简介：目前，正在台湾东亚岛建设世界上最大的基础设施工程之一：北部的台北到南部的港口城市高雄之间345公里长的高速铁路。2005年高速列车将在世界上最现代化的铁路线上以300公里的时速行驶(设计时速达到350公里)。届时，台北到高雄将会从目前的6个小时缩短到90分钟。

简介：天台隧道为市区建设隧道，围岩地质条件差，山体覆盖层薄，且洞顶上方有高层住宅楼，施工难度大。各项监控量测工作贯穿整个工程建设的始终，以监控量数据指导施工，为隧道安全顺利建成起到了作用。本文仅例举某一部位、某一区域时间内的量测数据说明量测过程。

简介：野猫岗隧道出洞口地势险峻，围岩极破碎，稳定性极差，洞外场地狭小t使隧道进洞难度加大，必须采取稳妥可靠的进洞方案，确保安全顺利进洞。本文主要介绍出口段进洞方案的选择和实施办法。

简介：环氧沥青混凝土铺装施工工艺要求严格，工程质量易受施工控制的影响。介绍润扬长江公路大桥钢桥面铺装工程及质量管理办法，采用的质量控制体系保证了大桥铺装工程质量，可作为今后同类工程施工的重要参考。

简介：黄草山隧道位于长涪高速公路长寿县与涪陵区的交界处，左洞全长2505m，右洞全长2489m。该隧道原规划为一次设计、分期实施，因此原通风系统依照当时有效的设计规范，并按这一原则完成。后来该隧道改为一次建成通车，交通部也于2000年6月1日颁布实施了新的《公路隧道通风照明设计规范》。鉴于此，本文对该隧道营运通风系统的分期实施进行评价。

简介：粉房湾长江大桥为主跨464m的双塔双索面公铁两用斜拉桥,桥塔位于长江边的砂卵石透水地层中,为实现在汛期前完成基础施工、桥塔出水的目标,从施工工期、质量安全、经济性等方面对承台基坑的3种围堰方案（逆作混凝土围堰、浇筑封底混凝土方案;多级井点降水及简单支护方案;台阶法分级开挖及注浆止水帷幕施工方案）进行比选,最后选择采用台阶法分级开挖及注浆止水帷幕的施工方案,确定施工方案后,通过地层透水试验及注浆试验取得相关施工参数,确保基坑开挖施工成功实施。工程实践证明该方案具有止水效果显著、工程经济性高、省时的优点。