简介：从3月1H开始，消费者在国内购买电子信息产品的时候，将会看到越来越多的商品上带有一个绿色“e”的标或者一个橙色的数字标志。由信息产业部会同国家发改委、商务部、海关总署、国家工商管理总局、国家质检总局、国家环保总局等共6个部委制定并发布的《电子信息污染管理办法》3月1H起正式实施。我国开始对电子信息产品中的铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚等6种有毒有害物质含量进行控制，1800多种新生产的电子信息产品都必须加贴“电子信息产品污染控制标志”。

简介：日前，不断有消息传出，由于奇瑞北美合作方梦幻汽车资金筹集受阻、吉利发动机排放以及侧面碰撞无法满足美国法规要求，去年开始高调宣布进入北美市场的两家国内企业纷纷推迟进入北美汽车市场的计划。这标志着从去年开始风起云涌的中国汽车出口计划正在遭遇成长的烦恼。

简介：增增材制造技术是基于分层制造原理发展而来的先进制造技术，是计算机技术、材料技术与机械加工技术多学科融合发展的产物，是当今世界各制造强国竞相发展的热点技术。

简介：在中国核工业史上，728曾是一个代号，它代表着中国核电的起点，更是中国核电人共同的情结。

简介：“中国将会成为最大的汽车市场……直到永远。”奔马销售总监Olakalleniu如是说，

简介：于每年年初举办的日本东京改装车展（TOKYOAUTOSALON以下简称：东京改装展）是日本国内最大的改装盛宴,与德国埃森改装车展（EssenMotorShow）、美国SEMA改装展（SEMAShow）,以及中国AIT改装展（AITShow）并称为“世界四大改装车展”,亦是改装车迷新年伊始的第一次顶级狂欢.

简介：2005年11月2日,北京人民大会堂重庆厅隆重举行:2005年"福特汽车环保奖"颁发典礼.此项奖金额为100万元(人民币)的奖金,自2000年启动,此次是第6次颁发.而为此代表福特汽车公司总部专程来北京颁奖的福特汽车公司董事长埃德塞尔·B·福特二世向获奖者颁发奖金和证书后表示:"我们的承诺,只要社会需要,‘福特汽车环保奖'会继续在中国办下去"!

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简介：世界排名第一的汽车生产集团——通用汽车从2001年开始,失去了占据14年之久的《财富》全球企业500强首席位置。能源价格上涨和全球性经济衰退直接影响了通用汽车2001年的财务报告。虽然,这是一份基本上能让投资者信服的财务业绩通用去年共卖出了约800万辆汽车,销售总额为1773亿美元,获利15亿美元。“我们从来没有想过要把自己的命运寄托于某一单独市场。”通用汽车董事长史密斯对造访底特律的股东们如是说。然而事实是:除中国市场外,整个国际汽车市场的销售都在下滑,“传统意义上的最大汽车市场北美和欧洲已经饱和,下个10年,中国、巴西、印度等国有望提供接近60％的工业销售增长。”

简介：话说自从人类进入了快速发展的信息化社会以来，一切都仿佛是在高速运转。眼睛一闭，一睁，指定眼前就有什么不一样了；眼睛不闭，只睁，指定一会就眼花缭乱了。时代不同了社会发展了用老辈人的话说：“好日子越过趣陕，孬日子越熬越长。”

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简介：全新帕萨特＂定制化＂设计分析在欧洲,多数人将汽车看作一种单纯的代步工具,不会对车辆配置有过高的要求,也不会在车内放置过多的私人物品。相比较而言,中国人则更多将汽车看作是身份与地位的象征,希望座驾能够大而舒适,一应俱全。

简介：8月12日，中国信息通信研究院、清华大学公共管理学院、腾讯公司共同联合发起成立“数字中国研究中心”。

简介：会吃饭，会扫墓，会拜年，家里有人怀孕就不会装修的话。再红发绿眼．身体里还是有中国文化的DNA。喜欢中国事物，又有钱的话，就要买生肖表。

简介：8月初媒体报道，Alphabet旗下的谷歌正在寻求与腾讯控股、浪潮集团和另外一家中国企业合作，以提供云服务的方式重新进入中国市场。面对亚马逊云和微软云的强势竞争，谷歌云亟需打开更多的市场以确保抗衡，而全球第二大云市场中国就是不错的选择。此前谷歌已在香港建立了云数据中心，在北京成立了Al研究中心，可见其布局中国市场的计划已逐步进行。

简介：对于我国汽车用户和车迷们来讲，丰田汽车留下过的最著名的那句话就是“车到山前必有路，有一路必有丰田车”，可能早年间到过北京国际机场的朋友们，还能记得当年那个写着如此字样的广告牌。

简介：宝马董事长上周在北京宣称,跟中国民营企业华晨的合作已成定局了。但,事情可能远非宝马华晨两家合作本身如此简单,那将是中国整个汽车工业格局调整的复杂问题。眼看着德国大众,美国通用等汽车厂商估中国都赚得盆钵满贯,德国宝马公司再也沉不住气了,也要在中国直接生产轿车。宝马集团董事长约阿希姆·米尔贝格教授上周五在北京宣称,宝马跟华晨合作生产轿车一事大局已定。

简介：中国市场开放近30年，中国的汽车企业越来越体会到，品牌营销是持之以恒的问题。品牌的无提示提及率，集中体现了品牌对于产品的代表性程度，能够直观地了解品牌被消费者认知的深度。

简介：很多汽车企业在强调自己产品价格的竞争力时往往会突出一句我们的价格已经很有竞争力了，早就已经和国际市场接轨了，言下之意无外乎就是要买车你们就趁早吧，指望再降价，没戏了。国际接轨似乎成了国内汽车企业在价格问题上的一道“尚方宝剑”，所有的问题在国际接轨面前都不是问题。