简介：在建筑物密集的城市进行地铁隧道施工时,不可避免要面临始发施工场地受限等施工难题。以武汉轨道交通6号线一期工程马钟区间左线盾构区间盾构机分体始发为例,详细介绍盾构设备选型、始发方式、吊装选择、始发基座以及反力环和楔形环设计、注浆控制方法。探讨盾构机分体始发的应对措施和控制要点,通过选取合理的施工参数及精细化管理等措施,成功完成区间分体始发施工,有效控制地表沉降,确保施工区域房屋及居民的安全。

简介：高速铁路是指列车在主要区间能以200km/h以上速度运行的干线铁路。在国民经济高度发展和各种交通工具的激烈竞争中,许多国家认识到提高铁路行车速度的重要性。自从1964年日本建成世界上第一条高速铁路——东海道新干线以来,法国、德国、意大利、英国、原苏联、瑞典、奥地利、西班牙、澳大利亚、加拿大、巴西、韩国等国,以及我国台湾省都已建成或制订了高速铁路建设方案。连被称为“汽车王国”的美国也开始筹建高速铁路。高速铁路已成为世界铁路发展的总趋热。迄今,全世界的高速铁路运营里程已达1万公里。发展高速铁路,是我国改革开放的需要,本文就环渤海地区发展高速铁路问题,作以下初步探讨。

简介：介绍了武汉大汉阳地区100%低地板储能式现代有轨电车车辆的特点,主要包括车辆总体结构、车辆电气总体方案及各子系统特点,以及有轨电车车辆编组形式、无触网超级电容储能、转向架平台、空调系统及列车控制等.分析了武汉大汉阳地区有轨电车的优势,并提出了改进的意见及建议,为以后有轨电车的发展提供依据.

简介：随着国民经济的快速发展，对煤炭需求的进一步增长，内蒙地区煤炭外运量迅猛增加．各既有煤炭外运通道运输能力已无法适应运量快速增长的要求，根据国家《铁路“十一五”规划》、《中长期铁路网规划》，对内蒙古煤炭外运通道将进行大规模改扩建，增加内蒙地区煤炭外运量．

简介：针对中国台湾地区铁路建设,立体车站应采用地下或高架形式,经大量勘察与研究,台北、台南、高雄采用地下车站,台中市内采用高架车站。介绍立体化车站设计原则;绿色建筑及节能设计方法;高架车站、地下车站设计原则,并从结构、站体空间、设备需求、环境影响、绿色建筑设计等方面进行对比分析。铁路车站立体化必须衡量各城市发展的实际需求及地理条件,经客观调查与勘查分析,因地制宜,以使有限资源在合理分配下达到最有效的利用。

简介：阳平关地区现衔接宝成铁路及阳安铁路，含阳平关、阳平关东、灭火沟线路所3个车站．宝成铁路在阳平关以北呈南北走向，过阳平关后折向西南至成都，阳平关站和灭火沟问设有下行疏解线1条．阳安铁路从阳平关站东端咽喉引出，经阳平关东，并行宝成下行疏解线北上，至黑水河后东折，通往汉中、安康，总体呈东�

简介：阐述地区公路网交通量连续式观测点和间歇式观测点的布设原则,提出观测点布设的基本方法.并结合上海市公路网交通量观测点布设研究实例,提出交通量观测点布设方案的评价指标体系及评价方法.

简介：本文就黄土地区河流岸坎地质勘察中易出现的一些问题，结果几个工程实例进行了剖析，文中对由于在黄土岸坎取土，导致的黄土湿性判定失准和因对黄土黄土岸坎处的镶嵌物、错落体、河流阶地等地质现象重视不够引起的地层判断失误，从而引起设计变更，从勘察阶段到发现问题，解决过程进行了回顾，总结了在黄土地区工作的一些经验，提出了一些地质勘察工作应注意的问题，对同类地我今后开展工作有一定的参考意义。

简介：在分析东北地区水损害特点的基础上，按紧密骨架-密实原则设计了命名为AC-13V型的沥青混合料，根据长平，沈山两条高速公路的实例，总结了防止水损害的经验。

简介：针对重庆地区高速公路绿化植物资源现状及问题,提出重庆地区高速公路绿化植物资源选择与配置的原则,结合实际工程,就重庆地区高速公路各类型地段的树种选择及植物配置进行分析,并提出相关建议。

简介：基于路表弯沉等效原则,采用损伤系数法建立季冻区路基等效回弹模量及其综合调整系数的取值方法,并结合我国西北某高速公路实测结果,对该方法进行验证,结果表明考虑季节效应的路基等效回弹模量值比按规范取值提高了50%以上。该方法的研究结果克服了现有方法没有考虑季节交替引起路基回弹模量周期变化这一缺陷,能够较为准确地评估路基全年实际抗变形能力。

简介：介绍大温哥华地区的综合交通运输系统TransLink、综合交通枢纽Waterfront及各种不同交通方式的换乘，重点阐述直线电机轨道交通一空中列车系统的基本情况，分析西海岸快速列车、公交汽车、海上巴士及它们与空中列车线路的连接．针对TransLink归纳出我国城市轨道交通值得借鉴的特点。

简介：针对南宁局管内既有铁路多位于岩溶地区的特点及存在各类地质病害隐患的问题,采用浅层地震反射波法对铁路路基地质病害进行探测,同时对异常地段采用其它物探方法进行探测验证;并根据探测结果,对路基病害隐患类型进行分类分级,据此提出相应的整治病害建议,以保证线路稳定、确保行车安全。

简介：'效益'是什么?效益代表着企业财务利润、盈利水平、经营成果。由于项目建设周期长、投资多、技术要求高、内部结构复杂,在项目实施工程中,不确定因素大量存在,并不断变化,由此产生的风险常常影响工程项目顺利实施,难以做到百分之百的盈利,随着市场同质竞争的白热化和企业内部经济指标的倒逼,越来越多管理者在纠结项目的管理模式、

简介：<正>中国铁道工程建设协会于2006年2月23日召开五届三次理事会。根据协会《章程》的规定,会议批准7家单位入会。名单如下:山东省公路工程总公司路桥集团第一公路工程局

简介：面对实现国民经济发展第三步战略目标的新任务,即将加人世贸组织的新形势,我国将把推进垄断行业的改革和重组,作为"十五"时期最重要的举措之一.在这一形势下,2001年中国铁路运输体制改革将迈出重要的一步:旅客运输将作为中国铁路"网运分离"改革的试点,率先实行新的铁路旅客运输清算办法(以下简称"新清算办法").

简介：在刚刚过去的2008年，我国铁路技术创新取得了新的重大突破。

简介：低填路堤在平原区公路较为常见，路基过湿是其普遍的现象，本文提出在路基设计中综合采用几种方法进行治理，以达到经济、实用、简便易行的效果。

简介：重庆市渝中半岛解放碑地区是重庆最繁华的商业区之一,该地区地下停车系统串联了该区域内分散的各地下停车场,并与市政道路连接形成解放碑地下环道工程。介绍解放碑地区地下环道工程服役安全关键设施设计,分析地下停车场连接道的特点,并从平纵线形、隧道断面、应急逃生、通风设计、消防安全和照明设计等几方面进行阐述,为类似工程设计与研究提供参考。

简介：采用高密度电法与地震映像法相结合的综合物探技术,准确探明黄平大桥桥址区断层发育情况,并对比分析断层勘察中高密度电法和地震映像法所起的作用,得出结论：断层解释可选择以地震映像法为主,高密度电法为辅;岩性划分可选择以高密度电法为主,地震映像法为辅。