简介：摘要：基于对公路路基材料动态力学特性的实验研究，探讨了其在不同加载条件下的响应及其影响因素。通过对比不同试验条件下的动态力学参数，分析了路基材料在工程应用中的可行性和优化方向。研究发现，材料的动态响应受到加载速率和温度等因素的显著影响，这为公路工程设计和材料选择提供了重要参考依据。

简介：摘要：随着环保意识的日益增强，水性涂料作为一种环保型涂料，受到了广泛的关注。本文重点研究了基于生物基材料的水性涂料，通过对其性能进行深入研究，探讨了其在实际应用中的优势和潜在改进空间。研究发现，这种水性涂料不仅环保性能良好，而且具有优良的可持续性、耐水性和耐候性，施工方便，易于清洗。本文还结合实验数据，详细分析了其性能特点，为水性涂料的进一步发展提供了有价值的参考。

简介：摘要：本文深入探讨了公路路基材料性能检测与提升策略。研究聚焦于路基材料的力学性能、耐久性能和环境适应性检测方法，分析了现有检测技术的优缺点。针对检测结果，提出了路基材料性能提升的有效策略，包括配方优化和改性技术。通过实际工程案例，验证了所提策略的可行性和有效性。文章还展望了公路路基材料性能提升的未来发展趋势，为相关领域的技术创新和工程实践提供了参考。研究结果表明，通过科学的检测方法和针对性的提升策略，可显著改善路基材料性能，延长公路使用寿命，提高工程质量和经济效益。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，铜基材料在工业、建筑、交通、通讯等领域的应用越来越广泛，铜基材料作为重要材料对于我国的经济建设和社会发展具有重要意义。因此，本研究需要从战略的高度出发对铜基材料的发展进行深入研究，提出有针对性的发展战略，为我国的经济发展和社会进步作出贡献。

简介：摘要：路桥交通在我国交通基础设施建设中扮演着重要角色。路桥交通路基材料的性能直接影响着路桥的使用寿命、承载能力以及道路的通行性能。本文通过对路桥交通路基材料性能及其应用进行深入研究，对现有路桥交通路基材料进行性能分析，总结不足之处，并探讨今后的发展方向。我们期望通过此研究，不断提升路桥交通工程的质量，为我国交通基础设施建设做出更大的贡献，推动我国交通事业的可持续发展。

简介：本文论述了吸水对印制线路基材性能的影响及影响机理,提出了改善基材吸水的一般原则和方法,由于纳米复合材料的阻隔性,对降低印制线路基材的吸水率有一定的借鉴意义.

简介：本文介绍了美国专利(9,258,892)所披露的Rogers研发的一种低介电常数、低介质损耗PCB基材的制法和主要性能。该基材采用1,2-聚丁二烯、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物等作为主体树脂,加入体积百分数大约为5%~70%的硼硅酸盐空心微球,制成印制电路板基材。这种基材样品在10GHz的情况下,Dk小于3.5,Df小于0.006,而且无源互调(PIM)[2]小于-154dBc。

简介：据悉，派克汉尼汾公司的Ac890变速驱动最近被用于API集团的基材层压生产线控制系统。该控制系统由位于布莱克本的OptirnaControlSolutions公司负责设计和构建，是API基材层压生产线改造项目的重要内容之一。新系统采用了AC890变速驱动，可使层压生产线的产能、灵活性得到显著提升，同时还有效降低了整体能耗。

简介：<正>通常聚氨酯防水涂料及高分子改性沥青溶剂型的防水涂料,在含水率大于8%的潮湿基层、环境的相对湿度大于80%或墙体表面结露的条件下,不能正常进行防水涂料施工,解决这一技术难题的方法之一是使用潮湿基面隔离剂。所谓潮湿基面隔离剂就是在固化反应成膜过程中吸收基层表面的

简介：本文介绍了用氮化硼制备导热性PCB基材的试验方法、性能讨论、商品及用途等信息。

简介：主要从HDI系统板板面露基材的几种情形进行原因分析,针对不同异常情形给出相应的改善方法及预防措施,重点强调铜箔质量问题引起的露基材问题,并给出了改善建议。

简介：普立万公司（PolyOneCorp．）使巴特尔纪念研究所（BattelleMemorialInstitute）十多年的研究得到回报，成功开发出了GeonBIO生物PVC改性材料。总部位于美国俄亥俄州的雅芳湖的普立万在美国奥兰多举行的NPE2015展会上推出了这种柔性PVC改性材料，采用俄亥俄州哥伦布非营利性研究和开发机构巴特尔提供的reFlex牌生物基增塑剂。

简介：IPC-国际电子工业连接协会日前公布了2007年全球PCB生产和基材市场报告。基于最佳的数据来源，这个报告按照地区和产品类型展示了印制电路板（PCB）和基材市场的估计数据。

简介：摘要：目前，凹版印刷机烘干温度会直接影响印刷张力系统，因此为精确控制张力精度。需要创建印刷部分张力模型，并借助MATLAB／Simulink软件仿真模拟张力模型数据，并实验于电子轴凹版印刷设备。经过实验研究之后可发现，张力系统的稳定性能与烘干温度不存在直接的关联，烘干温度直接影响的是系统的瞬态特性，烘干温度时间越长，顺态过渡过程时间便会越长。当烘干温度达到60~80℃时，与无干燥系统过渡时间相比，瞬态过渡过程时间，在原有基础上增长41%~82%。

简介：通常聚氨酯防水涂料及高分子改性沥青溶剂型的防水涂料，在含水率大于896的潮湿基层、环境的相对湿度大于80％或墙体表面结露的条件下，不能正常进行防水涂料施工，解决这一技术难题的方法之一是使用潮湿基面隔离剂。所谓潮湿基面隔离剂就是在固化反应成膜过程中吸收基层表面的水分，同时也渗入到基材内部的毛细孔中，封闭、堵塞基材内部的水分往外渗透，大约在2-8h内固化。

简介：摘要：随着我国经济发展水平的不断提高发展，桥梁工程的种类不断增多。在施工过程中最重要的是要保证质量，制定出合理性的方案。高性能水泥基材料，是建筑施工的基础，施工技术好坏严重地影响着桥梁工程的质量。所以在桥梁建设过程中加强施工保证，不断的研究如何增强施工质量，提升混凝土品质，不断创新。

简介：摘 要：粉煤灰是火电厂煤燃烧后烟气中残留下来的固体颗粒废弃物。煤的化学组成成分复杂，在燃烧时发生了一系列的复杂反应，主要残留成分为二氧化硅和氧化铝，成为水泥基材料中主要的活性掺合料之一。将粉煤灰以单掺及复掺的方式应用到水泥基材料中，研究水泥基的力学及抗腐蚀性能。在水泥基材料中加入不同比例的粉煤灰，对水泥基材料的拉伸，弯曲和抗压等力学性能都有所不同。加入碳纤维可以提高粉煤灰水泥基材料的劈裂抗拉强度，碳纤维、硅藻土和粉煤灰的混合使用可以提高水泥基材料的抗冻性能。粉煤灰在水泥基材料中的实际应用，有着非常重要的意义。

简介：摘要：泥岩的成分较为复杂，一般适用于地质工程中路基填筑或是路堤包边，但是传统的泥岩材料极易受天气的影响，很容易被风化。随着我国对地质工程施工质量的要求不断提高，对泥岩等路基材料提出了跟高的施工工艺要求。本文主要针对泥岩路基材料的性能与施工技术景象有效的研究

简介：摘要：粉煤灰是火山灰质材料中的一种，其本身并不具备胶凝性，将粉煤灰在常温状态下与水混合，可以在水泥基材料中进行二次反应，并形成水化硅酸钙凝胶，这种物质难溶于水，这样不仅可以降低溶出的可能，还可以填充水泥基材料中的空隙，增加水泥基材料的强度和抗渗性。混凝土是水泥基材料中最常见的一种，文章以混凝土为例，分析了粉煤灰在混凝土中的作用与机理，以期能够为相关工程建设提供参考。

简介：摘要：随着冬季严寒地区冰雪路面问题的不断增加，我国路面被残害程度的加深，给路面正常交通带来了许多不利的影响。针对这些问题，根据不同吸波掺料对于水泥基材料的加热效率的影响机理不尽相同，掺入钢渣、碳化硅及石墨三种介电填料。结果表明：三种不同吸波掺料都对水泥砂浆的微波融雪化冰能力有着有利影响，配比为碳化硅掺量1%、钢渣掺量10%、石墨掺量0.5%的掺量对于微波融雪化冰有着较明显影响。其抗压抗折强度、抗氯离子渗透性能也有所提高，抑制水泥基材料结构被破坏。