简介：对平板网架与曲面网壳结构施加异钢种预应力，可使网络结构刚度更好，经济技术指标非常优良。本文通过国内外尚无先例的几个预应力网络结构工程实践和组合式预应力双曲扭网壳1/10缩尺模型试验分析与对比，证明预应力网络结构在21世纪空间结构领域内，将有十分美好的前景。

简介：在主管与支管相贯处设置肋板是提高圆钢管节点极限承载力的一种方法。本文采用有限元方法,通过对65个加强与未加强的T节点进行模拟和分析,研究了矩形肋板对节点的静力强度的影响。通过对矩形肋板的参数研究发现：在矩形肋板的长度、高度和厚度取值合适的情况下,矩形肋板能够有效地提高节点的承载力,同时给出了矩形肋板几何尺寸选取的建议。最后通过调查研究矩形肋板应力分布情况对矩形肋板进行了优化。研究发现将矩形肋板的一角按照一定的尺寸切割掉,加强节点的承载力基本不变,在实际工程中可采用将矩形肋板一角切掉的新肋板形式。

简介：钢-混凝土组合结构具有良好的力学性能和施工性能，采用组合技术建造桥梁能够产生很高的综合经济效益，近年来国内外的有关研究和工程应用越来越多。本文对钢混凝土组合桥梁的研究及应用现状进行了简要介绍，其中包括控制混凝土开裂的技术措施、钢管混凝土在桥梁中的应用以及常用组合梁桥的典型构造形式等。最后，介绍了组合桥梁的部分技术创新成果和最新发展趋势。

简介：开缝钢板剪力墙的开缝形式能够改善结构破坏形式、提高耗能能力及延性。为研究不同开缝形式和开缝参数对开缝钢板剪力墙的滞回性能影响,利用ABAQUS有限元软件建立了开缝钢板剪力墙的数值模型。结果表明,有限元计算结果和试验结果吻合较好。设计了竖缝、斜缝和对称斜缝3种开缝形式,通过28个钢板剪力墙试件的计算分析发现开缝钢板墙能够很好地实现屈曲前屈服。开缝使得钢板墙的承载力和刚度明显下降,但滞回环饱满,具有较好的耗能性能;而对称斜缝钢板墙可获得较好的屈服耗能。研究结果表明：缝间墙肢宽高比为0.2时的钢板墙刚度和耗能性能较好;通过合理设置钢板墙中的开缝参数,可使得钢板墙具有可控的抗侧刚度和承载力,获得较好的抗震耗能能力。通过骨架曲线上的特征点对开缝钢板墙的受力过程进行分析,考察了缝间墙肢宽高比b/h和高厚比h/t对开缝钢板墙滞回性能的影响。

简介：随着科学技术的不断发展,技术越来越普遍地应用于实践,金属材料热处理技术也广泛地应用在建筑领域,尤其是钢结构方面。金属材料的热加工具有其优势,同时,也不可避免地存在问题。要想在实际施工中科学、有效地对建筑钢结构的金属材料进行热处理,就必须对这一问题展开研究。本文就建筑钢结构金属材料的热处理问题展开研究与讨论。

简介：薄壁轻钢结构住宅所使用的钢材，是一种高强度、高效能的材料，具有很高的再循环使用价值，与普通住宅建筑相比优点很多。本文就薄壁轻钢结构住宅技术经济特点进行了简要分析，希望可以为相关部门提供一点参考。

简介：现代预应力技术与空间网格结构的结合，是我国空间结构的最新成就。本文通过三项预应力曲面网壳结构的设计与施工，讨论了它的构造与力学特点，并以技术经济分析指标说明了此类新型空间结构有较好的推广价值。

简介：灌浆套管连接最早应用在海洋平台基础部分的连接,其最初目的是减小钢管挠曲并防止钢管腐蚀,但研究表明该连接具有良好的结构受力性能,实际使用过程中通常引入预应力以提高其承载性能。灌浆套管连接作为一种区别于焊接、栓接和铆接的新型连接方式,施工方便、可拆换,轴向荷载下通过三向受压的水泥环受剪传递荷载。本文总结了近40年在海洋平台、风力涡轮机和结构工程中灌浆套管连接的研究成果,结合试验数据对其影响因素进行了讨论,分析了不同构造措施下可能出现的破坏模式,并对不同研究者给出的设计公式进行了介绍。研究结果表明,灌浆套管连接在静力荷载下有较高的承载力和很好的延性;在低周往复荷载作用下滞回环饱满,有良好的耗能能力;在火灾下内外管温差较大,造成预应力损失,但依然能保持良好的延性,火灾下的灌浆套管连接的破坏有利于主体结构温度应力的释放。

简介：柔性支承结构体系玻璃建筑作为点支式玻璃建筑中最先进、最有发展潜力的结构形式,在国内外工程中的应用越来越多.本文对柔性支承结构体系的特点、应用与研究现状进行了简要介绍,并探讨了其研究方向.

简介：单层球面同壳以其造型美观、构造简洁赢得了广大工程设计人员的青睐，但是传统的球面网格划分方法造成杆件和屋面板类型较多、费用较高而影响了这种结构的应用。笔者在山西省财政税务专科学控风雨操场屋盖网壳的设计中，对试一壳的网格划分进行了研宄，使杆件和星面板类型达到最少，取得了良好的建筑和经济效果，开辟了这种结构应用的新途径。

简介：嘉兴电厂干煤棚结构是跨度为103．5m，长度为88.0m，高度为3．5m的三心圆曲面双层网架，网架共有2553个节点，10062根杆件。本文研究讨论了干煤棚结构的造型，外形设计，结构分析和设计方法。根据该结构的特点和边界条件以及荷载类型，采用了空间结构自动分折CAD系统AADS进行网架的几何形状和型式分折。在确定了结构型式和几何尺寸后，根据现代设计的概念和方法提出了结构的参考截面。为结构在多工况下的校核提供了依据。本文还为采用柱面网架的煤棚结构分析和设计提出了建议。

简介：在建筑用钢的锻压过程中，温度变化将产生残余应力，而该残余应力将会导致结构稳定承载力下降，工程师在柱的稳定分析中也已考虑了残余应力的影响。已有的几种基于试验和理论研究建立的残余应力分布模式在柱失稳分析中比较成熟。但是，当构件发生扭转失稳时，采用这些残余应力分布模式进行分析将导致结果不准确，因为它们不满足截面扭转一翘曲的平衡方程。为了解决这个问题，

简介：为了满足降低造价的需求，通过算例分析考察了屈曲约束支撑和普通支撑混合布置方式的经济性和结构合理性。针对一个八层典型学校建筑，设计了20个结构方案，其中采用了抗弯框架、中心支撑框架、屈曲约束支撑框架和下部楼层屈曲约束支撑、上部楼层普通支撑的混合框架等四种结构体系。比较了这些方案的结构综合造价以及由弹塑性时程分析得到的强震反应，结果表明：屈曲约束支撑框架和混合框架在7度以上烈度地区比抗弯框架和中心支撑框架更经济；对于混合布置方案，地震烈度越高，更多楼层安装屈曲约束支撑将更经济；在混合布置方案中，上部楼层的普通支撑可能加大下部楼层的柱轴力，使其过早破坏，因而这些柱的截面有必要适当加大；合理设计的混合布置方案与屈曲约束支撑框架在抗震性能上相接近。

简介：本文介绍了一种铝框塑料模板早拆体系,该体系具有重量轻、搬运方便、操作简单、施工效率高、模板周转快、节约材料等优点,具有很好的推广价值。

简介：冷弯斜卷边Z型钢是房屋建筑屋面结构中常用的檩条形式,为节约钢材常设计成连续檩条.通常采用嵌套搭接螺栓连接方式来实现檩条连接节点的连续性,但工程实践表明这一传统连接方式的连续效果欠佳.为改善连续檩条连接节点的连续效果,本文提出一种嵌套搭接粘结连接方式,并进行了3组9个试件的试验研究.研究结果表明,嵌套搭接粘结连接方式可有效传递弯矩,节点的刚度和强度较传统螺栓连接方式大大改善,承载力提高30%以上,可以达到预期的连续檩条设计要求.

简介：通过实、空心钢管再生混凝土试件的冻融循环试验，研究了实、空心钢管再生混凝土的抗冻耐久性能，并用有限元软件模拟了该试验。研究表明，冻融对空心钢管再生混凝土弹性模量影响较大，对实心钢管再生混凝土弹性模量影响较小；混凝土吸水饱和对空心钢管再生混凝土冻胀变形影响不大，对实心钢管再生混凝土冻胀变形影响较大；温度改变产生的紧箍力对钢管混凝土的影响很小。

简介：当结构的高宽比较大时,在设防与罕遇地震作用下高烈度区的超高层结构的核心筒剪力墙可能承受倾覆力矩引起的巨大拉力,垂直于地震作用方向的核心筒翼墙受力状态接近于轴心受拉。由于混凝土抗拉强度较小,常采用钢板组合剪力墙来抵抗较大的墙肢拉力。采用非线性有限元法,对钢板组合剪力墙在轴心受拉作用下的开裂荷载、刚度变化、滞回性能与受拉承载力进行了较为全面的研究,表明混凝土对构件的轴拉承载力与刚度具有一定贡献。给出了钢板组合剪力墙在轴心受拉状态下最大裂缝宽度的计算方法,分析了墙体含钢率以及型钢、钢筋布置方式对裂缝宽度的影响。钢板组合剪力墙轴心受拉缩尺模型试验结果表明,有限元数值分析与模型试验吻合良好。在此基础上,提出了钢板组合剪力墙受拉状态下的设计建议。

简介：蜂窝梁因腹板开洞,导致孔间腹板承受复杂的剪力、轴力和弯矩的共同作用,可能发生强度破坏和稳定破坏等多种破坏模式。孔间腹板破坏模式对蜂窝梁受力性能有着显著影响,孔间腹板屈曲承载力计算是蜂窝梁抗剪设计的主要内容。对国内外现有蜂窝梁孔间腹板屈曲问题的研究成果进行了综述,内容包括相关试验研究、理论方法及有限元分析等,分析了相关方法的适用范围及其存在的问题,指出了进一步研究方向。

简介：支付宝工程采用钢框架-钢筋混凝土剪力墙结构体系,其中钢结构规模大,且形体复杂,施工难度较大.本文介绍了该结构的施工方案和施工难点,重点介绍了钢结构分段、核心筒钢结构安装、悬挑钢结构安装、大型桁架吊装等关键步骤的确定原则和施工流程,可为类似钢结构工程的施工提供有益参考.

简介：以某实际工程为背景,进行了一个波纹腹板H形钢空间节点的静力试验,考察了两种连接构造形式,并通过试验研究了该空间节点的力学性能和连接构造的合理性。应用波纹腹板H形钢梁的简化计算公式,分析了试验节点钢梁在弹性阶段的关键截面应力值,并将其计算结果与试验结果进行了对比,验证了该公式的合理性。静力试验结果表明,该空间节点的最终破坏发生在全焊连接的上翼缘对接焊缝处,破坏荷载是设计荷载的2.3倍;但由于发生了受拉翼缘断裂的脆性破坏,破坏截面弯矩仅达到极限抗弯承载力的74%,这是焊缝交汇处应力集中和波纹腹板偏心集中力共同作用的结果。两种连接构造形式中,将拼接位置置于平腹板梁段的栓焊混合连接形式性能更优,可用于实际工程。