简介：螺栓连接结构中装配间隙大小对螺栓连接总体传力及强度的影响是一个重要的问题。本文采用非线性有限元软件ABAQUS建立了一种复合材料层合板单搭接螺栓连接2．5D模型，通过设置接触属性，可以考虑螺栓连接结构的装配间隙。通过与三维有限元模型和试验结果的对比，三者在螺栓总体传力特性方面吻合较好，证明了该模型的有效性。相比于三维有限元模型，2．5D模型具有单元数量少、计算效率高等特点。

简介：CFM国际公司近期公布了关于下一代窄体客机发动机Leap—X项目的一些技术数据．包括降低16％的燃油消耗。为了减重，Leap—X发动机的风扇叶片边缘将采用钛合金，叶身将采用利用三维组合树脂转换浇铸法生成的复合材料。采用这种风扇叶片材料能够使叶片抵挡更强的冲击。

简介：翼身组合体静强度试验作为关键性的强度研发试验，在飞机研制过程中一直备受关注。加载端盖能满足翼身组合体试验加载及约束要求，是翼身组合体试验常用的支持形式。本文根据加载端盖受力特点讨论了加载端盖结构设计中重点关注的问题，提出了加载端盖结构有限元建模方案，并针对某型飞机翼身组合体前、后机身加载端盖进行有限元分析，给出了分析结果和强度校核结论，为该型飞机翼身组合体加载端盖的设汁提供了重要支持。同时，为该类结构提供了一套有限元建模分析方法。

简介：通过研究固体发动机密封结构主要部件橡胶O形密封圈的力学性能，应用积分类随机有限元法实现了密封结构随机因素下的结构响应，完成了固体发动机密封结构在长时间贮存老化和工作状态下的力学性能模拟及随机有限元可靠性分析。

简介：介绍了美国通用电气公司航空发动机部（GEAE）气动研究试验室，阐述了低转速研究用压气机试验台（LSRC）和涡轮试验台（LSRT）的概况。

简介：

简介：ARC公司22N挤压式反作用力控制系统姿控发动机已通过大落压工况下的delta-验证。delta-验证由以下内容组成:通过热试车分析发动机工作条件、演示性能和寿命能力。试验包括占空比从12%到97%及入口压力从2.5MPa到0.5MPa的工作循环,入口压力的变化演示了从39%到129%的工况调节能力。对发动机工作条件和试验情况进行了总结,认为该发动机设计满足大落压工况要求。

简介：据英国《飞行国际》2007年10月报道，以制造和修理军民用航空发动机为主要业务的德国MTU航空发动机公司将环境友好的航空发动机部件验证机（CLEAN）研究项目的技术应用到普惠公司的齿轮传动涡扇发动机（GTF）上，为其研发高速低压涡轮。

简介：据普惠公司网站报道，2009年1月13日，先进涡轮发动机公司（ATEC，霍尼韦尔与普惠的合资公司）的先进可承受涡轮发动机（AATE）技术验证机项目成功地完成了由美国陆军航空应用技术管理局和其他政府客户进行的初步设计审查（PDR）。