简介:柏林的统一产生了全球性对其城市将来发展的兴趣。市政当局被各种规划申请和有兴趣的集团围得水泄不通,大家都希望参与这令人兴奋的再开发。反过来,当局的反响是实施全局性的发展战略。然而,迫切需要的是一综合性的总体规划以便在这种全局性的方式和来自单个场地开发的压力之间协调平衡。这样得先以熟虑、节制的方式备制一份精心的发展纲要,既能转变城市又不损害其历史和个性。柏林墙的位置相对较人为地间隔在一行政区与另一行政区的分界线上。然而它在世界上的政治重要性,以及现代在那儿发生的事件意味着它不可避免地成为柏林总体性的一个部分。永久性地抹掉这一区域,目前权当是墙区的命运,将是对未来后代否认这段城市历史的存在。这也意味着失掉了一项独特的发展潜能,而这种潜能一直在历史上为世界各个城市所利用。欧洲许多地方的城市外围防御建筑,在城市扩展超越其界线时以及防御要求不成为首要问题时已被拆除。这块处于密度较大、范围较广的社区中心的宝地可以以相对较低的成本提供公用空地的新机会。把这点与控制得体、并可能提高这块公用宝地周围地价的发展纲要联系起来,就可以保存历史,创造新的城市绿地,使高质量的发展成为可能。法兰克福和维也纳正是取得这种效果的两个范例。专题讨论会:?
简介:摘要:公路工程在设计过程中主要起统筹作用,总体设计受众多的控制因素制约,在设计过程中串联起路线设计、路基路面设计、桥涵设计、隧道设计、路线交叉设计、沿线设施设计、环境保护设计、其他工程设计、筑路材料设计、施工方案设计等相互联系,合理把控各专业设计之间的相互关系,对整个项目起至关重要的作用。公路工程是一个完整的系统工程,总体设计应根据公路建设项目特点、条件和技术等级的差异,对于设计阶段的不同而有所差异;应与各专业之间紧密配合、协调一致,符合安全、环保、可持续发展的总体目标。本文以总体设计的思路、主要内容、难点进行探讨,为国内公路工程质量建设水平提高提供有价值的参考。
简介:摘要:总体报酬是一种以员工需求为导向的现代薪酬管理体系,相较于传统薪酬,其具有更强的激励作用。本文首先对总体报酬的内涵、构成要素与理论基础进行了总结概括;随后分别基于个体层次和组织层次对总体报酬的研究成果进行了系统梳理;最后本文构建了总体报酬的未来研究框架,指出在未来的研究中,可以基于不同行业的组织或同一行业的不同组织展开研究,探讨在服从企业整体战略的条件下,如何提高总体报酬管理的合理性、灵活性和实用性;如何建立系统的报酬偏好的评估体系;通过纵向研究分析总体报酬偏好对员工和组织的作用机制,结合经济环境、工作特征和员工个人特质等相关因素分析如何有效实施总体报酬管理,进而引进、保留和激励员工,提高组织绩效。
简介:摘要:公路工程在设计过程中主要起统筹作用,总体设计受众多的控制因素制约,在设计过程中串联起路线设计、路基路面设计、桥涵设计、隧道设计、路线交叉设计、沿线设施设计、环境保护设计、其他工程设计、筑路材料设计、施工方案设计等相互联系,合理把控各专业设计之间的相互关系,对整个项目起至关重要的作用。公路工程是一个完整的系统工程,总体设计应根据公路建设项目特点、条件和技术等级的差异,对于设计阶段的不同而有所差异;应与各专业之间紧密配合、协调一致,符合安全、环保、可持续发展的总体目标。本文以总体设计的思路、主要内容、难点进行探讨,为国内公路工程质量建设水平提高提供有价值的参考。
简介:摘要:通过项目前期准备、项目实施、项目后评价三个阶段展开分析,制定各阶段具体实施方案,使工程项目在保证各项施工管理目标顺利实现的前提下,以期取得良好的社会、经济效益。