简介:风电出力的特殊性和电网调峰能力的不足导致了弃风问题的出现,合理调度和改善电源结构是解决风电接纳问题的有效途径。本文建立了包含传统水火电机组、风电、储能系统(ESS)以及外送通道在内的机组组合模型,将火电机组发电成本和弃风惩罚费用纳入目标函数,综合考虑了各种运行约束条件,得到兼顾发电成本和风电接纳的优化方案。以某省级电网为例,详细讨论了解耦供热机组“以热定电”运行方式、储能、外送通道和灵活性机组对风电年度上网电量的影响,结果表明,解耦供热机组“以热定电”运行方式、配置储能、增加外送和灵活机组均能提高电网对风电的接纳能力。
简介:一、相位飘移问题无论单极旋转变压器还是多极旋转变化器,在长期通电过程中,都会产生相位飘移。所谓相位飘移,就是电机激磁绕组通电发热后,会引起输人阻抗发生变化,从而使输出电压相位发生变化,这就是相位飘移。相位飘移对于单极机并不重要,因单极机精度要求低,且零位误差只测四点,测试速度快,造成的影响可以忽略不计。对于多极机就不一样了。多极机由于零位误差的测点很多,测试时间一般拉得很长,相位飘移很显著,由相位飘移引起的零点多达数秒,往往很快摇一周能够回零的电机,测试完一周零位误差后,就不能再回零了。这种飘移,显然不能达到高精度的多极机测试的要求。下面是笔者对某30对极多极旋变作的相位飘移对零
简介:新型中速磁浮列车采用基于Halbach磁体的长定子永磁直线同步电机牵引系统,具有能耗低、爬坡能力强及转弯半径小等优点。在时速150~250km的交通系统中具有广阔的应用前景。本文主要介绍中速磁浮列车试验线牵引系统研制肢试验情况,包括中速磁浮列车结构特点、地面牵引系统原理及组成、试验线测试结果等。
简介:对断路器的动机构特性试验进行了简要分析,总结了调试经验,提出了解决办法。
简介:非线性是导致问题复杂化的关键因素之一,且存在于几乎所有物理现象之中。电气绝缘介质的非线性介电行为在科学层面提供了更广泛的研究空间,同时在工程技术层面为电气绝缘结构设计、更高电压等级电力设备研发提供了新的破解瓶颈问题的技术途径。具有电场调控功能的非线性绝缘材料,被称为“智能绝缘材料”,已在大型电机端部绝缘和电缆附件防电晕结构得到广泛的应用。随着高压直流绝缘技术的进步,电气绝缘材料和绝缘结构非线性介电特性和机理研究得到越来越广泛的关注。非线性绝缘介质介电特性的表征和测试技术是极具挑战的研究课题,又是基础研究和工程应用技术研究不可回避的关键性基础问题。稳态直流电场下,非线性绝缘介电特性用伏安特性或电导率与电场强度关系来表征,相应测试技术比较简单。稳态交流电场场下,用等效(相对)介电常数和等效电导率与电场强度关系来表征,测试技术的关键是如何准确地分解阻性和容性电流。暂态电场下非线性绝缘介电特性的表征参数体系尚未建立,测试技术最为复杂,相关研究亟待开展。