简介：文章对起钻遇阻灾变预测进行了研究。发现大钩负荷数据预处理是正确预测的关键。简述了灾变预测数学模型,给出了预测实例。为了估计发生灾变时遇阻拉力的大小进行了拓扑预测。研究结果表明起钻遇阻灾变预测效果很好,在录井监测中具有推广使用前景。

简介：水平井是一种增加井与油气层接触面积的有效手段，常规水平段一般是指轨迹在单层砂体穿行．通常使用的GEOsteer等地质建模系统．主要是针对常规单层水平段建模，保证水平段的储集层钻遇率，而渤海油田X区块属于半背斜层状油气藏储集层，采用同一水平段钻穿多层砂体联合开发的方式时，储集层钻遇率是制约单井产能的关键因素。为了实现对钻前储集层有效长度和地层倾角等的预测，在前人研究的基础上．基于将半背斜层状油气藏储集层特征与工程施工相结合的思路，通过对已钻井资料着陆段与水平段储集层砂泥岩配比的相关性研究，形成了复合储集层水平段砂泥岩长度预测公式，并在x区块成功应用．对油田开发具有积极意义。

简介：为进一步明确渤海湾盆地歧口凹陷板桥高斜坡物源特征、控砂机制及油气成藏富集规律,通过地震、测井、岩心测试化验分析资料,采用源汇分析方法对港西凸起物源轻重矿物组合特征、沟槽输砂通道与沉积微相空间分布规律进行详细论述,并进一步总结板桥高斜坡控砂机制与油气成藏富集规律。研究认为,港西凸起作为板桥高斜坡主要物源,其在沙二段和东营组高位体系域(HST)沉积时期,凸起出露面积相对较大,物源供给能力增强,在地震剖面上能够识别出数个与近岸小型扇三角洲相对应的下切侵蚀沟槽,组成相对闭合的“源-渠-汇”系统,进一步总结出港西凸起沟槽控砂模式;同时,沙二段不整合面与港东、滨海断裂系组成的油气疏导系统使得该地区具备形成地层上倾尖灭油气藏、地层超覆油气藏和地层岩性油气藏3种油气成藏条件。针对该勘探目标区,实施多口探井,获得千万吨级探明储量,证实歧口凹陷港西凸起作为内部物源能够形成有利砂体并具备油气成藏条件,为下一步勘探指明了方向。