简介：基于数字散斑干涉（DigitalSpecklePatternInterferometry,DSPI）成像原理,提出了一种利用空间相位移技术的材料三维变形检测系统。并以薄铝板为测试材料,在固定点机械受力条件下进行了热膨胀变形测试实验。通过对检测系统进行坐标标定和不同传感器图像间的相关运算,获取三个不同视觉方向图像之间各像素的匹配关系,然后对匹配好的图像进行滤波和解包裹处理,从而可解析出物体在形变过程中X、Y、Z三个方向的位移。结果表明所提出的方法可为非结构化环境下材料表面三维应变高精度检测提供了一种有效的方法。

简介：提出了基于光学Tamm态耦合的多通道表面等离激元吸收器。通过在金属一电介质一金属波导中引入光子晶体一金属异质结构设计了单向吸收器。对处于带隙范围内正向入射的电磁波，当满足阻抗匹配时产生光学Tamm态，吸收率高达0．988。表面等离激元波导内光子晶体／金属异质结构的非对称性导致单向阻抗匹配和吸收。当波导中引入多个光子晶体／金属异质结构时，由于多重光学Tamm态耦合产生多个劈裂的吸收峰。吸收峰的频率可以通过改变光学Tamm态之间的耦合强度来调节。所提出的多通道单向表面等离激元吸收器将在光学集成电路及太阳能电池等领域具有潜在的应用。

简介：通过对特殊钢种钢球表面粗糙度研究，达到提高钢球粗糙度的目的。

简介：雷克萨斯中国日前宣布：雷克萨斯最具创新性的油电混合动力运动型豪华轿车GS450h即日起登陆中国市场。市场建议零售价为人民币898，000元。作为全球第一款应用了完全油电混合动力科技的前置后驱运动型豪华轿车，雷克萨斯GS450h突破性地将环保与动力完美融合，以纯净的绿色动力、超乎想象的加速性能和顺畅宁静的驾乘体验，为用户呈现出了前所未有的动“净”之力。

简介：今年神行会测试509kW的全电动特斯拉P85D时，TG可没想过世上还有街车比它更擅长短途冲刺。当时用疯狂模式录得的0—96km／h不外乎3．1s，本来就够呛有余，特斯拉却再进一步，

简介：日本大同特殊钢日前开发出了同时具备高硬度和高耐腐蚀性的不锈钢，实现了最高水平的洛氏硬度（Rockwellhardness）60HRC，达到了使用最广泛的SUS316级耐腐蚀性。该公司将于2005秋开始，向汽车配件和半导体制造设备部件领域供应样品，主要用于轴承、压力与流量控制阀门等产品，力争2007年度实现5亿日元的销售额。为了提高高硬度不锈钢的耐腐蚀性，一般都添加铬。不过，由于铬会使淬火和回火处理后硬度出现下降，因此可添加量存在极限。氮和铬一样，

简介：对热处理工艺相同、表面粗糙度不同的轴承零件，按照现行常规磷化工艺处理，通过扫描电镜对比观察其磷化膜的显微形貌及状态。结果表明：当零件表面粗糙度在Ra0．10～0．70时，磷化膜形貌与成膜前基体表面粗糙度无直接关系，同时表明磷化膜的结晶颗粒愈细小，其反映出的表面粗糙度愈小。当零件表面为热后喷砂状态时，原精车痕迹处高点磷化膜颗粒比低点处的颗粒粗大，磷化前后的粗糙度无明显变化。

简介：摘要：本文通过对国内某干线电力机车转向架轴承座的疲劳磨损现象进行研究，运用理化分析及产品结构分析的方法，确定了疲劳磨损的原因，并提供了相应的检修建议。

简介：采用灰度共生矩阵对不同加工工艺形成的非平面工件表面粗糙度进行了研究。讨论了灰度共生矩阵中二阶矩、对比度、相关值，熵等与图像纹理特性的关系，构建了实验装置，并利用Matlab软件对采集的激光散斑图像进行了处理，得到了共生矩阵的4个特征参数随表面粗糙度的变化曲线。为研究非平面工件的粗糙度，提供了一种新的技术途径。

简介：采用自相关函数对不同加工工艺形成的非平面工件表面粗糙度进行了研究。讨论了自相关函数及其扩展度参数与图像纹理特性的关系，构建了实验装置，利用图像处理软件对实验所得的激光散斑图像进行了处理，得到了自相关函数及其扩展测度参数随表面粗糙度的变化曲线。为研究非平面工件的粗糙度，提供了一种新的方法。

简介：PEC-A2样品表面处理装置是岛津公司为EPM-8l0Q电子探针样品表面进行喷金处理装置,其主要包括抽真空系统和喷金电流控制系统,抽真空系统由机械泵和油扩散组成,真空度可达到6.7×103Patorr.

简介：在雷克萨斯还被叫做“凌志”的时候我就认识它了。那时我在上高中，依稀记得每当放学就会有一辆“三点零五分”LOGO的车停在校门口，接走我们学校最帅气的校草。那时感觉是那么的可望不可即，每天的怦然心动就在放学的那一刻，看着他上车，看着那辆“三点零五分”缓缓的消失在车流中。后来才知道那个顶着“三点零五分”LOGO的车叫“凌志”。也不曾记得“凌志”何处让我如此的印象深刻，或许是那时的情窦初开让它深深地印在脑海中。慢慢长大的同时I这个社会也在迅速地变化，“凌志”这个名字已经被“雷克萨斯”所取代。但“三点零五分”的LOGO始终让我保持着心动。

简介：本文以韩国现代公司原版《Ｈ１００车维修手册》为依据，结合实践经验较详细地介绍了现代Ｈ１００型豪华轻型客车的５０００、１００００、２００００、３００００直至８００００ｋｍ的保养方法和技术要求。

简介：研究一类中立时变时滞系统的稳定性和H∞滤波器设计问题．通过构建一个新的李雅普诺夫泛函，采用新的积分不等式方法和交互式凸组合方法，得到了该中立时变时滞系统线性矩阵不等式形式的稳定性判据，给出了中立时变时滞系统H∞滤波器的设计方法．仿真实例表明，采用提出的上述方法得到的结果具有更小的保守性，且所设计的中立时变时滞系统H∞滤波器是有效的.

简介：根据Q235钢在海南地区第2年的土壤腐蚀试验结果,以及对各试验站土壤化学成分的分析,采用逐步回归的统计分析方法,讨论土壤化学成分与Q235钢腐蚀失重的相关关系.结果表明,土壤中的Ca2+和全氮量与Q235钢的腐蚀失重有较好的相关性,是Q235钢腐蚀的主要影响因素.

简介：相位测量偏折术（PMD）是一种结合光线反射原理和条纹相位编码的光学面形检测方法，具有设备简单、成本低廉、稳定抗干扰等优点。但传统的偏折术需要对透明元件后表面进行黑化或粗糙化处理，以避免后表面反射对条纹相位提取的干扰，过程中可能损伤光学表面。分析了PMD面形检测方法用于透明元件检测的数学模型，提出了一种基于多频条纹反射和谱估计算法的新型PMD——多频条纹偏折术，分离了透明元件前后表面反射信号。从数字信号分析角度描述了谱估计方法分离精度的影响因素，并给出了分离结果优化的具体方案。进行了数值模拟和实验验证，取得了与基于相移的传统PMD非常接近的检测结果，证明了多频条纹偏折术的正确性和可行性。实验结果表明，该技术具有精度高、无需改变现有实验装置和待测元件的优点，为透明元件的无损静态检测提供了可靠的方法。

简介：基于沈阳鼓风机集团股份有限公司自主开发的转子动力学分析软件——RBSP_2012,对煤化工用10万m3/h空分压缩机组的复杂轴系进行扭转振动分析,获取24阶无阻尼扭转自然频率,绘制坎贝尔图,并结合振动能量分布对各个高、低速轴进行频率筛查,分析结果符合API617标准要求。

简介：一辆2009年上海大众朗逸轿车,该车搭载2.0L自然吸气发动机同时匹配使用日本爱信公司生产的TF-60SN型(大众名称:09G)6速横置前驱自动变速器,车辆当前行驶里程116500km。故障现象:车主抱怨在行车中速度并不快的情况下有抖动,同时还有一个不正常的声音(夜间行车较明显)。接车后变速器和其他系统并没有故障码记录,于是通过路试来确定该车的真实故障现象。

简介：8月4日，2018款哈弗H5经典版正式上市，售价10．78万-13．68万元。2018款哈弗H5经典版搭载了长城汽车自主研发的绿静2．OT高压共轨柴油机，在降低整车油耗的同时，动力提升10％，额定功率110kW，最大扭rE320N·m，

简介：激光三角法测量是现代测量技术中重要的测量方法，但其测量精度受自身系统、环境以及被测物表面特征等因素的影响。针对被测表面的特性是激光三角法产生测量中产生测量误差的主要因素，根据特定颜色所造成误差的重复特性提出了数据标定的改进方法；针对表面粗糙度，通过在光路适当位置安装偏振片有效消除了镜面反射，采用双光路设计有效改善了被测物倾斜带来的误差。最后通过实验验证了改进方法的有效性。