简介:浙江美术学院(1928—1988),自她的前身“国立艺术院”由我国伟大的民主革命先驱者、卓越的教育家蔡元培先生创建以来,迄今已逾六十个春秋。六十年前,这株艺术幼苗在西子湖畔破上而出,她历经了风雨霜雹的洗礼和阳光雨露的抚育,现在已蔚然成林,与西湖的明山秀水竞相辉映。而今,桃李满天下,蜚声海内外,被誉为“艺术家的摇篮”。六十年来的辉煌业绩,值得我们永远缅怀纪念。今天,当此校庆六十周年之际,我们谨向我院为开拓我国艺术教育事业的大批著名艺术家、教授和教职员工们表示崇高的敬意.向为振兴中华文化的我院海内外校友“三千弟子”表示节日的祝贺.此时此刻,我们更加怀念分离多
简介:如果以展览数量和展览规模来衡量,当今中国画坛无疑达到了空前的繁荣。姑且不计名目繁多的商业性画展和自我宣传的个人画展,仅以代表着学术权威性的官办展览已是目不暇接。上有五年一个轮回的全国顶级综合美术大展,下有年复一年的全国中国画展:既有以科而分的山水、人物、花鸟展,又有以表现形式和绘画材料区别的工笔画展、写意画展:又是什么双年展、新人展、提名展,还有更无法统计的各种探索展、纪念展、风土人情展……,铺天盖地,热闹非凡。生长在这样一个被交织成网的展览所笼罩的时代,机遇多多,对于中国画画家或从艺者来说真是一种幸运。那么,在这张网中,中国画艺术的发展也能获得同样的命运吗?
简介:随着社会经济的快速发展,城市公共交通已成为社会生活中不可缺少的组成部分。但是城市公共交通目前却存在着诸多问题:第一,缺乏全范围的实时公共交通信息采集的手段。目前采集的信息都是部分信息,并且都是公共交通内部的传感网络采集的信息,没有其他相关的信息,无法形成多元实时公共交通信息的有效整合,就没有办法实时把握城市整体公共交通状态,从而难以准确预测和把握公共交通的未来状态。第二,缺乏公共交通电子系统之间的交互与协同。因此整个城市公共交通不能管理得更好,控制得更好。第三,缺乏从公共交通信息采集、融合、分析到公共交通状态建模预测、公共交通状态管理与控制的一体化交互处理平台。城市交通面临如此复杂的系统管理与控制难题,为解决这些难题,很多地方引入新理论、新方法。如近年来,多地各类智能交通系统(简称ITS)陆续投入使用。其中,作为推进城市可持续发展战略,