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  • 简介:核磁共振成像系统中的梯度电源需要向梯度线圈提供响应快、精度高的脉冲电流。针对这一要求,提出了一种数字前馈控制算法。该算法采用基于负载模型的前馈公式,同时结合了传统的PI校正及参数辨识方法。文中对算法的推导过程及稳定性作了详细分析,并进行了计算机仿真。结果表明,该算法具有良好的效果。

  • 标签: 核磁共振成像系统 梯度电源 脉冲电流 数字前馈控制算法
  • 简介:本文首先分析了Buck变换器的工作原理,推导出Buck变换器电路参数的计算公式;然后介绍了Buck变换器的控制技术及其特点;最后在Matlab/Simulink下建立仿真模型。仿真结果验证了提高开关管的频率,可使得输出电压更平稳。

  • 标签: BUCK变换器 占空比 频率 输出电压 仿真
  • 简介:本文介绍了比传统方法更为经济、高效的直流电源反馈试验法,提出了电能回馈方法。首先对比了新老试验方法不同,然后介绍了实现方案,详述了基准正弦生成电路和DC/AC部分的组成及其原理。最后进行了理论分析和仿真验证,证明该方案符合技术要求。

  • 标签: 变流器反馈试验法 基准正弦电路 双闭环控制
  • 简介:目前大多数工业用交流电机是采用接触器控制的绕线式异步电动机转子回路串分级电阻开环调速系统。这种调速方法存在着严重的缺点,主要有低速时机械特性较软,静差率较大,调速范围受到限制。本文介绍的转子电阻斩波调速是在转子回路串一个固定电阻与一个斩波器并联构成。通过对固定阻值进行斩波控制,实现对固定电阻的无级调节,从而实现电机转子的无级调节。该系统易于实现闭环控制、控制精度高、平稳性好、装置体积小,投资少,因而在对传统的起重机拖动系统进行改造时是一种较好的方案。

  • 标签: 转子电阻斩波 仿真研究 闭环控制 分级电阻
  • 简介:牵引变流系统是决定机车(动车组)动力配置的重要组成部分。变流器功率密度是车载动力系统的重点追求目标值,冷却方式与散热能力在很大程度上影响着变流系统的容量配置。本文主要介绍了CRH3型高速列车牵引传动系统基本结构及冷却方式,辅以HXD2型机车辅助逆变器自然散热工作方式,运用二次线性化的方法对逆变器主功率器件损耗进行建模,依流程计算出具体损耗值。利用热仿真软件FloTHERM和ICEPAK对功率模块特定工作状态下的热分布情况进行仿真,并与试验数据比对,证明了建模及仿真分析的有效性,为变流器的损耗计算及散热设计提供了前期指导和后期验证。

  • 标签: 机车 高速列车 牵引变流器 半导体损耗 温升仿真 热设计
  • 简介:针对三相四线制系统中谐波和无功功率统一补偿的问题,设计了一种电容中分式并联型有源电力滤波器。采用基于瞬时无功功率理论的方法检测谐波,三维空间矢量(3D-SVPWM)的方法产生补偿电流。通过搭建Matlab/Simulink仿真平台,验证了基于电容中分式三相四线制有源电力滤波器良好的补偿性能。

  • 标签: 有源滤波器 谐波检测 三相四线制 空间矢量
  • 简介:4.16金属化孔缺陷罗列电子工业的飞速发展,对印制电路制造业的要求越来越高,孔密且细小是印制电路板制造的最大挑战。一块印制电路板通常之孔数高达数千个,孔径从0.1毫米到2毫米不等。他们一方面提供插装元件,另一方面供作导电线路。因此,多层印制板的金属化孔制造过程是多层印制板制造中最关键的工序之一。

  • 标签: 印制电路板 显微剖切 多层印制板 技术 金属化孔 制造业
  • 简介:提出了一种自行研制大功率脉宽调制放大器的设计方案。给出了大功率脉宽调制放大器的电路结构,同时给出了大功率脉宽调制放大器设计中的关键技术问题及解决方法。

  • 标签: 大功率 脉宽市制 放大器 热设计 可靠性设计
  • 简介:本文分析了配电网电压骤降时静止无功补偿器配有超级电容器组进行有功补偿的必要性,采用Buck/Boost型双向直流变换器连接超级电容储能装置与静止无功补偿器,通过对DC/DC变换器数学模型的建立应用双闭环PI控制,该方法可确保超级电容无论吸收功率还是释放功率直流母线侧电压均恒定,通过MATLAB/SIMULINK软件,对DC/DC变换器进行仿真分析,验证了系统结构及控制方法的正确性与有效性。

  • 标签: 超级电容 静止无功补偿器 Buck/Boost型双向直流变换 双闭环PI控制
  • 简介:矩阵变换器具有功率因数可调,无中间直流环节,输出电压幅值、相位和频率可调等优点,已成为近年功率变换研究的热点。本文介绍了矩阵变换器的数学基础和工作原理,重点讨论了控制策略和MATLAB/Simulink建模方法。通过计算机仿真,验证了矩阵变换器良好的变换能力,为进一步的深入研究奠定了基础。

  • 标签: 矩阵变换器 控制策略 MATLAB仿真
  • 简介:纳米技术发展至今,遇到的一个重大难题就是直接观察单个分子和原子团簇的几何结构和电子结构,并对其进行理论阐述。日前由国家自然科学基金委委连续资助的研究项目“单分子结构与电子态的理论和实验研究”已经突破该难题,能够对单个分子和原子团簇的结构进行理论上的建模分析与表述。

  • 标签: 纳米技术研究 分子结构 国家自然科学基金 原子团簇 单个分子 电子结构
  • 简介:分析了ArcGISEngine在开发、部署和应用等方面的优越性,探讨了应用ArcGISEngine进行GIS开发的关键技术,结合电缆信息系统的数据库设计开发了一个实验系统,并对ArcGISEngine在GIS应用系统开发中的特点进行了总结。

  • 标签: ARCGIS 开发 引擎
  • 简介:本文针对EXB841经典IGBT驱动电路存在的不足:过流保护阈值过高、存在虚假过流、负偏压不足,过流无保护自锁及无报警电路。因此,提出一款新型的IGBT模块驱动器TX—K841L,它延迟时间小,工作频率高,驱动能力强,可直接代换EXB841。通过实验测试其在逐波过流和连续过流时(实行软关断,PWM信号封锁)的情况,进一步验证了此驱动器的控制器端可靠而且稳定。而且它还可根据用户需要设定IGBT的短路阈值电压、保护盲区时间、软关断斜率,以及提供了故障反馈保护的接口,使产品的适用性得到极大提高,已经在逆变器、不问断电源、电焊机、伺服系统、轨道交通等领域获得了广泛的应用。

  • 标签: IGBT驱动 TX—K841L 盲区 软关断
  • 简介:介绍了H.264标准中采用的数据分割、参数集、灵活的宏块排列次序和冗余片等四种抗误码技术,分析了这四种技术的基本特点,同时对这四种技术的应用方法进行了研究

  • 标签: H.264标准 抗误码技术 视频编解码标准
  • 简介:时域仿真法是研究电力系统电能质量的一种重要方法,本文基于Ansoft/Simplorer软件平台对电气负载对船舶电力系统电能质量的影响进行分析。研究的主要对象是感性负载、容性负载和整流型负载,根据外特性在仿真环境中建立感性负载和容性负载的等效阻抗模型,利用电力电子器件建立变压整流器的模型。通过仿真对电能质量中的三相不平衡问题、功率因数问题、谐波问题和直流脉动问题进行研究,以分析电气负载对船舶电力系统电能质量的影响。

  • 标签: 电力系统 电能质量 仿真
  • 简介:详细分析了系统的预测控制的电路原理,介绍了预测控制算法,将其与常规PID控制算法结合,应用于大功率多特性电源控制,并以TMS320LF2407A为控制核心研制了多特性电源样机,经过控制实验比较,预测控制与PID控制结合算法对存在控制滞后的数字化系统,具有较好的控制能力,样机运行良好,可稳定输出变频变幅等多种波形组合。

  • 标签: 预估控制 脉冲电源 数字控制 多特性