简介:摘要:针对循环水系统在运行过程中出现的碳钢腐蚀,进行主要问题及原因分析,提出防治碳钢腐蚀的方案和控制措施并予以实施,采取防控措施后碳钢腐蚀明显减缓。
简介:摘要:基于典型碳钢车车体钢结构,以轻量化设计为目标,对梁柱的截面形式、排布、结构厚度等进行优化,实现整车减重4%的目标。优化后的车体钢结构经过仿真计算验证,强度、刚度满足TB/T 3550.1-2019《机车车辆强度及试验鉴定规范 车体 第1部分:客车车体》。
简介:摘要:在铁路客车25T型、160公里动力集中动车组生产期间,由于侧墙板下边预留、底架边梁刨槽尺寸配合受板料旁弯、切边精度、刨槽精度以及侧墙、底架大部件挠度匹配影响,造成下封闭焊2mm间隙无法保证,使得下封闭焊接时需要2~5道对接缝叠加累积形成大面积、超长度多次受热,导致侧墙板下幅变形严重、对接处明显凹陷、打磨量巨大、台车焊缝交检交验返工率高达90%,严重影响了计划兑现、节拍保证和实物质量。为此我们提出了碳钢车车体下封闭自动焊及质量控制操作创新项目。
简介:摘要:本文通过工艺试验的方式,对现有国内铁路客车碳钢车体平面度调平方式进行比较分析,得出真空吸盘、电磁吸铁两种方式在不同冷却时间、冷却方法的情况下,调平质量的优缺点;同时为了提高生产效率,针对激烤方式进行工艺试验,指导批量生产。