简介:摘要近年来,因为各个企业单位生产和建设的需要对电力系统的要求也越来越高,要想满足各系统的电力供给,电力系统必须要进行改革与完善,而配电网铁磁谐振及弧光接地过电压现象的出现给人们正常的生产和生活带来了不便,在电网规模没有达到生产所需要求的情况下,频繁及过量的电力使用给电网系统带来的后果是不可估量的,所以说电力系统的稳定性是电网安全的保证,更是保护人们生命财产的根本,为了避免安全事故的发生,把各项隐患控制在萌芽状态,就必须要对过电压等等不利于配电网的现象进行严格的把控,本文主要是通过对配电网铁磁谐振及弧光接地过电压特征的识别,并找到其进行抑制的方法及策略,为配电系统的整体安全运行提供坚实的保障,满足人们生产和生活的需要,推动我国经济的更快发展。
简介:摘要:磁耦合谐振式无线电能传输是一种利用线圈间高频耦合谐振磁场实现能量无线传输的新兴技术。目前该技术在传输距离、效率和功率等方面还不能够满足实用化所提出的要求,仍存在一些问题有待于研究。其理论研究主要采用耦合模理论和集中参数电路模型的分析方法,对耦合体的动态过程、系统内部能量分布规律的研究还不够深入。另外由于工作频率高于电力电子器件的一般使用频率,磁耦合线圈的耦合系数较小并且处于谐振状态,存在着功率器件难以满足要求、系统损耗较大、效率较低等问题。本文从机理与模型、谐振线圈组、磁场驱动源、系统设计等方面展开研究,为磁耦合无线电能传输系统的分析与设计奠定了理论基础。
简介:摘要:不难发现,经济的不断发展是依靠着对能源的不断利用及技术更新,从第一次工业革命到现在,基本都是围绕化石能源为基础的革命。资源短缺促使传统汽车产业进行转型升级,新能源汽车顺应时代要求被推出来,它弥补传统汽车的短板。但是续航短,设施不完善,接口插座磨损严重。为解决停车难和续航问题,本文基于升降横移式车库搭建无线充电技术进行讨论研究,从介绍充电桩、无线充电的几种方式的优缺点,选择励磁谐振式无线充电为车库的充电方式,对车库和无线充电的控制和监控。
简介:无线输电系统中,工作频率和距离是主要的输入变量,而较高的输出功率和传输效率是目标。对于磁耦合谐振无线输电系统,输入变量与目标的关系取决于磁耦合谐振无线输电系统的拓扑结构,磁耦合谐振无线输电系统的拓扑结构可分为串串结构、串并结构、并串结构和并并结构,本文应用等效电路方法对这四种拓扑结构进行了详细的分析,得到了输出功率和传输效率的表达式,研究了功率和效率关于频率、距离的关系,并进行了比较。通过研究和仿真分析发现,在谐振频率点附近四种拓扑结构的系统均达到最优匹配,并且得到了最佳传输距离。还证明了系统最大传输效率只与接收端电路结构有关,与发射端电路结构没有必然联系。本文还制作了串并结构的实验模型,验证了理论分析和仿真结论的正确性。
简介:摘要目前市场上电子设备的充电方式的趋势为无线充电。智能机器人的发展也受限于能源的携带问题,因为没有高能量密度的电池,所以充电十分频繁。目前的机器人充电大多为使用电缆进行有线充电,长期的插拔造成的机械磨损不仅损坏接口,降低充电效率,更有可能带来断路、短路等危险情况。而无线充电恰好能解决这个问题。
简介:摘要本文分析和设计了一种基于磁耦合谐振的的无线电能传输系统,并对无线电能传输的技术进行了分析和阐述,分析其中存在的优势特征,并对磁耦合谐振的的无线电能传输的传输距离进行粉分析并研究该系统传播的效率。本文就无线电能传输系统进行了相应的实验和测试,实验的结果表明,在当系统达到了一定传输效率时,能够实现最优化的系统设计,并对理论分析的有效性进行了相应的验证。
简介:摘 要: 谐振式传感器因具备体积小、分辨率高、精度高等优势极具应用前景。本文提出了一种由石墨烯纳米机械振子、Si/SiO2衬底以及磁致伸缩材料(Fe83Ga17)组成的高频、高可调谐性谐振式磁传感器。该磁传感器利用了石墨烯谐振器的高谐振频率特性,通过测量石墨烯的频移来检测外部磁场的大小。我们利用有限元分析方法,对传感器的谐振频率随外部磁场大小(1mT~1.6mT)变化的函数关系作了线性拟合,灵敏度可达105kHz/mT。同时,通过优化磁传感器的部分结构,如减小薄膜尺寸、衬底以及磁致伸缩材料的厚度,使得单层石墨烯的磁场灵敏度可达834kHz/mT,比传统的谐振式磁传感器高出2~3个数量级。结果显示,基于磁致伸缩效应的石墨烯谐振式磁传感器具有潜在的应用前景。