简介：摘要：飞机是当今社会中人类不可或缺的交通运输工具，而机场的规划建设和管理水平则体现了航空运输业发展水平。随着“四型机场”概念的提出，机场的智慧化已经是当前十分紧迫的需求，本文对BIM和GIS融合技术进行了分析，研究了BIM+GIS融合技术在机场领域的实践、应用价值。

简介：摘要：在现代科学技术发展的背景下，飞机的生产与制造技术水平不断提升，飞机场的建设规模在不断扩大，与此同时其所消耗的电力资源也在与日俱增，为了实现节能减排的建设生产目标，则需要采取有效的措施，加强民用机场电气节能设计，做好电气节能工作，保证电气工作的安全性与可靠性。本文结合民用机场电气设计的实际情况以及机场电负荷的现状，分析该如何加强民用机场的电气节能设计。

简介：【摘要】近些年航空业高速发展，中小机场航班量也与日俱增，各种通航产业也发展起来，航空安全保障压力日益增大，空中交通管制的重要性越来越明显。本文针对民航空管岗位，结合工作实际，就空管班组资源管理问题进行分析，并提出班组合理建设和民航安全管理相关建议措施

简介：摘要：机场在运行过程中，会在各个环节使用较多的电气设备，其中登机桥使用的电气设备较多，如果登机桥设备出现故障，必然会影响机场正常运行。针对登机桥电气设备出现故障的因素，加强电气设备维护与管理，使电气设备保持在良好的状态，有助于机场稳定运行，为乘客提供便捷的服务。

简介：摘 要：经过研究和调查可以得知，在机场工程建设时，安全管理模式一直是相对较为重要的内容，这会对机场工程后期各项工作的开展有着较为重要的推动和促进作用。但是由于受各种因素和外部因素的影响，在机场工程建设是经常会出现各种各样的危险事故，这样不仅仅不能有效促使机场工程各项工作能够正常有序化的进行，还会对工作人员的生命健康安全造成严重的威胁，本文主要针对机场工程建设安全管理模式展开了相应论述和分析。

简介：摘要：供电设备的使用关系到机场的建设发展，为此，文章以黑龙江省机场建设为研究切入点，就机场建设过程中机电设备应用常见的故障类型，针对故障类型提出对应的设备维修方案，旨在能够保证机场供电设备的安全使用提供重要支持。

简介：摘要：随着我国社会经济的与时俱进，我国机场在开发建设中所面临的挑战也是前所未有的，主要源于当下民用机场的非航业务在机场整体收入中占比不高，与国际一线机场仍有较大差距，随着我国国际化的进一步加强和旅客消费能力的提高，其中的商业市场蕴含着巨大的机遇和挑战。需要机场重点对非航业务中的商业开发区进行优化、改造和扩建，提升商业开发区的布局水平，丰富商业业态，提供给旅客满意的消费体验，促进非航收入持续提高。因此现阶段提升机场商业区域的规划水平，推进国内机场商业化发展，提高机场运营效益，成为我国机场在商业开发中迫切需要解决的一大问题

简介：摘要:经济的发展带动人们生活水平的提升，在人们出行的过程中，越来越多的人选择飞机出行，由此促进航空事业繁荣的发展，而客流量的增加促使机场扩大航站楼的规模，在建设航站楼的过程中，建筑设计有着十分重要的作用，本文在阐述机场航站楼建筑设计的特征及影响因素的基础上，以分阶段的方式提出了建筑设计的方法及要点，旨在提升机场航站楼建筑设计的科学性及合理性。

简介：【摘 要】港城融合是新一代机场枢纽升级后的新阶段，是临空经济区发展的前沿探索。北京大兴国际机场地处京津冀区域的中心位置，临空经济区的建设及发展趋势毕将形成港城融合示范区，本文从大兴机场港、产、城客观情况出发，分析了产业布局、科技创新、服务保障等方面存在的问题并提出针对性对策建议，辐射带动大兴机场周边地区转型升级。

简介：摘要：为了降低不停航施工带来的机场运行安全方面的潜在风险，利用集对分析法能够更好的体现风险分析的不确定性、准确性与系统性等优点，对机场不停航施工运行安全进行评估，得到危险源实施缓解措施前后安全态势值的变化。结果表明：集对分析法既能对机场不停航施工运行安全做出科学有效的评估，又能溯其根源有针对性的提出缓解措施，对提高机场不停航施工运行安全有效，并具有广泛的适用性，为更科学地运行安全风险评估提供了借鉴。

简介：摘要：本文利用新疆博乐机场2012-2020年大雾日数统计资料，着重针对该机场大雾及轻雾特征进行分析，结果表明：2012-2020年博乐机场大雾呈减少趋势，而轻雾则有所增加，其变化速率分别为-1.167次/10a及57.6次/10a。轻雾与大雾次数的月变化均呈现出“U”型变化特征，其峰值均出现在12月份，分别为39次与234次，而大雾谷值出现在5~9月份，轻雾的谷值出现在5~7月份及9月份。夏季未出现过大雾天气现象，轻雾出现次数也仅有9次，而冬季出现大雾与轻雾的次数最多。并在此基础上探讨了大雾天气条件下的飞行保障措施，仅供参考。

简介：

简介：摘 要：6号线基于新型综合交通和空铁一体化的设计理念，着力解决主城区—空港的无缝衔接。为配合民航实施高效集疏运体系，建设以枢纽机场为核心，多种交通方式汇集的“零换乘”、“一体化”的综合交通枢纽，提供城市值机服务。由于城市值机的采用，对已运营的机场行李系统有一定调整，因此本文对其改造方案进行详细阐述。

简介：摘要：随着建筑产业与国家可持续发展理论的融合，绿色建筑的理念也随之产生，这也给建筑业带来了新的启示。在民航机场建设中，可以把绿色建筑的理念贯彻到施工过程中，从而实现机场绿色施工。为此，本文主要针对民航机场工程的特点，对绿色施工措施进行了简要的研究，希望能对从事相关工作的人员有所帮助。

简介：摘 要：混凝土因表层水分损失快，内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。混凝土硬化后收缩主要就是缩水收缩。混凝土表面容易出现龟裂裂纹。利用硅烷特殊的小分子结构，穿透混凝土的表面，渗入混凝土表面深层，分布在混凝土毛细孔内壁，与暴露在酸性和碱性环境中的空气及基底的水分产生化学反应，又聚合形成网状交联结构的硅酮高分子羟基团，这些羟基团将与基底和自身缩合，产生胶连、堆积，固化结合在毛细孔的内壁及表面。形成坚固、刚柔的防腐渗透斥水层。

简介：摘要：在机场工程项目施工过程中，道面混凝土施工是整个工程的关键所在，其直接关系到整体工程的施工质量。机场道面混凝土施工对于施工技术具有较高的要求，需要多道工序协调配合，并确保连续施工作业。因此需要做好施工前的各项准备工作，并掌握混凝土施工技术的要点，以此确保机场道面混凝土施工质量。

简介：摘要：本文利用西安咸阳机场2001-2020年地面气象观测资料，通过对西安咸阳机场近20年降水现象进行统计分析，得到以下结论：2001-2020年，西安咸阳机场的年降水量略呈波动下降趋势；年降水量最大值出现在2003年，达到1070.0毫米，最小值出现在2016年，为395.0毫米；降水量的月际变化有明显的季节特征，9月、8月、7月为降水量最多的三个月，降水量最少的月份为12月，1月、2月次之；雨季降水量达10毫米以上的降水现象增多，雨量向雨季集中。20年间降雪次数略呈波动减少趋势，2001年降雪事件出现最多，为21次；降雪现象最常出现在当年11月至次年3月，1月出现次数最多，2月次之。

简介：摘要：在机场建设工程项目当中，机场跑道施工是非常重要的一个环节。与此同时，在机场跑道施工过程中，其面层沥青混凝土病害的出现，会影响机场跑道施工的质量，进而影响机场跑道投入使用期间的安全性。因此，本文以机场跑道相关工程为例，对其面层沥青混凝土病害及产生的原因进行分析，并提出相关改进建议，希望以此全面提升机场跑道面层沥青混凝土施工的质量及安全性。

简介：摘要：在时代的变革中，随着国内综合实力的提升，民众的生活品质有了明显的提升，在此背景之下，民众的出游欲望有了大幅度的增长，而且随着各大城市贸易往来更加密切，交通压力的逐渐提升，使航空运输行业在近几年迅猛的发展。而机场作为飞机飞行的重要所长，机场场道的稳固性与安全性至关重要。为了能够满足航空运输的要求，机场场道数量不断递增，同时对机场场道工程质量有了全新的要求，需要通过科学的施工技术与管控手段，提升机场场道的承载力、施工寿命等，为飞机的顺利飞行奠定基础。所以，相关人员应当重视机场场道工程的建设，并对施工技术进行深入的探究，提升施工技术水平，达到工程建设目标。

简介：【摘要】为适应新时期机场建设和发展的要求，民航总局明确指出：民航业是促进我国经济增长和社会建设的重要战略产业。有了民航安全生产和安全管理的扎实理念，您需要做好各项工作，并不断提高自己的安全保障,实现民航业的可持续和竞争性发展。对此，根据机场紧急救援与机场安全水平之间的相关性，有必要加强对机场紧急救援资源容量及其影响因素的研究，并在不断完善的同时增强机场的安全保障。