简介:电信运营商顺应行业大势,纷纷提出了新的战略转型要求。但是,电信运营商在战略转型的过程中发现,作为组织严密、管理严谨的庞大集团,其原有产品创新体系是基于传统电信业务构建的,具有相对封闭、周期长、反馈速度慢的弊端。而在互联网时代,产品创新极度活跃,用户需求个性化、多元化,产品创新成为一件成本很高、风险很大的事情,一个成功产品的背后常常有无数个失败的案例,比如微信之前有talkbox、米聊,之后有飞聊。在注重开放创新、永远B版的移动互联网市场,运营商还能有大象起舞的能力吗?面对这一创新窘境,运营商如果还是仅仅依靠内部资源进行高成本的创新活动,已经难以适应快速发展的市场需求以及日益激烈的企业竞争,运营商必须通过整合行业乃至通过构建产业生态圈的方式,把外部渠道的创新作用上升到和封闭式内部创新模式同样重要的地位.也就是说,开放式创新模式应成为运营商创新体系的一部分。
简介:摘要:近年来,伴随着我国经济社会的快速发展,我国汽车市场也迎来了空前的繁荣。汽车在回归代步工具的属性后,消费者在购买新车前,都会对汽车的参数以及性能进行详细的问询与了解,这也对传统的汽车营销方式带来了一定的挑战。特别是在移动互联网快速普及的背景下,如何实现互联网+与汽车营销的有机结合,值得每位汽车营销从业者的关注与思考。“互联网+”互动式汽车营销模式既是对传统汽车销售模式的颠覆。同时也是保障汽车销售行业长盛不衰的有效手段。只有将“互联网+”真正融入至汽车营销中,才能更好的满足网络时代客户群体的多样化消费需求。本文将分析现阶段汽车营销行业的现状,阐述“互联网+”互动式汽车营销模式的内涵与理念,并结合具体案例,分析“互联网+”互动式汽车营销模式的优势,并谈一谈“互联网+”互动式汽车营销模式的具体策略。
简介:摘要:电网系统的运行质量直接关系到我国的经济发展,所以在电力工程发展的过程当中,需要进一步研究配电网无功补偿优化配置。低压配电网是电力网络当中重要的组成部分,可以对电能进行科学化、针对性地配置,所以也直接影响了电能供应的质量。为了进一步提高电能供应的质量,保证电力网络的科学运行,需要进一步加强对配电网无功补偿的研究,最大化减少电能的无功消耗,在保证配电网正常发挥功能的基础之上,提高电力系统运行的安全性。本文将介绍常见的无功补偿方案的种类,提出低压配电网无功补偿分散配置的优化措施。