简介：本文在分析总结已有利用气象卫星资料遥感监测草地雪情研究成果的基础上,放弃了以往一直试图建立卫星资料与积雪深度直接关系的思路,从积雪掩埋地面和牧草程度这一新的视角出发,提出了适于遥感监测草地黑白灾的白度和雪深指数的概念及其表达式,并且在实际的雪情监测中得到了应用。与地面实况数据对比分析表明,该方法是可行的,其监测结果可以客观地反映草地雪情的客观状况。

简介：从近年来我国航空飞行高度层数量增加着眼,利用现有L波段高空探测系统获取的气球经、纬度偏移量,对探空气球空间位置进行准确定位,给出了计算方法。及时将探空气球的空间位置信息传送给航空飞行管制部门参考,以避免探空气球在穿过航线上空时给航空安全造成影响。

简介：今年入春以来，我区大部分地区气温回升较快，东部地区降水稀少。尤其４月上中旬，呼盟、兴安盟及锡盟东部基本无雨，气温较１９９７年同期偏高２～６℃，春季气候条件对东部森林、草原防火工作十分不利。同时，这一区域已连续４年发生了特大森林火灾，巨大的损失引起了中...

简介：按照规划，到2010年，江苏沿海将建成风电装机容量150万千瓦，占全国风电总装机容量20％以上的风电场；为了争取自己的风电项目早日获得国家发改委批准，各地政府、企业纷纷开展风能监测和评估，扰乱了正常的风能监测评估工作，给沿海风能开发留下了许多隐患。气象主管机构只有依据《中华人民共和国气象法》等法律、法规加强风能监测和评估工作的管理，才能保证风能事业的健康、有序发展。

简介：综合气象干旱指数（CI）和标准化降水指数（SPI）在逐日监测中往往会出现干旱突然加重的现象，这是由于某时段内每日降水量对当前干旱的发展贡献是等权重的。本文基于线性递减非等权重的方法对CI进行了修正，同时对加权降水量（WAP）进行了标准化（StandardWAPIndex，SWI）。以山西为例，通过对比CI修正前后，即CI和CI_new（CI修正后），与SPI和SWI在不连续加重现象（UED）的总体分布、典型事例干旱演变特征以及与土壤湿度相关性等方面的差异，分析了4种干旱指数对山西逐日干旱演变的监测能力。结果表明：1）CI_new出现UED的次数较CI有了明显下降，SWI出现UED的次数也比SPI有了大幅的减少，且SWI在这4种指数中是出现UED次数最少的指数；2）CI_new和SWI较CI和SPI与同期土壤湿度的相关性均有所提高，表明修正后的CI_new和SWI更加符合土壤湿度的变化，更能反映土壤干旱的演变规律。针对干旱发展过程中不连续加重的现象，通过非等权重方法有效地减少了该现象的发生。

简介：本项目主要就如何利用全球卫星定位系统（GPS）精确监测大气层水汽总量、如何将不同方法结合监测高原水汽总量、大气水汽资料的应用和稳定同位素分析技术在水汽源诊断等方面开展了研究，取得以下主要研究成果：

简介：该项目2008年9月顺利通过了科技部组织的中期检查评估。自立项以来，该项目紧紧围绕着农业干旱、东北玉米和新疆棉花低温冷害、华南寒害、长江中下游水稻高温热害、小麦晚霜冻害等我国重大农业气象灾害从5个方面开展了一系列观测试验和技术方法的研究，取得可喜成果。

简介：1．北方农业低温冷害监测预警技术研究“北方农业低温冷害监测预警技术研究”2007年在以下4个方面取得了较显著的进展。

简介：利用2002年和2003年8月下旬同期的MODIS卫星资料，在水体判识和云检测的基础上，分别计算了归一化植被指数。对2003夏季杭州地区伏旱情况进行了植被指数的差值分析，并于同期降水监测站的资料进行对比。结果表明，植被指数的差异可以定性的反映出年际间旱情的差异和受旱的范围，是一种简单易行的旱情监测方法。

简介：阐述了雷电监测网数据的应用、雷电监测网的探测原理和结构及功能,并根据江西的实际,提出了江西省雷电监测定位系统的布建和要求.

简介：1987年以来,山西省在遥感监测大面积小麦长势和产量上,应用了气象卫星资料和微机图像处理系统,大大提高了遥感监测的及时性.去年全国农业区划委员会办公室决定在北方晋、冀、鲁、豫、苏、皖6省进行冬小麦遥感动态监测试验,共设8个监测区,包括10个行政地区(市),35个县(区)

简介：微波数据能有效克服云层影响,实现土壤水分的全天候遥感监测,但仅局限于土壤表层（0~5cm）,无法客观反映耕作层土壤的实际干旱程度。本研究采用区间划分方法,分析逐日风云微波遥感数据（FY-3C/MWRI）反演的表层土壤水分各区间临界值与对应区间基于MODIS数据得到的温度植被干旱指数（TVDI）最大值的关系,建立2015—2016年冬小麦生育期内月尺度的FY-3C/SM-TVDI模型,初步实现冬小麦主要种植区内微波遥感监测10~20cm深度土层旱情模型。在此基础上,利用2014—2015年数据进行模型验证。结果表明,模型总体构建效果较好,大部分模拟值与真实值差异不显著（P〉0.05）,10月模拟值较真实值显著偏低（P〈0.05）。

简介：2003年12月18日,科技部委托中国气象局科技发展司主持对"我国西部生态环境监测预测方法研究"项目进行了验收.验收专家组一致认为,面临西部大开发的急需,项目立项对推进西北地区生态环境建设和可持续发展,充分发挥和开发西部资源意义重大.项目主要创新性研究成果如下:

简介：利用闪电监测定位系统获取的洪雅县2011—2015年地闪数据,分析洪雅县境内雷电流强度、陡度等参数,结合GB50057—2010探讨洪雅县雷电参量与雷击大地年平均密度,为洪雅县的雷电灾害防御提供参考。

简介：利用2009年TM卫星影像,结合地面调查,在地理信息系统平台上（GIS）对达尔罕茂明安联合旗草地类型分布现状进行监测和分析得出：草原总面积为164.93＆#215;104hm2,分布着温性草原化荒漠、温性荒漠草原、温性草原和低地草甸4个草原类,前三者在该旗由北向南呈地带性分布,后者在全旗零星分布;还分布着8个草原亚类,25个优势植物群落;植物群落优以克氏针茅（Stipakrylovii）、短花针茅（Stipabreviflora）、小针茅（Stipaglareosa）、多根葱（Alliumpolyrhizum）、红砂（Reaumuriasongarica）、垫状锦鸡儿（Caraganatibetica）、芨芨草（AchnaterumSibincum）等为主要建群植物.

简介：

简介：本项目在项目首席科学家张人禾的领导下，经过70多名科学家的共同努力，2005年度全面完成了合同书规定的目标和任务，取得一系列重要阶段性研究成果，为整个项目的最终完成奠定了良好的基础。这些重要的阶段性成果主要有：

简介：在中国气象局和国家科技部的大力支持下，由中国气象科学研究院承担的国家重点基础研究发展计划项目“我国南方致洪暴雨监测与预测的理论和方法研究”在项目首席科学家张人禾研究员的领导下，经过80多位科学家联合攻关，出色地完成了本年度的研究任务并实现了前3年的预期目标。2007年度取得了以下阶段性进展：

简介：2008年该项目在我国南方暴雨研究的一些关键科学问题上取得了重要进展，这些进展的取得为该项目圆满完成国家规定的研究任务与实现预期目标奠定了坚实的基础。重要进展简述如下：

简介：高速公路交通运输是国民经济建设和民众出行的大动脉,它对气象条件具有高敏感性。不利的天气条件易导致交通事故频发,造成财产损失和人员伤亡,已成为社会各界广泛关注的热点问题。本文系统梳理了国内外高速公路交通气象监测预报服务研究进展,重点介绍高速公路交通气象监测预报研究发展历程,分析几类恶劣天气对交通运输安全的影响与机理,最后探讨了中国特色高速公路交通气象监测预报预警服务系统建设的内容、特点及趋势。结果表明,以雾为主的低能见度、道路积雪和结冰、强降水等是影响高速公路安全运行的主要气象因素。本研究旨在促进我国交通气象学科的发展,提升现代化高速公路交通气象监测预报预警服务水平,并为科学决策道路建设、防范和应对交通事故、保障财产和生命安全提供参考依据。