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356 个结果
  • 简介:通过对现行规范提供围岩物理力学参数系统分析,结合公路隧道建设实践经验,提出了给定地质及时间条件下隧道基本稳定跨度概念及确定方法,据此建立了基于岩体质量指标的隧道围岩压力计算公式。该公式首次将围岩压力与围岩质量指标及其物理力学参数紧密联系起来,使之随围岩质量指标连续变化,克服了传统计算方法不连续问题。分析表明,本方法计算结果与传统方法及工程实践经验较为吻合,对隧道设计、施工及研究具有较大参考意义。

  • 标签: 岩体质量指标 隧道 围岩压力
  • 简介:为实现箱桁组合梁铁路斜拉桥动力特性精准模拟计算,对箱桁组合梁开口断面斜拉桥空间杆系模型、空间板梁组合模型空间板壳模型3种有限元建模方法进行研究。以某跨径布置为(98+140+406+406+140+98)m三塔双主跨箱桁组合梁铁路斜拉桥为背景,采用子空间迭代方法对比分析了不同模型模态特性,并在此基础上计算了不同模型主梁单位长度等效质量及其惯性矩。研究结果表明:3种模型计算得到模态分析结果基本吻合,空间板梁组合模型空间板壳模型得到频率及主梁等效质量基本相同,但空间杆系模型不能准确得到高阶侧弯模态主梁等效均布质量。作为特例,进一步对无桁架钢箱梁开口断面斜拉桥动力特性进行分析,结果表明:空间板梁组合模型空间板壳模型吻合良好,但空间杆系模型得到1阶扭转模态下主梁等效均布质量惯性矩误差接近9%;桁架对主梁侧弯基频影响较小,但能提高主梁竖弯基频扭转基频,有利于桥梁抗风。

  • 标签: 铁路桥 斜拉桥 箱桁组合梁 正交异性板钢桥面 有限元建模 模态分析
  • 简介:为了解特大圆形锚碇沉井下沉施工中下沉系数稳定系数变化规律,以武汉鹦鹉洲长江大桥北锚碇高43m、外径66m沉井基础为背景,运用太沙基理论对3次接高与3次下沉不排水沉井施工方案各工况进行稳定性验算。结果表明:在前2次沉井下沉过程中,其下沉系数较大,下沉较容易;第3次下沉过程中,其下沉系数减小,下沉较困难,须采取相应助沉措施。沉井正面阻力侧摩阻力在各下沉工况下均随着沉井下沉深度呈线性增加,且正面阻力在沉井节段接高稳定工况下增幅达到最大,在刃脚踏面支承工况下增幅最小,稳定性均满足要求。

  • 标签: 鹦鹉洲长江大桥 锚碇 沉井 下沉系数 稳定系数 正面阻力
  • 简介:福州至宁德高速公路上有洋坪隧道(双线总长3630m)赤岭隧道(双线总长6762m)。这两座隧道分别有200-280m通过水库水体范围,且穿越数条富水断层带。以洋坪隧道为例,其左右线均有约200m位于水库水体范围内,隧道洞顶以上地层厚度约42m;水库枯水期水深7.0m,蓄水量为330000m^3;洪水期水深16.5m,蓄水量为2150000m^3;

  • 标签: 水库 水体范围 施工技术 洋坪隧道 赤岭隧道
  • 简介:根据雪峰山长大隧道具体特点,分别设计了其通风系统控制方式、照明系统控制方式交通控制系统控制方式,设计了其串口通信系统;针对交通指示灯状态数据采集,改进了电路,改变遥信取假点现象;当PLC失电或故障不能输出数据时,增加自保持回路电路,保证指示灯正常工作。

  • 标签: 区域控制器 集成设计 控制方式 施工优化
  • 简介:为研究不同钢腹板类型与不同连接件组合梁力学性能,设计制作了2片波形钢腹板组合梁试件、3片钢桁腹组合梁试件,对试件进行3点弯曲静载试验,并结合有限元模型计算结果进行分析。结果表明,2种类型组合梁抗剪承载力安全度均满足要求。组合梁抗弯承载力安全度取决于连接件形式及腹板结构:波形钢腹板组合梁中剪力键数量排布对组合梁抗弯能力影响较大;钢桁腹组合梁中翼缘板或铰接连接可使结构有足够抗弯承载力与结构安全度。波形钢腹板组合梁刚度、抗剪性能高于钢桁腹组合梁。钢桁腹组合梁纵向翼缘板可提高抗弯承载力,但会降低底板开裂荷载。

  • 标签: 组合梁 波形钢腹板 钢桁腹 弯曲承载力 结构安全性 抗剪承载力
  • 作者: 柳建伟
  • 学科: 建筑科学 > 桥梁与隧道工程
  • 创建时间:2023-09-25
  • 出处:《工程建设标准化》2023年11期
  • 机构:奎屯第七师勘测设计研究院有限公司 乌鲁木齐市830000
  • 简介:道路桥梁工程作为国家基础设施重要组成部分,对于社会经济发展民生改善有着至关重要影响。在可持续发展成为全球共识背景下,道路桥梁工程也需要采取相应可持续发展策略,以实现经济、社会环境协调发展。本文将从节能环保、安全耐久、资源优化生态保护等方面,详细探讨道路桥梁工程可持续发展策略

  • 标签: 道路桥梁工程 可持续发展 策略 环保 资源优化
  • 简介:为了检测隧道路面的病害程度,评价隧道行车安全状况,本文介绍地质雷达在隧道混凝土路面质量检测中原理,并结合秦岭终南山公路隧道工程实例,阐述了地质雷达超高频脉冲电磁波探测不同介电常数目标介质基本方法,并对隧道水泥混凝土路面横缝传力杆纵缝拉杆进行检测与分析。

  • 标签: 秦岭终南山隧道 路面检测 地质雷达 拉杆 传力杆
  • 简介:由四川省交通厅公路勘测设计院参与交通部西部联合攻关课题公路“连拱隧道建设关键技术”近通过专家组验收鉴定。专家组认为:课题组全面完成了合同中所规定研究内容,取得了丰富成果,解决了连拱隧道建设中不少关键性技术难题。如在连拱隧道中墙型式、接线方式、荷载模式等方面取得了创新性成果,提出了分层中墙连拱隧道型式(分层曲中墙分层直中墙)连拱隧道五种接线方式,分层中墙连拱隧道设计、施工技术,连拱隧道荷载模型,连拱隧监控量测基准及预警值等创新成果,以及成功地解决了连拱隧道渗漏水诸多技术难题。该项目成果达到了国际先进水平,而其中连拱隧道荷载计算模式等达到了国际领先水平。

  • 标签: 连拱隧道 技术难题 隧道建设 验收鉴定 通过验收 科研课题
  • 简介:正在瑞士境内列奇堡果特哈德山脉修建两条很长铁路隧道,这两条隧道将并入瑞士国内铁路网。这两条隧道各两孔隧道加在一起长约180公里。修建这两条隧道目的是尽可能减少瑞士境内国际公路运输。这两项工程产生渣土将达到4千多万立方米。因此。早在项目规划初期,就考虑了渣土管理处理问题。管理如此大量挖掘渣土。处理以及存放需要很精确高度可靠物流解决方案。很早以前已经知道中标承包商名称。

  • 标签: 瑞士 项目规划 物流解决方案 铁路网 中标 公路运输
  • 简介:截止至2012年12月底,中朝鸭绿江界河公路大桥已经完成桥塔无索区5个钢箱梁段中方侧辅助墩墩顶3个钢箱梁段吊装工作(见图1);桥塔已经施工至31号节段。

  • 标签: 公路大桥 鸭绿江 梁段 钢箱 桥塔 吊装
  • 简介:岩石掘进机利用安装于刀盘上盘型滚刀挤压切割同岩来实现破岩,在破岩过程刀圈磨损后破岩效率降低,有时还会遭到异常损坏,为此必须经常根据磨损程度更换刀圈,然而刀圈无法在TBM上更换,只能将整刀拆除后在车间内解体、更换刀圈并维护。频繁换刀很大程度上将会减少TBM有效工作时间,直接影响TBM生产率经济效益。刮板系统不但承担出渣功能,另一个重要功能是防护50-65号刀具异常损伤。如刮板系统失效将严重影响刀具状态制约掘进施丁。TB880E型全断面岩石掘进机在南疆吐库二线铁路中天山隧道花岗岩段掘进时因刀具损伤频繁,刮板刮板底座频繁损伤,造成掘进严重受阻,施工成本急剧增加,本文论述了刀盘刀具刮板系统在不良地质条件下改良方案,实施效果良好,可为相关工程提供借鉴。

  • 标签: 全断面岩石掘进机 中天山隧道 刀盘刀具 刮板系统 改进
  • 简介:如果能够控制隧道中喷射通风机气流在表面(墙/天花板)路径,就能够显著提高通风机作用。使用消声器或角度为5-25%管道能够达到这种效果。这种改进不仅确保在通风机后面几乎没有直接损失,也改进了隧道中下风流体剖面。这样.减少了空气动力损失。

  • 标签: 通风机 剖面 流体 喷射 直接损失 空气动力
  • 简介:针对传统层次分析(AHP)方法1~9标度构造互反判断矩阵精度不高缺陷,对适用于大跨度混凝土斜拉桥模糊层次分析(FAHP)方法进行研究。基于标度转换构造0.1~0.9标度模糊互补判断矩阵,建立了适合大跨度混凝土斜拉桥指标体系,使用梯形函数计算隶属度以衡量各指标对安全性贡献。采用该分析方法对某混凝土斜拉桥进行分析,结果表明:基于标度转换FAHP方法在评估大跨度斜拉桥各部件及结构整体安全等级时,与普通AHP方法相比精度更高、计算量少;在大跨度桥梁部件众多、评分差距较大复杂情况下,FAHP方法既可评估桥梁各部件状态等级,又可综合评估桥梁整体技术状况。

  • 标签: 混凝土斜拉桥 标度转换 模糊层次分析 判断矩阵 隶属度 评估
  • 简介:新加坡正在如火如荼地建设公共基础设施(图1)。修建地铁隧道、污水排放系统以及能源供应系统等隧道工程大量采用盾构(TBM)。多变地质条件及水文条件对盾构用于丘宾筒衬砌密封衬垫均有高要求。

  • 标签: 新加坡 隧道密封 污水排放系统 盾构法 地质条件 地下水