工艺和操作要点 ，并对影响水泥加筋土性能的因素进行了分析 。

简介：摘要将桩承式加筋路堤应用于黄土地区，结合路堤填土加筋技术处治路桥过渡段，以减小路桥过渡段差异沉降和桥头跳车现象。通过现场试验对比分析了桩承式加筋路堤中心轴处和路肩处桩顶和桩间土的土压力变化规律、格栅张拉膜效应和路堤填土土拱效应的发挥效率、桩土应力比变化规律以及格栅变形规律，并对路堤加筋各断面格栅上、下表面土压力变化规律以及格栅变形规律进行了分析。

简介：摘要路桥工程的施工质量水平直接关系到最终工程建设项目的整体质量水平。而路桥过渡段，作为刚性桥台和柔性路堤结合的位置，属于塑性变形与刚度的突变体，其极为容易出现桥头跳车现象。利用加筋土处理路桥过渡，能够显著提升路桥过渡段的施工质量。因此文章重点就路桥过渡段加筋土处理施工技术的应用进行略述。

简介：摘要本文对高速公路路基改扩建中对老路及进行土工格栅加筋加以优化，改善新老路基间不协调和变形等的施工技术和施工方法进行了论述。结合实际案例对高速公路路基改扩建工程试验段的实践经验，建立了高速公路路基加宽有限元计算模型，分析了施工路基填筑高度以及地表沉降、水平位移、路面横破等变化规律，根据计算得出高速公路地基处理技术中土工格栅弹性模量、加筋层数以及长度等技术参数。对于土工格栅在路基表面的沉降和横破比中发挥的作用，提出了采用土工格栅加筋路机技术对路基加宽施工予以优化的方案，施工结果表明高速公路改扩建使用土工格栅加筋路基设计进行的优化技术得到的效果达到了设计施工的标准要求。

简介：摘要21世纪以来，随着时代进步，人们对环境保护、生态恢复、景观营造等生态因素日渐重视，边坡的生态功能和稳定性已具有同等重要的意义，生态型的护坡技术受到人们越来越多的关注。加筋格宾挡墙作为一种新型的柔性支档形式，其柔性、透水性、耐用性、抗震性、经济性以及利于植被生长等优点使其具有广泛应用前景。

简介：摘要随着加筋土挡土墙技术的不断提高，加筋挡土墙施工简便、造型美观、抗震性能好、能缩短工期、节约用地，现今越来越多的公路工程项目采用了加筋土挡土墙。

简介：摘要随着社会主义新农村建设的不断推进，目前，农村新建民宅多为多层建筑，但因为地基承载力的限制，不少多层民宅在地基与基础的造价均占据了总造价的百分之二十以上，有些地基较差的地区甚至用到了桩基础，如能便利有效地提高地基承载力，便可大大减少工程造价。提高地基承载力甚至能达到“以浅基础代替深基础”的目的，所以在地基技术上的突破便具有了其时代的迫切性。地基加筋固化技术便是其中一个有利的突破方向，具有较高的便利性与经济性。

简介：

简介：摘要 :本文对当前土工格栅材料性能情况做出分析，其次对其参数引用展开讨论，最后以实际引用情况做出分析，以供相关人员进行参考。

简介：摘要加筋土挡土墙较其他类型的挡土墙的地基承载力要求较低，具有施工简便和造价较低等特点。加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，通过加筋带与填料土之间产生的摩擦作用，来改善土体的变形条件，达到稳定土体的目的。加筋填土具有一定的柔性，能适应一定量的变形。关于加筋土挡土墙的种类划分，根据拉筋带形式可分为条带式和席垫式；从结构形式上分，有单面式、双面式、台阶式和无面板式；按照不同的建筑高度，可单级和分级设置；根据其布置位置，分为路肩墙和路堤墙。

简介：摘要加筋土挡土墙在处理高填方道路中有着显著的优势，本文简要介绍加筋土挡土墙在高填方道路中的应用。

简介：摘要：在反复的研究和分析过程中，我们将通径为350mmm~1200mm之间的闸阀统称为大口径闸阀，这种大口径闸阀因为其特殊性在工业化生产之中有着较为广泛的使用。因为大口径闸阀的阀体本身受到安装尺寸的限制影响，其本身的容纳闸板之中的中腔主要是以扁圆形或是椭圆形为主构建的异形容器结构形式，因此很难使用其他的理论公式对其进行结构主体的分析研究。为此对于大口径闸阀要和思想结构优化就变得十分困难，就算要满足优化也要凭借相关的工程经验进行推进落实。阀体主要是以大口径的闸阀为基础，将其作为主要的部件之一，因为其本身的结构较为复杂，就会导致应力的集中，变形不协调问题，之后让整个阀体本身的寿命降低出现泄露。因此本文通过对大口径闸阀结构进行疲劳分析，为大口径闸阀的结构优化提供一定的理论指导，从而实现产品开发设计过程的缩短。