简介：最近刚刚通车的近10公里长的齐默堡基础隧道是瑞士境内最安全的铁路隧道之一。由于要穿过极其复杂的地质区域和建筑密集地区的地下水区域．因此需要采用特殊的密封方法和系统。本文介绍了Sarnafil国际公司提供的一种用于最困难隧道施工项目的专门解决方案。

简介：根据雪峰山长大隧道的具体特点，分别设计了其通风系统的控制方式、照明系统控制方式和交通控制系统控制方式，设计了其串口通信系统；针对交通指示灯状态的数据采集，改进了电路，改变遥信取假点现象；当PLC失电或故障不能输出数据时，增加自保持回路电路，保证指示灯正常工作。

简介：结合合武客运专线第三标段箱梁运架施工的管理实践，总结客运专线箱梁架设施工的特点，提出安全控制和风险管理措施，并对载重运梁台车通过连续梁时的安全性进行分析。

简介：为给单主缆悬索桥的减振控制设计提供参考，以主跨400m的合川渠江景观大桥为工程背景，建立了ANSYS有限元模型，在考虑了不同密度和加载方式的影响后，计算了人群荷载及跑步荷载作用下的桥梁人致振动，对其进行了舒适度评价，并在此基础上设计了调谐质量阻尼器（TMD）以控制该桥的人致振动。研究结果表明：德国EN03人行桥设计指南的计算结果偏于保守；等效人群荷载的计算结果大于随机人群荷载的计算结果；该桥在跑步荷载下的人致振动响应较大，不满足人行桥的舒适度要求，但在加设TMD减振系统后，该桥的人致振动响应得到很好的控制。

简介：隧道的超欠挖现象会影响到其施工质量、进度、成本等诸多方面。本文详细地分析了隧道工程光面爆破施工超欠挖现象产生的主要原因,系统地探讨了相应的控制技术措施,这为有效控制隧道工程的超欠挖现象,改进和提高钻爆法光面爆破施工技术水平等提供了借鉴经验。

简介：本文以成昆线关村坝既有线隧道改扩建二线为例，分析论述了既有线隧道改扩建工程施工难点及对策。

简介：为能及时张拉且准确控制斜拉桥主梁悬臂拼装过程中斜拉索的二张索力，以某混合式结合梁斜拉桥为背景，推导斜拉索相对拔出量与对应索力增量的计算公式，采用有限元法分析了主梁悬臂拼装阶段桥塔偏位、主梁悬臂端位移以及对应索力三者之间的关系，并根据桥塔偏位、主梁悬臂端位移具有相对独立性的关系对相对拔出量公式进行了简化。实践表明，采用相对拔出量简化公式控制斜拉索的二张索力，有效地克服了温度对斜拉索二张索力的影响，实测值与理论值较吻合；张拉时间不受限制，节省了工期。

简介：缩短吊杆张拉施工工期和避免混凝土梁开裂是先梁后索施工的混凝土自锚式悬索桥施工控制中需要研究的重点内容。介绍湖州市飞凤桥吊杆张拉实施方案，为混凝土自锚式悬索桥施工控制提供借鉴。

简介：以杭州湾跨海大桥北航道桥主塔的工程施工实践为背景，介绍主塔施工中所采取的一些积极有效的防裂技术和措施，可为同类工程施工提供参考。

简介：港珠澳大桥主体工程钢箱梁预制段全长7.154km,其中深水区非通航孔桥采用110m跨连续钢箱梁。钢箱梁主要零部件均采用精密切割或数控自动切割,单元制造采用机械化、自动化焊接装备。钢板预处理中,在220mm齿轮式辊道外加装225mm的环状抱箍,将原有的非连续点接触方式改为连续接触方式,避免钢板被划伤。顶板单元件采用单丝打底单丝盖面的焊接工艺;底板大多为板肋板单元,板肋与底板采用坡口角焊缝,环缝连接为嵌补全焊接连接;板肋单元件首先在多头板肋龙门焊接机上采用双面单丝对称施焊进行打底,然后吊运至液压反变形摇摆胎架,采用多头龙门焊机进行船位焊接;横隔板焊接中,采用焊接机器人建立模型,设定焊接参数并严格控制。各部件焊后需进行消应处理,以提高结构疲劳强度。

简介：本文结合哈尔滨轨道交通2号线的实践经验，针对哈尔滨地区极寒天气条件下的混凝土管片预制质量控制技术展开探讨。分别从混凝土管片冬季预制施工环境、施工准备、原材料选取、混凝土施工、管片的冬季养护以及成品管片存放等几个方面详细介绍了混凝土管片冬季预制施工过程中应当注意的问题。经实践证明，本文所介绍的管片冬季预制施工技术完全可以满足混凝土管片生产质量的要求，效果良好。

简介：宜昌庙嘴长江大桥大江桥为（250＋838＋215）m悬索桥,桥塔为C50钢筋混凝土框架结构,塔柱根部5m范围实心段为大体积混凝土结构。为避免桥塔施工期间出现早期裂纹,确保混凝土施工质量,对桥塔实心段混凝土进行温度控制。采用有限元软件建立承台及塔座、塔柱实心段结构有限元模型,计算大体积混凝土施工和养护过程中的温度场和应力场,依据计算结果,在施工方案中拟定温度控制指标值,确定温度控制措施及控制方案;在施工过程中,根据温度监测的实测结果,调整、完善温控方案。控制结果表明：采取的温控措施有效降低了混凝土养护过程中内部及其表面的温度应力,避免了施工期间出现早期裂纹的风险,确保了混凝土施工质量。

简介：根据牛角坪特大桥的工程特点和所属地区地材的特性，采用正交设计优化方法，优选出采用机制砂配制的高强度和工作性能好的混凝土配合比，满足了远距离、高落差和多弯管的墩身混凝土泵送施工要求，确保了施工质量。

简介：重庆红岩村嘉陵江大桥为高低塔双索面公轨两用钢桁梁斜拉桥,索塔斜拉索锚固采用钢锚箱形式。钢锚箱为箱形结构,最大节段尺寸为6.2m×2.2m×3.0m（长×宽×高）,节段最重达26t,吊装高度达160m。首节钢锚箱索导管长达8m,跨越塔柱2个浇筑节段（标准节段高6m）。针对钢锚箱体积大、重量重、吊装高度高和首节钢锚箱索导管超长的特点,采用专用起重设备吊装钢锚箱节段,首节钢锚箱与索导管分离安装,首节钢锚箱索导管通过空间位置放样、初定位、精密定位确保三维坐标精度,采用L10角钢进行加强以防首节钢锚箱变形,剩余节段钢锚箱安装采用导向装置就位。施工中严格控制每节段钢锚箱的平面位置、高程、倾斜度、顶面平整度,实现了钢锚箱安全、优质、快速的施工目标。

简介：本文介绍了南宁市青山路南湖连接线工程大型雨水泵的供配电、控制监测系统的设计，对水下隧道重要防灾设施在管理、维护方面如何提高可靠性、高效性、节能性提出了一些设计理念和技术方法。

简介：SMA是我国近年来引进的一种新型路面结构。以杭州湾跨海大桥双层SMA铺装体系实体工程为依托，对改性沥青SMA混合料的特点、生产工艺、质量控制、技术要求及施工措施等进行阐述，并提出相关的技术改进建议。

简介：介绍武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥的质量控制情况。通过建立五大质量监控体系并保持其有效运转，确保设计质量和施工质量，从而实现工程质量的有效控制。

简介：结合广州大学城供热供冷管道过江隧道工程施工现场监控量测所得数据，介绍明挖竖井施工地表沉降情况；提出控制地表沉降的一些对策。

简介：随着城市的发展，在地下工程随之快速发展，下穿地上建筑的情况越来越多，由于地质条件及周边环境的复杂性等特点，地下工程施工风险较高，因此在施工中下穿建（构）筑物的控制措施及风险控制已成为城市地下工程研究的重要组成部分。本文结合贵阳轨道交通1号线下穿公园2008小区及三鑫大厦的施工案例，采用二维建模软件对施工过程进行数值模拟，全面了解施工过程风险，以便采取多种风险控制措施，从而确保该工程的顺利进行。

简介：针对中梁山隧道的地质情况，结合施工中开挖、初期支护、特殊地质条件下施工、监控量测等方面所使用技术，对隧道施工作了论述；通过地质超前预报来调整施工参数，达到提前预报的目的，确保永久性结构的安全。