简介:针对双船浮托法有别于单船浮托法的特点及技术难点,设计一种新型桩腿耦合装置,解决双船浮托法中由于双船不同步引起的桩腿处能量集中问题,以及应用双船浮托法拆除弃置平台时面临的组块重心不确定问题。选取渤海海域某6000t组块作为目标平台,通过数值模拟验证该新型桩腿耦合装置的优点。通过设计新型桩腿耦合装置,可对现有船舶进行局部升级改造,获取更加经济、安全、可靠的双船浮托方法。
简介:本文介绍了一种为四级体系结构的船岸一体控制管理系统,并对其可靠性进行了理论分析。
简介:“一种文化和另一种文化的交融需要人们跳出自己原有的框架,去外面的世界看一看。而海洋成了跨越的意义。有这样一种人,他们生来追求自由,热爱冒险,渴望挖掘新的意义,这个世界瞬息万变,他们想知道世界别的角落都在发生什么,别处的文明是怎么样的。航行中有惊喜也有冒险,见过富裕和贫穷,他们的生活因为大海变得不同,大海也因他们更富传奇色彩。他是第一位只身环球航海美籍华人——翁以煊。”
简介:1999年3月,世界最大的游艇设备制造公司——美国宾士域集团投资的水星俱乐部正式成立。这是中国内地第二家游艇俱乐部,当时,很多人还不知道游艇为何物。诺大的太湖边,只有它孤单的座落在哪里。
简介:2008年,Azimut打造了全新的Magellano系列,卓越的导航系统配上DualMode”双模式船体,使航行顺畅平稳。宽敞的空间和豪华的内饰,也将海上旅程的舒适度提升到了极致,让Magellano成为了集经典和时尚为一体的豪华游艇。
简介:现在你完全可以享受一周的“跳岛自驾游”:品酒、游泳、抓鱼,懒洋洋地享受海上时光。这就是帆船生活方式的精髓,简单自在,乐趣无穷。
简介:在珠海这个密密麻麻汇集了大小二十余家中外资船厂的游艇制造基地,外资或台资公司占据了大半壁江山,真正属于中国的游艇制造厂不过几家。但.从某些程度来说,中国的游艇制造业无论从设计还是制造都已经达到了国外的水平.这曾经是国内游艇人的梦想,而他们现在要做的是.超越这个梦想。中国游艇业已经进入她的青春期,前方路途艰难,却诱人。
简介:本文简要介绍中国杰出的造船科学家、教育家、学会活动家辛一心先生在科教兴国方面的主要业绩、勤奋超常的献身精神和无私奉献的高尚品德,以及他猛进不已的人生之路.
简介:总部位于澳大利亚新南威尔士的马丁游艇公司宣布,他们将带着最新的帆船设计——马丁49参加将于5月21日-24日举行的澳大利亚神仙湾国际游艇展。
简介:
简介:本文介绍了运行于极地区域的船舶机舱通风系统的设计、计算和控制方法。
简介:由于减摇鳍在零、低航速与中、高航速模式下获得升力的原理不同,导致常规减摇鳍无法满足航速的设计需求,尤其在零航速下减摇效果较差。为了获得足够的升力来达到抗横倾效果,提出了运用主动急拍的工作方式使减摇鳍在零航速情况下也能获得足够的升力来抗横倾。分析了基于这两种不同工作方式的减摇鳍的升力模型,提出全航速减摇鳍的鳍型优化方法。最后根据88米轻型海工辅助船的相关参数,设计出全航速抗横倾减摇鳍的鳍型,并根据实际参数画出该鳍型结构图。
简介:以上海船厂总承包的"TIGER"钻井船为工程对象,阐述了中国船舶及海洋工程设计研究院开发设计的国内第一艘深水钻井船所涉及的结构布置、结构设计、波浪载荷和结构强度计算等特点,尤其对月池开孔的结构设计作了论述,并对开孔区域的屈服强度和疲劳寿命进行了计算,同时对结构设计的重点和钻井功能配合的若干问题进行了阐述,为后续钻井船的总体设计提供借鉴。
简介:前言以前中国使用的核燃料专用箱是从国外进口,为配合核物质装置实现产品国产化,上海华海集装箱制造有限公司接受了上海核电办的委托,设计和制造了核燃料专用箱。该产品总体质量要求高,技术指标符合国际ISO标准,已被有关部门认可。
简介:以Microsoft.NET为平台,开发出基于Web的教学互动系统,并对系统的设计及功能特点进行了描述。
简介:根据物探船作业方式的差异,介绍主要的物探船船型。重点针对物探震源船,从船型特点、主要技术参数及总布置等方面对该船型进行介绍和分析。以"海洋石油751"号物探船的设计为例,根据物探震源船的船型特点及主要设计要求,对设计中规范的运用、安全区设计、推进形式选择、拖带能力和水下噪声要求等设计要点进行解析。
简介:在20世纪,我国的打桩船均在内河和港内作业,船型小、功能低,21世纪初,随着我国海洋工程的发展,大型海上作业必须配备超大型打桩船。93.5m打桩船能打直径3m、主桩重120t的大型钢桩,该船为非自航箱型船,能抗7级风(蒲氏风级)、水流速≤0.3m/s、有义波高H1/3=0.8m。设计过程中,研究了该船的主尺度、线型、不同工况稳性校核、船体结构、移船定位、锚泊设备、桩架受力分析和结构设计,并进行了耐波性和不同环境条件的锚系泊受力分析,经总体设计,在结合专家评审方案设计的基础上,完成施工设计并建造成功。该打桩船以优异的作业性能受到用户青睐。
简介:奥地利游艇品牌福豪舍尔frauscher最近发布了最新款小型游艇747MirageAir,747MirageAir的设计明显受到跑车造型的影响,此船由Frauscher设计开发团队负责人ThomasGerzer和重塑奢华日船概念并结合此概念和赛车外形的奥地利Kiska工作室共同设计的:
简介:荷兰Heesen游艇出品的50米半排水全铝制机动游艇Akoya于日前售出.将于2016年夏天交付欧洲船主。Akoya是Heesen获奖游艇Satori和MonacoWolf的姊妹船。Akoya独特的流线型外观设计由Omega设计工作室设计,外部线条结合了流畅的极简风格和先进的技术。标志性的“鹈鹕嘴“船艏线条光滑,体现了Heesen游艇的经典风格。覆膜三层镀釉玻璃通过热联结方式安装在上层结构上,创造了活力十足、连绵不绝的船身景窗,与游艇的流畅线条相得益彰。
简介:海星游艇创立于2004年,从成立至今,海星一直致力于豪华游艇的研发与制造,经过多年的发展,海星凭借精湛的建造工艺成为了国内中大型豪华游艇的领跑者。近日,海星游艇集团又成功签约一艘Zoom72英尺豪华游艇,该艇的外观与内装均为海星集团独立设计。
一种新型桩腿耦合装置的应用
船岸一体化控制管理系统
翁以煊一帆八年航海情
十年 一个游艇俱乐部的炼成
Azimut Magellano 66:享受家一般的自由
选一款适合你的玩船方式!
五位造船人 我有一个梦想
杰出的造船科学家——辛一心
“专为昆士兰民众而设计”——Marten 49
海船防火经济性设计概述
极地船舶机舱智能通风系统设计
全航速减摇鳍设计研究
“TIGER”钻井船结构设计
核燃料专用集装箱设计
教学互动系统的设计与实现
物探震源船的总体设计
93.5 m打桩船设计研究
frauscher 747 Mirage Air跑车型设计
Heesen Akoya荷兰极简设计典范
HEYSEA72国内的顶级设计