简介:摘要:水利水电工程作为我国保障民生发展的重要基础设施,能够有效减少和防范洪涝灾害,推动地方经济发展。其中,堤防工程是人类历史上出现最早的防洪工程,发展至今,堤防工程和堤基处理技术有了长足的发展。凤仪航电枢纽库区防护堤是沿水库周边防护区修建的堤防工程,其作用主要是保护当地土地,堤坝填筑材料为散粒砂砾石。该防护堤自2012年建成投运,因遭遇超标洪水,防护堤出现两次不同程度的损毁溃决,给当地老百姓造成较大的损失,也给凤仪公司带来严重的经济损失。为此,如何加强堤防工程结构稳定,解决因洪水导致堤防工程决口成了重中之重。本文分析了超标洪水导致堤防工程决口的可能原因,并对加强堤防结构稳定措施进行了深入探讨。
简介:摘要:我国社会经济在发展的个过程中会逐渐暴露一系列的生态环境污染问题,社会各界对生态环境的重视度也在不断的提升,国家相继推行了一系列的可持续发展战略政策,这就使得河道水环境治理工程所产生的影响和作用变得越发的显著。多方位生态修复技术在河道水环境治理工作中的应用价值极强,需要做好河道水环境恢复测试等质量管控工作,这样才能够使得该项技术被进一步的应用和推广。本文主要就河河道水环境治理中多方位生态修复技术的应用展开论述,分析引发河道污染问题的具体因素,正确认知河道水环境治理中多方位生态修复技术的应用价值,掌握各项多方位生态修复技术的应用要点,利用综合化的管理模式统筹管理水环境,旨在解决河道水质恶化以及生态退化等方面的问题,充分展现出多方位生态修复技术的应用价值与成效。
简介:摘要:本文针对WK-10m3型挖掘机在采掘矿岩中,挖掘机的工作部分,铲杆变截面前端出现裂纹故障的原因分析,找出适合的方法解决问题,延长露天采掘设备大型结构件使用寿命。
简介:摘要:公司 200km/h 机车驱动单元 在 其 所 做动力学实验时造成车轮踏面严重拉伤,导致车轮轮径跳动变大。由于超差在 0.3mm 左右和现场设备受限等不能用车削加工,所以只能手工修复。 关键词: 200km/h 机车驱动单元;车轮踏面;锉刀;电涡流传感器;高速列车踏面清扫器 引言:车轮踏面跳动过大是影响车辆运行平稳性的主要原因,做动力学实验尤其重要。 200km/h 机车驱动单元轮径跳动量要求在 0.1mm 以内。 车轮踏面 : 锥形踏面与钢轨的接触宽度较窄,接触部分磨耗后踏面呈凹形。运动经验表明,踏面 磨耗至某种 凹形后,磨耗变慢,外形便相对稳定。磨耗形踏面的优点为: ① 踏面磨耗较慢,延长了旋轮里程,减少了旋轮时的切削量; ② 轮轨接触面积较大,接触应力较小,在同样的接触应力下,允许更高的轴重; ③ 减少机车通过曲线时的轮缘磨耗。 锉刀 : 外圆弧锉法 当余量小或对外圆弧面作修整时,一般采用锉刀顺着圆弧锉削称顺向滚锉法。既在锉刀作前进运动的同时,还应绕工作圆弧的中心作摆动。当锉削余量较大时,可采用横着 圆弧锉称 横向滚锉法。先按圆弧要求锉成多棱形,然后在顺着圆弧锉。锉削是手工操作,劳动强度大,效率低,对操作者姿势、动作要领要求准确。想要锉削好必须要多练苦练,才能达到一定水平。 电涡流传感器 : 电涡流传感器能静态和动态地非接触、高线性度、高分辨力地测量被测金属导体距探头表面距离。它是一种非接触的线性化计量工具。电涡流传感器能准确测量被测体(必须是金属导体)与探头端面之间静态和动态的相对位移变化。在高速旋转机械和往复式运动机械状态分析,振动研究、分析测量中,对非接触的高精度振动、位移信号,能连续准确地采集到转子振动状态的多种参数。如轴的径向振动、振幅以及轴向位置。电涡流传感器以其长期工作可靠性好、测量范围宽、灵敏度高、分辨率高等优点,在大型旋转机械状态的在线监测与故障诊断中得到广泛应用。 高速列车踏面清扫器 : 产品特点:采用气动式结构,具有体积小、重量轻、间隙调整灵活以及研磨子与车轮贴合性好、增粘效果好等优点。 修复方法: 1 . 如图 3 先在踏面中间用百分表找到圆周内的最低点作为基准点,再用样板如图 1 在踏面横向划一条线标上 3 个点如图 2
简介:摘要:针对机组投运后高温再热蒸汽热段管焊口号RD-P21,经射线检测发现存在裂纹缺陷长度7mm,依据NB/T47013.2-2015评定级别为Ⅳ级,后经超声检测发现该缺陷深度为9~10mm判断为根部未融合,严重威胁到机组的安全运行特制定本修复方案以消除安全隐患。