简介:摘要:CRTSⅢ型无砟轨道板精调工作在开展过程中,如果是以传统的方法进行操作,那么主要依靠的是人工操作,在此过程中会面临着比较大的劳动强度,与此同时还会受到多种因素的影响。在开展无砟轨道施工工作时随着科学技术的不断发展和进步,逐渐趋于自动化和智能化,能够实现自动化的测量以及调整量的计算,智能精调系统的应用能够很好的实现精调工作的顺利进行,该系统包含了测量磁系统以及伺服驱动磁系统等。在此过程中可以使用测量手簿,从而实现远程精调测量工作,整个作业能够更加的智能化,并且是以轨道板铺设精准三维坐标为驱动的。精调工作的稳定性受到了三相精调器结构的影响,而得到了很好的提升。在对整个精调过程进行控制和分析时,可以建立相应的平台,做好具体的分析和监控工作。该系统与传统的工艺相比较,具有比较高的施工精度和效率,在此过程中劳动强度得到了很好的降低,能够很好的对智能高速铁路进行建设。
简介:摘要:针对压力容器质量差的原因,应重视压力容器的关键技术和加工工艺,制定合理的加工培训和焊接工艺,提高操作人员的实际操作技能,为提高压力容器筒体的制造质量提供了参考。
简介:【摘要】车企焊装车间装调线作为其终线体,体现车间整体的制造水平与能力,装调线的生产节拍决定焊装车间的产出能力。为此,对于焊装车间装调线线平衡进行思考与改善,对提升焊装车间整体的制造能力具有十分重要的作用。本次针对装调线的分类标准,线平衡的衡量标准以及影响装调线线平衡的因素进行分析,为装调线的线平衡优化提供思路。
简介:摘要:随着电网峰谷差的逐年增加,电网装机容量增长较快,并且新能源装机所占比重较大,而电网用电量的增长却缓慢,火电利用小时数、负荷率下降趋势明显,对节能工作要求更高,在网运行的火电机组厂必然要进行深度调峰。
简介:摘要:随着电网峰谷差的逐年增加,电网装机容量增长较快,并且新能源装机所占比重较大,而电网用电量的增长却缓慢,火电利用小时数、负荷率下降趋势明显,对节能工作要求更高,在网运行的火电机组厂必然要进行深度调峰。
简介:摘要:针对目前锅炉燃烧安装有监测一次风煤粉管内测量煤粉量的仪表,在此基础上通过锅炉燃烧动态平衡控制软件找出对锅炉偏烧影响的机理,并进行纠偏调整,及提高锅炉在煤质掺烧、超低负荷状态下的自适应能力和灵活性,同时减少燃煤消耗,减少污染物生成和排放。
简介:摘要: 大型循环流化床机组越来越多的参与到电网调峰,对于锅炉的燃烧调整提出了更加严格和精细的要求,如何在锅炉连续大范围负荷波动的情况下保证锅炉的安全运行和较好的经济性是锅炉调整的主要目标,对于循环流化床锅炉的料层控制、风量配比等参数的调整尤其重要。
简介:摘要:中国的房地产行业在我国迅速发展,其发展速度越来越快,房地产公司从前期规划到竣工后的验收,都要以工程的质量为中心,以一切问题的解决问题。论文以唐山市缇香房地产开发有限公司为例,以房地产项目为例,通过调查分析得到的问题及相应的对策,为项目的实施提供参考。全文由五个章节组成:本文首先介绍了选题背景、选题意义、国内外现状、研究内容及研究手段,为下一步研究奠定了坚实的理论基础;第二章介绍了工程质量控制的基本原理;第三章对唐山市缇香房产工程的工程概况、组织结构、质量管理目标、影响因素、质量管理问题等进行了详细的论述;第四章针对唐山市缇香房地产开发有限公司的质量问题,给出了相应的对策建议;第五章,对本文进行了概括。
简介:摘要目的总结某测量船官兵远海调测期间发生疾病的特点和规律,为更好地执行此类医疗保障任务提供借鉴。方法回顾某测量船157名官兵2018年3月31日至9月4日执行远海调测任务期间的门诊伤病记录,统计航行时段的病例数据与气象数据,分析发病特点及各系统疾病发病率与温度、湿度、风力、浪高的关系。结果共436例次伤病员进入统计,发病率前五位由高到低依次为呼吸系统疾病、皮肤病、运动系统伤病、皮肤和软组织损伤、消化系统疾病,占发病总例次的73.9%;其中上呼吸道感染、皮肤和软组织损伤、腰背颈肩痛、过敏性皮炎、癣的构成比分别为19.6%,12.2%,8.9%,5.5%,5.5%。结论呼吸系统疾病发病率与平均浪高、平均湿度、平均风速呈负相关;皮肤病发病率与平均气温呈正相关、与平均浪高呈负相关;运动系统伤病发病率与平均浪高、平均气温呈负相关,与平均风速呈正相关;皮肤和软组织损伤发病率与平均风速呈正相关;消化系统疾病发病率与平均浪高、平均湿度呈正相关。
简介:摘要:目前我国经济水平和科技水平的快速发展,我国交通行业发展也十分快速。高速列车要实现安全平稳地高速行驶,轨道必须具有高平顺性,作为铁路轨道铺设和运营维护的测量基准———轨道控制网(CPⅢ)必须精确可靠。CPⅢ网跨度大、网形结构复杂,其观测数据误差、平差基准的原始数据误差和分段衔接误差等因素会影响控制点的精度和可靠性,最终会影响到轨道的高平顺性建设和评判。在现有的技术规范基础上,以轨道平顺性控制为目标,进一步提高轨道控制网测量数据精度和可靠性,完善高速铁路测量数据质量过程控制的理论和技术体系,确保高速铁路高标准建设和列车高速、平稳、安全运行,是高速铁路测量理论领域值得探索研究的课题。
简介:摘要:全自动无人驾驶系统指的是完全没有司机和乘务人员参与,车辆在控制中心的统一控制下实现全自动运营,自动实现列车休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车和开关车门。对无人驾驶线路车辆状态远程实时监控,是保障系统高效运行的一个有效手段。通过建设车辆调系统可以实现车辆状态远程实时监控功能。本文从车辆调系统架构、数据通信、数据通信协议等方面进对车辆调进行介绍,探讨车辆调的研发方向。