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  • 简介:世界先进的汽油发动机生产线最近在大连开始组装。这是德国大众公司在欧洲以外建设的第一条具有赛车发动机汽油重喷技术的生产线。生产线采用大众所属德国奥迪公司最新技术。

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  • 简介:近日,梅赛德斯-奔驰推出一款全新CLKDTMAMG敞篷跑车,全世界仅限量生产100辆。这款全新CLKDTMAMG敞篷跑车衍生自AMG-梅赛德斯DTM(德国房车大师赛)赛车,是梅赛德斯-奔驰借鉴赛车设计的又一力作。

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  • 简介:1电动汽车的发展状况电动汽车诞生于1873年,比内燃机汽车还早13年。但是受电池和驱动控制系统的局限,其发展远远落后于内燃机汽车。上个世纪70年代,石油危机使主要工业国家认识到发展电动汽车的重要性,以美、日为代表的国家开始了电动汽车的第二次开发热潮,并

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  • 简介:世界汽车拉力锦标赛(WRC)墨西哥站,于3月14日拉下了帷幕,马尔科·马丁赢得了他个人的第三个WRC分站冠军,也为福特车队赢得了2004赛季的第一个分站冠军。而他和队友弗朗索瓦·杜瓦尔联袂表演,让福特车队大放异彩,把冠亚军一起纳入怀中。

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  • 简介:我不想再在这里描述ROC到底是什么了,网络上铺天盖地的宣传已经足够让它感兴趣的朋友对之如数家珍。但是我想在这里说的是,ROC让中国的车迷们度过了一场盛大的节日,不管你是否关心汽车运动。只要你来到这里,你就会沉醉其中。就像我说的,与其说这是一场争霸赛。不如说这是一场世界顶级车手和观众们一起参加的顶级Party,娱乐才是最重要的元素。

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  • 简介:2009年世界车王争霸赛所使用的赛车之一,是拥有强大性能表现的SolutionF赛车。SolutionF的原型是来自欧宝品牌的Astra,中文译名为“雅特”。很多人得知这一事实之后,都会恍然大悟——难怪SolutionF看上去有点眼熟!

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  • 简介:自从1998年秋季奥迪TT进入市场以来,众多车迷都对这款模样圆润,车身小巧且动力性能出色的小车给予了高度评价。该车的出现在当时的车市中不啻于一枚重磅炸弹,它不光给同类型的双门运动型跑车施以强大的压力,同时也使奥迪的信誉获得极大提高。

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  • 简介:近年来“自动驾驶汽车”一直是汽车、互联网等行业以及社会公众关注的热点,国内外各大传统汽车厂商如奔驰、沃尔沃、大众、通用、丰田、日产等以及互联网科技企业如Google、百度、乐视等公司纷纷宣布各自的自动驾驶汽车开发计划。同时,交通管理部门需要及时适应新技术变革带来的交通安全管理新形势,保障道路交通安全并促进自动驾驶行业健康发展。自2012年Google获得美国加利福尼亚州首个自动驾驶汽车测试牌照以来。

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  • 简介:1885年10月,德国机械工程师卡尔·本茨(KadFfiedrichBenz1844—1929年)制造出一辆以汽油为动力的三轮汽车,在曼海姆工厂内成功地进行了实车试验,并于次年(1886年)1月29日为发明专利立案(德国皇家专利号37435)。这辆汽车被认为是世界第一辆现代汽车,而“1月29日”则被认为是世界汽车诞生日。同时,“1886年”被定为世界汽车诞生年。

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  • 简介:1997年世界汽车拉力锦标赛于11月25日在英国落下帷幕,555富士世界车队第三次夺取团体冠军,三菱车队1996年世界冠军马基宁、555富士车队原世界冠军麦克雷和福特车队赛恩斯分获个人冠、亚、季军。纵观1997赛季,由于赛制的改革、分站赛的增多,比赛充满了挑战和竞争,也为各路强手带来更多机遇。

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  • 简介:梅塞德斯一奔驰汽车公司正在用新式V6装置替换现有直列五缸和六缸柴油发动机。CDI发动机是世界第一瓿铝制V6柴油机,从各种方面来看,梅塞德期汽车公司设计人员实现了他们的主要目标——更高的输出功率、更大的转矩以及更低的废气排放。使用轻型的构造是其中之一:明智的选择材料和改革生产方式有助于将发动杨的重量减低到208千克左右。由此产生了0.79kW/kg可观的功率重量比。

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  • 简介:<正>梅赛德斯-奔驰以超大规模的阵容以及全系列的豪华车型参加了9月12日开幕的2005年法兰克福国际车展。在此次车展上,梅赛德斯-奔驰全球首发其倾力打造的全新一代S级轿车。作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型,新S级轿车可谓凝聚了全体奔驰工程师的智慧,并再次以诸多革命性的创新技术成果突破传统,向世人展现了当今国际汽车制造领域的顶尖设计与巅峰技术。

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  • 简介:2009世界车王争霸赛在中国举行,又一次让世界关注了解中国。在奥运会成功举办之后,注定了“鸟巢”在中国人心目中的地位,她有似图腾。在这座寄托着十几亿华夏儿女感情的建筑里狂飙,赛车运动再一次为世界的车迷带来了一场饕餮盛宴。

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  • 简介:TG获准独家采访2012压轴好戏巴西分站的FIA幕后工作。赛前二十分钟。英特拉格斯赛道(Interlagos)一向阴睛难料,无常之处堪比银石和斯帕,谁也不敢说万里无云的天空不会突然化作一片铅灰色,难怪维修道上的车队负责人莫不盯着雷达屏幕心急如焚,无奈事实再—次证明天意果然难测。TG这刻身处门禁森严的场内验车中心。门禁森严,因为这里是排位赛结束后检验赛车规格有否违规,并且在周日早上决赛前充当赛车羁留区的要地。获准踏足此地的人通常限于FIA人员,唯一例外的情况,是车队高层人员获邀现场观察检验过程。不过TG这个周末竟然获得了一张不亚于御赐尚方宝剑的通行证,可以在这数十年来战果最难预料的F1赛季随意进出压轴擂台的任何一处,更重要是这个周末将会由相貌有点口下人的FIA人员为你我示范如何办好一场F1。

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