简介：通过对SBS改性沥青机理的探讨和中试，分析影响SBS改性效果的因素，提出SBS改性沥青合理的生产工艺流程、适宜的SBS掺加量和工艺控制指标，为改性沥青扩大生产积累经验数据。

简介：摘要在沥青混凝土路面施工中,施工各个环节都要加以严格的控制,以确保工程质量。本文从沥青混凝土路面施工全过程出发,分别从原材料、配合比到沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压及成型等方面着手,结合笔者工作的实际经验,简要阐述沥青混凝土路面施工质量控制措施,并针对施工中出现的问题提出合理有效的处理措施。

简介：〔摘要〕目前我国的沥青路面存在的大部分问题均集中在裂缝开裂上，并由此产生了其他关联的病害如

简介：摘要沥青作为一种重要的工程材料近年来在路面施工中应用越来广，为了提高路面的使用功能，保证行车舒适安全，尽可能的减少交通事故，一些新型路面结构，如改性沥青路面，以其构造深度大、抗滑性能好，交通噪声低等优点，在道路路面施工中得到广泛的应用。

简介：研究不同结构基层的沥青路面结构面层有效应力强度因子的变化，为沥青路面基层类型的合理选择提供理论依据。基于ABQUS有限元计算方法，运用断裂力学理论对不同结构基层的沥青路面结构的应力强度因子进行对比分析，研究四种不同结构基层对沥青面层应力强度因子的影响。结果表明，基层选用10cm级配碎石过渡层，26cm水泥稳定颗粒加30cm二灰土时应力强度因子最小，这种结构形式能有效减缓基层反射裂缝向上的扩展。在路面结构层进行多方案比选上，提供一种参考因素及判断方法。

简介：进行密级配AK-13A沥青混合料掺矿质纤维的对比试验,并通过其在粤赣高速公路中的应用,总结掺矿质纤维对AK-13A沥青混合料性能的影响.

简介：摘要随着社会生产力的飞速发展，交通量迅猛增加，对公路的通行能力提出了更高的要求，干线公路的养护工作一定要做好，确保公路畅通无阻，常年无坑槽，对出现的坑槽要随时修补，否则将严重缩短公路的设计使用年限。

简介：摘要一条高速公路从建成投入运营到出现局部或大面积破坏，是一个由小到大、由轻到重的变化过程，所以高速公路的养护尤为重要，本文主要讲述高速公路沥青路面的机械化养护。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，道桥桥梁工程建设越来越多。道路桥梁施工质量备受全社会共同关注，为了确保施工质量达到规定要求，改善存在的施工质量问题，必须合理应用道路桥梁沥青施工技术。本文首先对道路桥梁沥青施工概述，其次探讨了道路桥梁沥青路面摊铺施工原则，最后就提高道路桥梁沥青路面摊铺施工质量的途径进行研究，以供参考。

简介：沥青路面早期破坏的原因很多，很复杂。本文仅从路基、路面等施工环节，结合本人工程实践，对造成沥青路面早期破坏的因素进行初步的探讨。

简介：摘要目前，我国沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等，这些病害基本上也是公路工程质量的通病，对新建公路的正常使用形成了严重的威胁，对公路维护提出了更严峻的挑战。就以上几种常见病害的成因进行分析并结合实际提出相应的预防措施。

简介：摘要：针对传统摊铺沥青路面层间连接状况差、施工效率低、易造成半刚性基层的早期破坏等不足，本文根据水泥稳定碎石和二灰土在不同龄期下的抗压回弹模量，开展一种典型路面结构基层与底基层之间异步连续摊铺技术的可行性研究，结果表明：在控制施工车辆轴载为100KN时，基层、底基层异步连续摊铺7天后可铺设面层；当施工车辆的轴重控制在120KN左右，基层、底基层异步连续摊铺14天后可铺设面层。

简介：为研究旧料和再生剂掺量对再生混合料的高温性能、低温性能和水稳性的影响,分别采用15%、20%和25%的旧料掺量和5%、7%以及9%的再生剂掺量,制备AC-20再生混合料试件。并对相关试件进行了车辙试验、浸水马歇尔试验和低温弯曲小梁试验。结果表明：（1）试验中再生沥青混合料的高温稳定性、低温性能和水稳定性等技术指标均满足现行规范的要求。（2）随着旧料掺量的增加,再生沥青混合料的动稳定度不断增加,其高温稳定性越好,而再生沥青混合料的残留稳定度呈下降趋势,低温性能变差。（3）掺加6%的再生剂后,再生沥青混合料的残留稳定度提高12%,再生剂有利于提高再生沥青混合料的水稳定性。（4）在旧料掺量为25%,再生剂掺量为6%的情况下,再生混合料的各项性能满足现行规范要求。