简介:新鲜元素与DNA巧妙嫁接法拉帝游艇,是意大利制造的奢侈品代表之一,也是法拉帝集团旗下的历史性品牌,此次呈现的全新款法拉帝720型号,是一个由Zuccon国际项目工作室、法拉帝集团AYT先进游艇技术中心以及一支由潜心钻研美学、功能性和创新设计的建筑师及设计师团队组成的CentroStile风格设计中心共同合作完成的创新项目,融合了法拉帝游艇的DNA以及带有革新元素的线条与空间设计。
简介:智慧物流基于物联网技术在物流业应用而提出,发展智慧物流的路径依次为数字化、网络化、自动化、集成化、智慧化.
简介:智慧地铁系统是智慧城市快速发展背景下的新趋势和新课题,是地铁机电一体化水平提升的新方向。首先叙述和展示智慧地铁总体架构,然后分析智慧地铁架构中各层相互关系以及每层内部的技术布局、建设内容等。针对融合应用层的设计进行深入探讨,以地铁公共信息资源和城市公共信息资源的交汇融合为基础,设计智慧地铁安防、地铁数据三维可视化、综合指挥调度、多元化支付和智能客服、人流潮汐分析、地铁可达性分析、地铁能耗监控等融合应用。
简介:结合南京地铁1号线采用的西门子准移动闭塞信号系统,通过文字和图表对准移动闭塞信号系统中车次号跟踪的原理进行了分析说明。
简介:提出一种基于移动互联网的创新高速公路收费模式,即高速公路智能通行预收费系统(ExpresswayInternetPaymentSystem),以下简称EIPS系统.该系统基于移动互联信息技术、地理信息技术,帮助用户实现出行路径的提前规划、收费路径的提前在线计费、支付;结合车牌识别、GPS/北斗路径追踪定位等技术,帮助用户实现在高速公路收费口的通行费预支付验证、不停车通行.该系统的应用提供了一种高速公路收费的创新模式,可减少车辆在高速公路收费口的排队等待时间,提高高速公路出入口的通行效率,改善高速公路整体的通行效率.
简介:青藏铁路已经开通.列主穿过人烟稀少的青藏高原时将如何进行通讯?列车如何与地面传送控制信息?这些问题都倍受人们关注:据了解.青藏铁路将开通全国第一条铁路移动通信系统——GSM—R(GlobalSystemforMobileCommunicationsforRailway)系统
简介:轨道交通分区票制是计程票制的一种特殊形式,除了票价之外,计费区的划定也是一项重要决策工作。在总结世界各国分区票制使用经验的基础上,探讨轨道交通计费区规划策略。研究表明,计费区规划可以分为环形分区、行政区分区、线路分区、"蜂巢"分区和"市区+郊区"分区5种类型。通过对这5种分区类型的区域条件、票价策略和轨道交通线网特点进行论述,探讨5种分区票制在轨道交通应用上的特色及优势。经过对目前我国城市轨道交通系统发展状况的分析,认为实施分区票制具有一定的可能性和适用性。
简介:CTCS-3级列车运行控制系统是基于GSM—R无线通信实现车地信息双向传输、无线闭塞中心(RBC)生成行车许可的列控系统,集中设置的无线闭塞中心设备通过安全信息网络实现与GSM—R网络、车站联锁、CTC、临时限速服务器等设备的信息交互传输。将分散的列车位置信息与信息自动分析处理、
简介:随着列车运行速度的不断提高以及行车密度的加大,客运专线CTCS2级列控系统列控中心的可靠性和安全性显得尤为重要。本文通过对客运专线CTCS2级列控系统列控中心功能和接口进行分析,探讨搭建客运专线列控中心测试平台,并根据安全性和可用性等级对列控中心测试进行了分类分析。
简介:LKD1-T型列控中心是全路使用最广的既有线列控中心设备。本文介绍了LKD1-T型的工程接口,针对列控中心开通的准备工作和现场调试方法进行了详细阐述,对于帮助和指导现场人员和施工单位、电务工作人员熟悉列控中心设备原理,进行现场开通调试,具有一定指导意义。
简介:举世瞩目的青藏铁路即将开通,青藏铁路的信号系统也倍受人们关注。
简介:介绍铁路安全生产指挥中心站段级系统的主要功能以及系统建设方案,通过利用信息资源整合、生产管理流程的控制、可视化技术的应用等方式,使铁路安全生产指挥中心站段级系统更加适用和高效。
简介:介绍建设TDCS/CTC查询系统的背景,提出在铁路局TDCS中心独立建设TDCS/CTC查询系统的网络架构及信息安全方案。
简介:本文结合胶济、京津城际、合宁等铁路GsM—R编号方案,对铁路GsM—R网络设计中编号方案设计进行了详细探讨,并对《GsM—R数字移动通信网编号计划(V2.0)》提出了修改建议,仅供工程设计参考。
简介:5月27日9时35分,珠海市海上搜寻救助分中心值班室接报:“台山4008”船在海上因主机故障失去动力遇险,船上无任何定位设备,船上人员不清楚自己身在何处,船上6人待救。9时45分,珠海海事局派出巡逻船“海巡151”从九洲港出发,协调珠海公安边防派出“公边44209””公边44239”巡逻快艇从桂山出发,珠海渔政派出”中国渔政44188”巡逻快艇从湾仔出发,迅速赶往三角山、青洲附近水域搜寻,但由于遇险渔船不能准确说出自己的位置,给搜救带来困难。广东海事局汪湘涛局长获知险情后非常重视,
简介:自从习大大抛出“一带一路”构思以来,久经低潮的游艇行业圈内人似乎迎来了一波比拼创意的活动落地高峰热潮。当然,从目前的实际情况来看,这和帆船运动的关联性似乎更高一些。但我却从多次相关活动的发布会上看到了大量游艇行当的同行老熟人,他们的热情丝毫不比帆船行业从业者低。大家都期待着此类活动能带给行业新的活力。
简介:炎炎夏日.正是乐水之人与海洋亲近的大好时机。然而烈日当头,炙热的天气、刺眼的骄阳叫人望而却步。在海上驰骋.如何保护你的皮肤?
简介:所谓“海上丝绸之路”,是指古代中国的丝绸,由船舶运载经海上航行输送到世界各国的道路,并以此为纽带,中华民族同海外各国民族在政治、经济、军事、文化、科学技术等方面积极开展交流。舟山历史悠久,从现有出土的文物及相关史料考证,舟山历代是通航日本、朝鲜的重要港口,也是海外贸易的主要商埠。古代舟山与“海上丝绸之路”源渊极为流长。
简介:东日本铁路公司的先进列车管理和通信系统(ATACS)已经开始试验,该系统能使线路旁和车载控制设备通过数字无线通信传输,信号在驾驶室显示。
简介:从理论体系上,结合分层递阶控制理论中高阶产生式系统,提出地铁环境与设备监控系统(buildingautomaticsystem,BAS)是一个具有递阶和分散控制结构的大系统,且二者之间存在紧密的、类似理论与实践的相互促进关系。将仿人智能控制理论(HSIC)引入地铁的BAS中,为其设计提供新的系统运行模型根据实践需要,提出改进的分层递阶控制系统的体系结构,并对其可靠性进行分析.
海上惊鸿一瞥
智慧物流发展路径:从数字化到智能化
智慧地铁系统融合应用层研究与设计
西门子准移动闭塞信号系统车次号跟踪浅析
基于移动互联网的高速公路预收费系统设计
青铁开通全国第一条铁路移动通信系统
轨道交通分区票制计费区规划研究
CTCS-3级列控系统测试技术
客运专线CTCS2级列控中心测试平台的研究探讨
LKD1-T型列控中心的工程接口和现场调试方法
闭塞与列控概论:第九讲 采用虚拟闭塞方式的列控系统
铁路安全生产指挥中心站段级系统介绍
铁路安全生产指挥中心TDCS/CTC查询系统
关于铁路GSM-R数字移动通信系统编号方案的探讨
渔船遇险海上搜救部门及时施救
众人扬帆 重走海上丝绸之路
海上运动:“纯爷们”也要防晒吗?
古代舟山与海上丝绸之路
日本开发基于无线通信的列控系统
分层递阶控制理论与地铁环控系统构建