简介：<正>据2012年6月上旬公布的2012全球基础油炼制指南报道,全球拥有近160座基础油装置和再生炼油厂,全球APIⅡ和Ⅲ类油能力在2011年飙升了13%,而Ⅰ类油能力继续萎缩。2012年指南显示,全球基础油总能力为96.9万b/d,同比增长2%。高质量的Ⅱ/Ⅲ类基础油现占总能力的37%。相比之下,Ⅰ类油能力继续下降,目前它只占全球总量的54%,而五年前占68%。环烷基油占全球能力的9%。2011年Ⅰ类油能力下降近2.2万b/d至

简介：<正>印度的基础油市场将以年均2%~4%的速率增长,但没有扩张计划,该国将继续维持其进口一半以上的需求。该国APIIII类基础油增速将超过I和II类油,到2018年将占发动机油需求的35%。在2013年4月23日召开的印度ICIS基础油和润滑油会议上,印度石油股份有限公司预计,在

简介：<正>韩国SK集团润滑油公司于2011年6月下旬表示,己计划通过于2012年在亚洲建设新装置、使韩国装置脱瓶颈扩能以及在西班牙与雷普索尔公司组建合资企业,将使Ⅲ类基础油现有产能140万t/a到2014年翻一番。SK润滑油公司现正在亚洲建设另一套1.1万b/dⅢ类基础油装置。

简介：Calumet采用埃克森美孚催化脱蜡工艺改扩建基础油装置。埃克森美孚公司于2008年初宣布，其专有的润滑油技术将应用于CalumetShreveport润滑油和石蜡公司（简称Calumet公司）在路易斯安那州Shreveport的生产装置。Calumet公司将对现有的燃料和润滑油脱蜡工艺过程进行改造和扩建，使其成为较高生产能力的润滑油脱蜡操作，从而生产8600b／d高质量润滑油基础油料。

简介：Motiva建于1998年，由Shell和沙特合资，是世界上最大的Ⅱ类和Ⅱ……＋类基础油生产商。Shell近期宣布，愿意向欧洲推出其MotivaⅡ类基础油。欧洲是一个重要的Ⅱ类基础油市场，在Ⅰ类基础油产量下降和Ⅲ类油供应紧张的情况下，Shell将在2006—2009年间由Motiva德克萨斯阿瑟港基础油厂提供的Ⅱ类基础油来填补Ⅰ类基础油和天然气合成油之间的空缺，Shell相信欧洲对Ⅱ类基础油的需求将会超过天然气合成油。

简介：<正>阿布扎比炼油公司(AbuDhabiOilRefiningCo)于2010年8月11日宣布,与绍尔(Shaw)集团公司签约,绍尔集团将为在阿布扎比腊韦斯(Ruwais)工业联合装置基地建设基础油装置进行EPC承包服务。阿布扎比炼油公司旗下的Takreer公司将使腊韦斯炼油厂能力翻一番,达到81.7万b/d

简介：2005年9月22日高桥分公司炼油事业部的加氢基础油首次以ISOTANK（可移动罐柜）的方式销往台湾地区，这标志着该部在加氢基础油的出口方式上更加灵活。此次销往台湾地区的加氢基础油共300t，品种分别是60N、150N、300N各100t。由于首次采用ISOTANK的方式，在设备、安全高度方面都有特殊的要求，与以往的销售方式有着很大的不同。在市场部的牵头下，上炼实业对发油平台进行了改装，以达到ISOTANK的销售要求；生产运行部与相关部门加强联系，了解发货的时间、数量，做好备货工作；分析中心做好产品的分析并协同上海出入境检验检疫的工作人员进行了产品的商检封样。每个ISOTANK货满后，都要进行计量，由于事业部内的地磅都较小，无法满足可移动罐柜货满后大约45t的要求，储运部安排好人员、线路、协同市场部将可移动罐柜安排在延焦石油堆场50t的地磅进行计量，确保加氢基础油的销售。

简介：日前,在迪拜召开的第七届ICIS中东地区基础油及润滑油年会上,业内人士纷纷表示,未来一段时期内全球范围内会有越来越多的I类基础油装置面临永久性关闭的困境,因为多数I类基础油装置位于处境艰难的大西洋盆地区域的炼油厂内。

简介：在20世纪的大部分时期里，润滑油的质量基本是靠由原油经各种传统的“分离工艺”过程制取的矿物基础油，与各种添加剂的复配技术来保证的。但从20世纪70年代以后，随着各种发动机以及其他机械设备的技术进步和日益紧迫的“节能”、“环保”要求，对润滑油的粘温性（以粘度指数为标志）、挥发性、热氧化安定性等主要性能提出了日益苛刻的要求，从而发现用上述传统工艺制得的基础油由于化学组成的制约已渐难保证油品质量。因此，早已开展了研制并且证实质量较高，而由于成本昂贵未能得到发展的各种经“加氢”、“合成”两类化学转化工艺所得的基础油开始在市场上得到推广应用，从而展开了润滑油基础油加工工艺的一场技术革命。

简介：2004年11月28日，中国石化上海高桥分公司加氢基础油生产装置正式投产。通过不断调整，优化工艺条件，高桥加氢基础油质量逐步稳定，产量逐步提升，达到较高的质量水平。中国石化润滑油上海分公司利用高桥加氢基础油进行了大量的产品开发工作，使用高桥加氢基础油生产高档内燃机油和工业油成为可能，确保了高桥加氢基础油资源的充分有效利用，同时完善了润滑油产品结构，提高了经济效益。

简介：随着国家对环保要求的日趋提升,汽车行业对车辆的排放要求也越来越严格,为此汽车所用燃料及润滑油产品的性能也要随之逐步升级.与液体燃料相比,气体燃料作为一种清洁能源,不仅能降低成本,还能减少汽车尾气排放.近年来,我国越来越多的车辆,如客车、出租车等开始采用气体燃料,相应的燃气发动机技术不断发展.目前,国内已有多家发动机制造商开发了专属燃气发动机技术,并已将其应用于实际工业生产中[1].

简介：“人才强企工程”的实施,对人才培训提出新的需求。作为石油化工管理干部学院技术培训部近两年来以能力为导向的三种类型战略人才培训模式创新之一,“抓基础、强三基型,基于能力导向的战略型人才培训模式”,有力推动了炼化工艺战略人才的培养。本文基于近年培训实践经验,对该模式的内涵、做法及特点进行了总结和分析。

简介：<正>目前,一些国家和企业正着眼于超越天然气制合成油(GTL),而寻求生产清洁燃料的其他碳源,由此也可望生产高质量润滑油基础油。碳制油(XTL)开发缘于油价的高涨,如果油价继续处于高位,则煤制油(CTL)和生物质制油(BTL)前程将看好。

简介：利用柱层析和高压差示扫描法研究了6种加氢基础油烃类组成与氧化安定性的关系。结果表明:大庆石化分公司石蜡基原油生产的加氢基础油和兰州石化分公司中间基原油生产的加氢基础油的抗氧化性能较差。铁对基础油的氧化有明显的催化作用,随着铁含量的增加,基础油起始氧化温度迅速下降。基础油起始氧化温度与铁含量有负的线性相关性。在铁存在下,基础油中环烷烃含量越高,起始氧化温度下降越多,氧化安定性越差。基础油柱层析组分的PDSC氧化安定性测试以及反添加试验结果表明,轻芳烃的存在对加氢基础油氧化安定性有负面影响,中芳烃和多芳烃的存在有助于提高加氢基础油的氧化安定性。

简介：<正>雪佛龙公司于2011年1月底宣布,将在其美国密西西比州的33万b/d(1650万t/a)Pascagoula炼油厂新建一套高级润滑油基础油生产装置。投资14亿美元建设的这套装置将增加优质基础

简介：<正>Amyris公司和Cosan公司于2011年1月初宣布,计划组建一个合资企业,用于开发、生产和商业化销售可再生基础油,这种可再生基础油将采用以甘蔗作为原料生成的烃类制成。总部在美国加利福尼亚州Emeryville的Amyris公司采用经基因改性的微生物来生产相关

简介：据WrightKillen$Co公司预测,根据今后5年内世界经济的发展速度,世界基础油需求将由1993年的3710万t增加到2000年的4293万t。1990～1991年间为衰退期,美国、西欧需求量减少10%,前苏联减少20%;1992～1995年间为回复期,1991年后北美、西欧需求增长率为2%～3%,发展中

简介：2005年10月20日，炼油事业部300kt／a年润滑油加氢首次生产HVIⅢ类基础油获得成功。润滑油加氢装置引进雪佛龙公司润滑油异构脱腊专利技术，是全国第一套全加氢工艺生产润滑油的装置，操作难度很大。该装置投入正常生产后，高桥分公司和炼油事业部更加关注该装置能否发挥更大的作用。虽然该装置已生产了HVIⅡ类基础油和HVIⅡ类＋基础油，积累了一定的经验，但这次生产HVIⅢ类基础油，并要掺炼减压四线蜡膏，技术难度将更高。技术系统与生产调度一起，对原料进行精选，对外围管线的配套等做了大量协调工作，并指导车间对装置反应温度、减压塔操作参数进行操作调整，全过程跟踪试生产情况，蒸馏石蜡车间、蒸馏延焦车间也给予积极配合。分析中心全面参与原料、产品质量全过程分析，及时出数据，以指导车间调整操作。在进行饱和烃分析时，

简介：

简介：随着润滑油产品质量的提高,对APIⅡ类及Ⅲ类基础油的需求将较快增长,而传统的溶剂精制油已不能满足要求。目前能满足这种要求的主要有加氢处理、溶剂精制-加氢处理组合工艺、催化脱蜡和异构脱蜡3种加氢工艺。本文对加氢技术的特点及其专利技术和应用情况进展进行综述。