简介：采用长城LPG20W-50客车发动机油,在3辆装备国Ⅲ发动机的LPG公交车上进行了平均里程26000km的行车试验。试验结果表明,在试验车辆一个保养周期内,长城LPG20W-50客车发动机油的运动黏度、氧化值、硝化值、闪点、戊烷不溶物、磨损元素含量等性能指标变化正常,没有出现明显的氧化变质和磨损现象,说明长城LPG20W-50客车发动机油可满足公交车辆的润滑需求,为LPG发动机提供良好的润滑保护。

简介：润滑脂是古老的润滑材料之一。在天然润滑剂的早期发展历程中,应该特别提到的是润滑脂。早期的润滑脂由羊油和牛油组成(动物油脂易于获得,且有较好的黏附性),有时也混入石灰。事实上,第一个配方润滑剂很可能是润滑脂。大约在公元前1400年,古埃及就将润滑脂用于战车车轴的润滑[1,2]。

简介：

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简介：介绍了硫作为催化剂，NaOH为助剂，用CO／H2O部分还原间二硝基苯（m—DNB）制备间硝基苯胺（m—NA）的方法。考察了反应温度、CO初压、反应时间、硫用量、NaOH用量和溶剂品种等因素对反应的影响。结果表明，以四氢呋喃（THF）作为溶剂，溶剂用量8mL，2．5mmolm—DNB、0．02g硫粉、0．05gNaOH和2mL水在180℃和CO初压为6MPa的条件下反应4h，m—NA的选择性为100％，m—DNB的转化率93．97％，m—NA收率也为93．97％。

简介：从事石油和能源业务的塔姆(Tamoil)公司宣布,已开始销售寒冷气侯下使用的柴油调和物,他包含至少20%的耐斯特NExBTL可再生柴油,应用于在意大利北部阿尔卑斯山地区的企业客户。这种新一代的GasolioArtico柴油在寒冷的条件下可减少排放和提供了优异的性能。耐斯特的可再生柴油不包含任何常规的FAME生物柴油,因此他也可以长期存储,必要时可立即使用而达到完全性能。2016年1月31日,传奇的Marcialonga越野

简介：公开号CN1781954A公开日2006．6．7申请人日本三井化学株式会社提供可成形成薄膜与薄板等各种成形体，成形性、特别是高速成形性优越的乙烯系聚合物。本发明有关的乙烯系聚合物的特征在于密度和分子量分布在特定的范围内，第一乙烯系聚合物特征在于（C）在190℃10kg负荷的熔体流动速度（MFR10）与2．16k负荷的熔体流动速度（MFR2）之比（MFR10／MFR2）在16．2-50的范围内，第二乙烯系聚合物的特征在于（C）MFR10／MFR2在12-50的范围内。

简介：<正>科莱恩、Haltermann和梅塞德斯-奔驰公司于2014年9月23日宣布,从1月起,用秸杆生产的含有20%纤维素乙醇的高辛烷Sunliquid20燃料已通过车队测试。试验发现,使用Sunliquid20燃料可提高发动机效率,对司机来说,意味着使用Sunliquid20,CO2排放可减少,而消费保持相同。与欧ⅴ参考燃料相比,使用Sunliquid20,可使颗粒排放减少50%。Sunliquid20中的纤维素

简介：《烃加工》杂志近日发布了10个人围2018年“顶级项目奖”的提名。其中,炼油项目4个,石化项目6个。“顶级项目奖”由《烃加工》每年评选,今年入围的10个提名项目的总投资达到800亿美元,舟山炼化一体化项目和辽宁石化一体化项目入围石化项目提名。这些项目在资本投人、满足国家和区域的市场需求以及复兴炼油化工行业等方面起到了重要作用。除辽宁和舟山项目外,来自阿曼、俄罗斯、美国、沙特、埃及、尼日利亚和加拿大的炼化项目入围。