简介：

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简介：通过一个计算机模型，使车内空调系统在设计上得以早期的适当设置，从而使内部的程序调试时间得以缩减

简介：液力自动变速器与普通齿轮变速器在结构和工作原理上都有较大的差别，只有严格遵守操作规程并正确使用它，才能减少或杜绝故障的发生，延长使用寿命，有效地发挥自动变速的特性，提高汽车发动机的动力性和经济性，也为今后的故障诊断、排除和维修提供可靠科学依据。

简介：2003年第9期丰田皇冠3.0自动变速器故障一例反映的两个故障案例很有典型意义,如节气门拉索过紧,挡位升不上去.

简介：故障现象:●发动机在运转状态下,排档杆置于“P”或“N”档时,变速器侧面异响明显。●发动机在运转状态下,踩住制动踏板,排档杆从“P”挂入“R”档或前进档时,变速器异响消失。●当车辆前进运行至一定车速时,变速器异响又出现

简介：（1）自动变速器控制模块（TCM）FN4A—EL自动变速器控制模块（TCM）有两个线束插头。图205是一汽马自达6轿车TCM插头各端子视图，各端子的作用及接线颜色见表9和表10，自动变速器控制模块（TCM）具有以下基本控制功能：

简介：一台A340型自动变速器轿车．在进行换季维护后出现换档冲击和离合器、制动器突然啮合的故障。据驾驶员介绍．“关于自动变速器部分就只将工作液放掉。换成新买来的自动变速器工作液，其它什么也没动。”看来，故障原因可能就出在工作液本身。因自动变速器对工作液的要求极其严格．它要求工作液不仅有润滑、清洗、冷却、密封等作用。更应具有传递变扭器扭矩和传递液压以控制离合器、制动器工作的作用。自动变速器新用的工作液应是一种特殊的高级润

简介：一辆别克GL因发生交通事故将变速器壳体撞裂,在某修理厂更换壳体后出现了以下新故障:①不挂档走车:变速杆位于N位置时,车辆仍前行;变速杆挂入P档后,车辆有前冲的感觉,证明变速器没有空档和驻车档。②挂R档、松开制动踏板后,车辆不能后退,要加大油门、发动机转速达1500r/min以上时,车辆才后退,加油时感觉发动机负荷较大,像是在做失速试验,松开油门的

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简介：企业的自动化设备超期运行,是影响企业安全生产和效益的重要因素,文章从硬件配置、软件设计等方面详细介绍了如何对水厂滤池PLC系统进行升级,如何使两种不同总线通信方式结合在一起,从而达到系统升级的预期目的.

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简介：以色列奥马特控制技术公司的科研人员在垃去几年，从理论和工业应用上对自适应控制技术进行了改进，使其能够根据加工中测得的切削条件．连续补偿已编程的进给率和主轴转速，优化各种加工因素，

简介：汽车防滑控制系统(ASR)的重要功能是能自动地将发动机的扭矩降低到路面附着极限所能承受的程度。ASR可以改善汽车的操纵稳定性,改善附着性能,提高汽车的行驶平顺性。ASR控制系统的型式及防滑控制的方法较多,在选用时应考虑其特点和使用条件,优选一个合理的方案。

简介：本文较详细地分析了全自动轴承内圆磨床的砂轮修整补偿机构产生故障的原因，并提出了较为行之有效的改造方案。

简介：目前汽车所采用的微机控制点火系不外乎分电器、无分电器和直接点火系统三种,这三种点火系的具体结构不同,大致可归纳为六种类型.通过本文的讲述,希望你只要看到具体的车型,就知道这种点火系属于哪种类型,应如何检修及检修的步骤.

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简介：■汽车悬架是连接车身和车轮之间的装置。传统的汽车悬架主要由弹簧(如板簧、螺旋弹簧或扭杆弹簧)、减振器组成。当汽车轮胎在行驶中受到路面的凹凸不平物冲击时,悬架装置能抑制和减小因冲击而引起的车身振动,改善汽车的平顺性和稳定性。