简介：本文列举了新建地铁暗挖区间（或车站）下穿运营中的地铁车站的成功案例，并对北京地铁14号线安～蒲区间下穿5号线蒲黄榆站的土体加固、工法选择、沉降控制、信息反馈等作了详细介绍。

简介：本文主要研究了水平旋喷桩在软弱围岩中的施工技术，提出施工方案。并通过现场试验，分析了一些主要技术参数，为水平旋喷在软岩中快速施工积累了资料。

简介：土钉式桩间护水平加固技术作为新兴的水平加固技术在工程中应用较少，适用于城区内周边条件复杂的支护结构设计。其对土体的加固使土体的力学参数得到大幅提高，有利于水平支护结构的安全和稳定。但其计算理论仍有待于提高，本丈主要介绍了土钉式桩间护水平加固技术与桩锚支护结合的分段计算的设计方法和在实际工程中的应用。

简介：本文通过工程实例，论述抗滑桩预应力锚索、特殊结构形式、逆作法在城市建设永久边坡的应用。对城市建设永久边坡加固中若干特殊问题，在工程实践中是如何解决的加以了阐述，对类似工程的处治提出了一些可供参考的建议。

简介：由于目前的施工监测，加固技术，施工条件所限，暗挖隧道开挖对土体中的桩基的研究与处理并没有太多行之有效的措施，并且对施工对土体中桩基的影响研究不足，同时施工之前应对既有施工措施对上部道路的影响进行预测分析。本文从数值模拟的角度，主要分析了在保证既有施工措施条件下，暗挖施工对道路沉降的影响及施工对既有桥桩基的水平位移（倾斜）的影响分析。探讨既有施工措施对本工程施工安全的影响，从而为基坑的施工提供参考。

简介：大岗山水电枢纽工程高线混凝土生产系统场区布设于大渡河左岸大坝下游约600m处的马颈子山脊部位，地形上为一三面临空的相对孤立山包，天然边坡风化、卸荷强烈。本混凝土生产系统所有设备将布设于场区开挖后形成的高、低两大平台上，受此处山脊天然地形、地质条件所限，为满足场区设备布置要求，高平台周边开挖后的人工边坡其坡体仍存在较厚的强风化、强卸荷岩体，加之边坡开挖坡比相对较陡，导致开挖后的边坡稳定性较差。本边坡工程采取了以浅层系统支护为主、辅以局部深层强支护相结合的加固措施，确保了设备基础边坡在使用期的安全稳定和有限变形要求。

简介：锦屏一级水电站左岸缆机平台1号危岩体边坡地质条件极为复杂，安全稳定问题突出，开展其稳定性及加固治理的研究对于锦屏一级水电站的正常运行意义重大。本项目按照“边坡地质结构分析一稳定状况简析一支护技术与施工成果实践一监测分析”的方法开展研究工作。经监测资料分析及4年的运行实践证明，加固措施得当，所取得的成功经验可供类似工程边坡的研究及治理参考。

简介：为了控制盾构隧道施工对周边桥梁的扰动程度，确保施工沿线既有桥梁处于良好的服务状态，本文建立了盾构隧道穿越既有桥梁的精细化控制体系，该体系主要由施工前的方案确定、施工中的反馈控制和施工后的长期监测三部分组成。并将该技术在北京市南水北调东干渠隧道穿越既有桥梁工程中进行了应用，成功实现了穿越过程中对既有桥梁的精细化控制，确保了既有桥梁的安全，对已有类似工程施工具有借鉴和指导意义。

简介：以盾构隧道平行下穿桥梁为研究对象,通过数值模拟,分析盾构通过后,对新旧桥产生的影响。分析表明,在未考虑加固措施盾构通过旧桥时由盾构施工引起的桥体沉降及变形相对较大。两侧绑宽新桥变形主要以沉降为主,其中南幅新桥变形经计算核实较小,可忽略不计,北幅绑宽新桥不均匀沉降最大值也远小于限值的要求。对隧道下穿桥梁的监测结果进行分析表明,既有桥梁变形与盾构掘进的相对位置有关,盾构多次穿越同一既有桥梁时,不仅要加强对既有隧道的监测,同时也要对新建隧道进行变形监测,以便及时调整土舱土压力、注浆量等施工参数,防止既有隧道产生过大变形,同时通过监测数据与有限元模型的对比,新、旧桥的不均匀沉降均可满足要求。

简介：在皂市水库导流隧洞出口金家沟抗滑桩加固中，应用预应力无粘结锚固技术和监测技术，采用在20-30m堆积体地层跟管的造孔技术，对16根混凝土抗滑桩中位移较大的11根进行了加固，效果明显，经长期监测表明滑坡体稳定。本文就锚固技术在施工应用中，施工工艺安全监测方面进行了研究，总结了各主要工序存在的问题及优点，为今后类似工程的设计施工提供借鉴。

简介：与传统的CRD、双侧壁等工法相比，水平旋喷超前预加固技术结合三台阶七步法可以实现富水未成岩粉细砂层中的隧道大断面甚至是全断面施工。本文以兰渝铁路桃树坪隧道出口工程为实例，介绍了上述工法的适用条件、施工方法，并结合监测结果分析了该工法能够有效控制隧道变形的原因。最后，本文从工期、成本、进度等几方面总结了该工法的优势所在，指出其在软岩隧道施工中有着良好的应用前景。

简介：本文以沪宁城际铁路K300＋208～K300＋283段的软土路基沉降病害为研究对象，在确定采用高压旋喷桩上水帷幕＋袖阀管注浆技术作为整治方案的基础上，通过工程实践检验了其工艺原理、施工效率及成本、加固效果等关键内容。这也是此项技术在高铁软土路基加固中的首次成功应用，由此获得的施工经验将为今后类似的工程提供借鉴和指导，并为其推广应用奠定理论和实践基础。

简介：随着城市地铁的快速发展，地铁穿越桥梁的工程日益增多，如何保证地铁穿越过程及穿越后桥梁的安全使用受到了越来越多的关注。本文结合工程实例，对进行桩基托换的桥梁在盾构隧道穿越过程中及穿越后的沉降及差异沉降进行了分析与研究，得出了隧道穿越桥梁的影响最大时间，同时通过比较发现，双线隧道穿越桥梁，横向差异变形较为明显，施工期间应加以重视。

简介：本文介绍了某高速公路红层路堑边坡采用预应力锚索、节点砂浆锚杆及框格梁等进行联合加固的措施．通过锚索荷载及锚杆应力等监测成果分析，研究了锚索荷载及锚杆应力随时间的变化规律。论述了预应力锚索和节点砂浆锚杆对加固该边坡所起的不同作用。

简介：在高山峡谷进行水电开发中，高边坡的治理是影响水电工程建设的关键技术问题。高边坡的治理措施中，以预应力岩锚最为常用。而压力分散型预应力锚索作为锚固技术的新类型和岩土工程的主要技术手段，因其适应岩层性能强、应力分布均匀及耐久性好的特点和优势，在水电工程复杂地质高边坡治理中得到了大规模应用。本文以锦屏水电工程左岸500m级复杂地质高陡边坡治理为例，介绍了压力分散型锚索的施工，包括遇到的难题和处理措施等，破坏性试验、监测资料分析与评价。经过3年多的监测数据分析表明，压力分散型锚索设计科学，施工方法合理和质量可靠，所取得的成功经验对类似工程边坡的研究及治理有一定的参考价值。