简介：以满足城际铁路客流为出发点，围绕旅速系数和扣除系数指标，分析了城市圈城际铁路3种基本开行方案的优缺点，得出了跨站停方案中在中间站停2站方案是一种较优的方案。在此基础上，对单列停站2次不被越行，单列停站2次被越行及多列停站2次按先行列车停近方站，后续列车停远方站，和按先行列车停远方站，后续列车停近方站组合时的扣除系数和旅速系数，进行了分析计算，得出了后者是最优方案的结论。

简介：营造多经企业共同经济圈，需要处理好主管部门与企业、企业间、多经企业与运输主业、多经企业与市场经济及政策与实作的关系，目的是使多经企业分离后，能互为补充，联劳协作，有序经营，共同发展，以增强多经企业的市场竞争力。

简介：去年五一前夕,中铁十一局四公司党委书记唐清明被中国铁建授予劳动模范称号。党委书记获得这一殊荣,在中铁十一局还是罕见的。发生在唐清明身上罕见的事情还有一件,前不久在2015年底度全国工程建设行业领军人物暨全国优秀施工企业家表彰大会上,唐清明以党委书记的身份摘取了这两个奖项。在该公司员工看来,唐清明被授予劳模和全国

简介：铁罗坪特大桥塔柱较高，施工控制测量是塔柱施工质量控制的关键之一，而塔柱索道管精密定位又是斜拉桥塔柱施工控制测量的重点和难点。详细介绍铁罗坪特大桥塔柱施工控制测量技术，深入研究并探讨塔柱索道管精密定位方法，为斜拉桥塔柱施工控制测量总结经验，为同类桥型施工控制提供参考。

简介：随着中国铁路客运专线大规模建设全面展开，”和谐”号高速动车组奔驰在神州大地，这标志着中国铁路高速时代的到来。为了推动动车组配套设备最新科技成果在高速铁路动车组中的应用，满足中国高速铁路动车组配套设备的应用需求，世界轨道交通发展研究会、《世界轨道交通～技术与装备》杂志联合主办了“高速铁路动车组设备供应商供需交流大会，

简介：探讨兰州和西宁都市圈的整合与协调发展

简介：在高速铁路路基填筑施工中，压路机作为路基压实的主要设备，在作业过程中主要依赖机手的操作经验，容易出现漏压、过压的情况。压实质量有时难以保证，且事后的密实度抽检点间距大，无法有效地检测潜在的漏洞。如何更好地控制路基压实质量、减小工后沉降、提高工作效率，是非常重要的问题。由西南交通大学为主体联合研发的路基连续压实控制系统（CPMS），2010年11月25日通过技术鉴定并开始试用。高铁路基连续压实控制技术创新成果，是以西南交通大学为主体的科研团队向世人奉献的丰厚礼物。

简介：2017年11月30日,连接南疆铁路与兰新高铁的联络线开通运营。兰新铁路吐鲁番站是连接兰新铁路与南疆铁路的枢纽,以前往返乌鲁木齐至库尔勒间的客货列车要在该站换向换挂机车,增加了列车的旅途时间。

简介：目的：了解接触有害作业因素对人体健康的影响。方法：用SPSS软件对接触有害作业因素的497人的体检结果进行统计分析。结果：阳性观察对象7例，各种职业禁忌症者32例。结论：阳性观察对象应定期检查，职业禁忌症者应调换工种，并做进一步治疗。

简介：介绍东京都市圈轨道交通的发展历史,按照系统制式将都市圈轨道交通划分为市郊铁路、地铁、单轨、导轨和有轨电车5类,并详细介绍各自的组成、功能、主要技术标准及客流量,最后总结提出东京都市圈轨道交通在系统构成、线网形态、开发模式等方面的基本特征。

简介：近年来，浙江省嘉兴平湖市公路管理部门积极探索“公路＋旅游”模式。先后建成了游艇、马会、高尔夫、跑马、赛车、海钓、航空、拓展8大高端运动休闲俱乐部，小普陀观音禅院佛教文化旅游项目、水上乐园等一大批大众化项目已开始投入使用。道路通行环境也得到改善，旅游人数与日俱增。同时，更加注重让公路发展带动经济，助力“公路＋旅游”模式的双赢局面。

简介：旅游轨道近年来慢慢火了,坐轨道、铁路旅游,逐渐成为年轻人的一种时尚。旅游轨道顾名思义“轨道+旅游”,最具代表性的当属日本、瑞士等国家。“轨道+旅游”把轨道与当地的风景、人文结合在一起,打造旅游和速度双重体验的轨道模式,既宣扬了本地的文化,同时又拉动了当地的经济发展。

简介：京津冀地区作为我国三大经济增长极之一，其旅游的发展也是许多专家和研究的热点问题。结合不同学者的研究，对京津冀区域旅游研究内容进行总结，并指出本区域旅游研究的方向。

简介：介绍了柳局旅游产业的现状，指出目前所具有的优势、差距和问题，提出重构柳局旅游业的发展战略、进行重组、机制转换和争取铁路局在管理、资金和政策方面的支持，以促进柳局旅游业的壮大和发展。

简介：广东省委省政府一系列战略部署和《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》,广东省交通运输厅在省级层面统筹规划建设广东滨海旅游公路。我司作为广东省滨海旅游公路踏勘报告编制工作的总体单位,为了更好的完成项目,迅速组织项目组成员前往美国澳洲进行实地考察。2017年12月7日,在黄湛军总经理和刘桂红副总经理的带领下,项目组成员一行14人,出发前往美国旧金山,开启美澳滨海旅游公路考察之旅。抵达旧金山后,考察团一行前往加州交通厅与加州1号公路的设计和管理者进行了深入的技术交流与探讨。专家们介绍了1号公路设计和建设的基本情况,并针对公路技术指标的运用以及道路养护情况做了专业精彩的讲解。本次考察的目的地是美国加州的1号公路。该道路修建于上世纪20年代。它沿美国西海岸蜿蜒,从南端的圣地亚哥开始,至加州最北端的门多西诺结束,全长1400余公里。由于得天独厚的地理环境,她的一边是碧波万顷的太平洋,一边则是陡峭高耸的悬崖山脉,或是偶尔映入眼帘的大片草地,被称为世界上最美丽的公路,被美国国家地理评为“十大风景绝美的沿海公路”和“人生必去的20个景点”。本次考察的路段是1号公路的中段,即旧金山至洛杉矶路段,沿途经过金门大桥、半月湾、佩斯卡德罗、蒙特雷半岛、卡梅尔、大瑟尔、圣西米恩、圣巴巴拉、索尔万等著名景点,全长约740km。

简介：根据目前网络GIS的发展状况，结合旅游业的发展特征，针对现有的旅游业发展情况开发研究GIS的旅游业应用领域以及技术支持，目的是实现GIS技术的优化和更好地为旅游业服务。

简介：利用国铁参与城市轨道交通在中国是一种发展趋势．中国已建轨道交通线路如北京城铁、上海明珠线一期工程、武汉轻轨一期工程都与城市铁路相关，北京城铁是在既有铁路旁兴建了专用于城市轨道交通的双线，上海明珠线一期工程及武汉轻轨一期工程则是分别拆除了既有沪杭铁路、京汉铁路，在其通道上修建了高架线用于城市轨道交通。

简介：中铁第五勘察设计院集团有限公司（简称铁五院）研发及附属用房项目总建筑面积96341．16m2，其中地上73004．70m2、地下23336．46m2，建筑总高度80．1m，总投资3．28亿元。项目主要施工难点为体量大、场地小、

简介：广铁集团安全质量考核管理系统实现日常安全检查考核闭环管理、信息资源化、考核自动化、传输网络化等,规范安全检查监督行为,提高安全问题统计、分析、整改、奖惩的质量和效率,为广铁集团推进管理规范化、实现运输安全稳定提供有力保障.从系统设计的角度出发,对系统的总体架构、功能模块、关键技术等进行阐述.

简介：本文以建立铁路快速货物公铁联运集疏运系统为主题，根据铁路快速捷货物运输需求的特点，初步提出了建立铁路快速货物公铁联运集疏运系统的建议，对于增强我国铁路技术能力和集约化经营水平、提高市场竞争力、保持并扩大其应有的市场份额具有重要意义。