简介：摘要既有建筑工程会受到长期荷载的作用，随着时间的延长，地基变形趋于稳定，地基承载力不断提升，另外，由于建筑工程周边环境、建筑使用功能等处于不断变化中，这样就会造成既有建筑工程地基承载力减弱。只有对既有建筑工程地基安全进行准确评价，才能够保证建筑安全。因此，亟需对既有建筑地基基础检测技术进行详细探究。本文就此展开了论述，以供参阅。

简介：摘要本文就国内外现状进行了分析，并探讨了地基基拙加固的原因和意义，同时就工程实例进行了探讨。

简介：摘要：本文对隧道临近既有建筑物控制爆破进行研究，提出利用萨道夫斯基 [1] 经验公式得出单段最大装药量，并依托单段最大装药量进行爆破设计，使各段装药量均小于单段最大装药量，从而控制振速的施工方法。为隧道临近建筑物爆破施工提供帮助和参考。

简介：摘要：由于既有建筑物地基基础一直受到荷载的作用，随着时间的推移，大多既有建筑物的周边环境或者使用功能会发生变化，这时就必须对其地基基础，进行相关的检测与评定，确定其能否正常使用。

简介：摘 要：盾构施工法在实际应用中优点众多，现如今逐渐成为城市地下隧道修建的首选工法。但盾构法施工不可避免地会对周围土层产生扰动，改变原地层的状态，引起一定的地层位移和地表沉陷，危及邻近建筑物的安全，对周围的环境造成一定损害。因此，盾构施工能产生多大的沉降或隆起，会不会影响相邻建筑物的安全，是地铁隧道盾构施工中最关键的问题。要在地铁工程施工前对工程可能引起的地面沉降问题有所估计，首先需要了解盾构穿越建筑物的主要施工安全风险及施工引起地地面沉降的一般规律和机理，进而提出相应的控制措施，达到事先防控的目的。一般情况下，在盾构隧道施工前采用地面地基加固的方法对邻近重要建筑物基础或管线进行地基预加固处理是盾构隧道施工过程中常用和可靠的措施。但在建筑物群间距小、密集度大，没有地面加固所需空间的情况下，只能从设计和施工本身来解决地层损失，减少对地层的扰动，达到最终控制地面沉降，保护建筑物的目的。为研究盾构下穿既有建筑物引起的地表和上部建筑物的沉降变形规律，本文依托某地铁隧道盾构下穿街道项目，采取全过程分阶段风险控制措施，并建立三维数值模型，分析沉降规律，将模拟结果与实测结果进行比较，验证数值模拟的可靠性，以便为类似隧道盾构下穿既有建筑物项目的施工提供参考。

简介：摘要：近些年，我国各大城市大力开展城市轨道交通的修建工作。地铁车站明挖法凭借具有施工成本低、易保证质量以及工期短等优点，我国城市轨道交通地下线路中，60％的车站采用明挖法施工。但地铁一般需穿越都市繁华路段，地铁车站基坑的开挖引起的地层变形会导致周边建筑物沉降变形，如何有效控制变形，减小地铁车站施工对既有建筑的影响是亟需解决的工程问题。

简介：摘要：地铁土建施工对地面建筑多多少少会产生一些影响，这也是很难避免的一大问题，为了顺利进行地铁土建施工，并确保周边地面建筑的安全，应加强管理，积极采取相应的对策，并为地铁建设提供一定的参考。本文先阐述了地铁土建施工对地面建筑产生的影响，并提出了相应的保护措施。

简介：摘要：由于既有建筑物的地基基础在不断承受荷载的情况下，多数既有建筑物的周围环境和使用功能都会发生改变，因此需要对其进行相应的测试和评估，以判断其是否能够正常使用。在现有建筑中，由于周围环境的影响，存在着地基承载力降低等问题，从而对建筑物的使用安全产生较大的影响。因此，通过对地基进行检测、识别和分析，并采取相应的加固和优化处理，来改善地基的性能。探讨了现有建筑地基基础检测技术在实际应用中的应用。

简介：【摘要】建筑物地基基础质量及控制，需要采用基础检测技术，结合既有建筑物地基基础的状况选择相适应的检测技术，科学应用，收集相应检测信息详细分析，了解地基基础的检测效果。本文就既有建筑物地基基础检测意义简要阐述，然后就地基基础检测技术应用和优化要点进行探究，通过发挥地基基础检测技术作用，从而有助于提升建筑物地基基础的施工质量。

简介：摘要：随着地铁工程的不断发展，地铁区间隧道盾构施工相比传统施工方式具有很多优势，但盾构施工中也存在一些弊端，如设备投资大等，往往会由于不确定因素而存在各种风险。近年来，我国地铁工程盾构施工发生多起安全事故，严重威胁了群众生命财产安全。鉴于此，研究盾构施工安全管理方法是十分必要的。本文查阅相关资料研究地铁盾构施工中安全风险管控对策，首先阐述地铁盾构施工安全风险管理理论，通过对地铁盾构施工安全风险识别评价，重点总结地铁盾构施工安全风险管控对策。通过地铁盾构施工安全风险分析管控研究，为地铁工程盾构施工安全管理提供参考。

简介：摘 要：以某市政隧道基坑临近周边地块建筑物为工程背景，由于建设时序调整，采取工程技术措施，对原设计方案及施工方案进行动态调整的总体设计施工思路。通过对本项目设计施工方案的介绍，可以为类似复杂基坑工程设计施工提供参考。

简介：摘要：将荷载点添加到既有建筑物基础的原始荷载点是一项非常困难、复杂和烦琐的技术施工工作。它还与结构类型的组成、建筑用地和石头的使用状态、基础建筑物的荷载类型特征和空间尺寸、基础材料的耐久性、上部结构系统、基础荷载点的机械性能、基础的结构和尺寸、基础的强度、结构和尺寸等有关，既有基础建筑材料的长期使用与许多其他因素有关，如建筑物对不均匀地面条件和沉降变化的敏感性变化。

简介：摘要：改革后，随着国民经济水平的快速发展，城市轨道交通建设越来越完善，然而，地下施工会不可避免地影响到邻近建筑，这既会影响地下工程的施工管理与控制，也可能会导致地面建筑结构发生安全事故。

简介：摘要近年来，我国的经济发展速度十分迅速，建设行业在经济与社会的发展中起到了重要的作用，随着我国城市现代化进程的不断推进，城市建设中的新建与改建工程逐渐增多，其中改建工程主要是针对现有建筑物，对于改进工程最常用的手段就是使用加固技术提升现有建筑的使用期限。同时，在建筑工程中有许多改建方式，本文主要介绍既有砌体结构建筑物增层的方案，并通过方案对加固技术的使用进行描述。

简介：摘要经济的快速发展推动着城市化水平和人们生活水平的不断提高，在这种情况下，城市中出现了越来越多的私家车，同时，城市聚集的人口也出现了逐年增多的情况，因此，就导致了城市交通拥堵，为了解决城市交通拥堵的问题，地铁成为了最佳的选择。地铁在运行过程中优势非常明显，其速度非常快，而且，载客量非常大，对环境带来的污染非常小，同时，在运行过程中安全性能够得到保证。地铁是一个综合体，在进行建设的时候，对其设计、施工设备以及施工工艺和材料都要进行重视，同时对其施工的精度要格外注意。在城市轨道交通地下线路中,采用明挖法施工的车站占车站总数的60%以上。明挖法有施工速度快,质量易保证,成本低等优势,但也有受地面拆改影响大的劣势。地铁大多穿越城市繁华区,周边建筑物的拆移协调难度大,费用高,对周边商业的影响也较大。由于受地铁线路的限制,很多情况下会出现仅占用房屋小部分面积却要对房屋整体进行拆迁,不但增加建设投资,而且影响施工工期,甚至影响整条线路的通车。将明挖车站局部改为暗挖法施工,避免房屋拆迁,不但可降低工程投资,且可保证工期、避免浪费。

简介：

简介：摘要随着经济和社会的飞速发展，交通拥堵成为一个亟待解决的难题。大力发展轨道交通，尤其是地铁交通，成为解决这一难题的首选方案。地铁施工，会引发地层的扰动，对地上既有建筑物产生不利影响，甚至危及其安全使用。因此，为促进地铁建设的良性健康发展，必须重视对地上既有建筑物的保护。在施工过程中，采取针对性措施，进行有效管理，严格控制建筑物沉降和地表沉降，保证施工的顺利完成。本文简单列举了地铁施工中造成地上既有建筑物破坏的因素和原因，阐述了一些相应的保护措施和方法，希望能为蓬勃发展的地铁建设贡献一份力量。

简介：摘要：随着人们日常交通出行压力的逐渐增大，地铁的修建能够有效缓解交通压力，一般来说，地铁主要修建在比较繁华的路段和小区周围，这些区域地面上的建筑物比较密集，地铁隧道在实际施工和修建的过程中就存在很多问题，甚至会对地铁隧道施工周围既有建筑物产生极大影响。本文分析了地铁隧道施工对既有建筑物的影响，分析造成影响的主要原因，并提出了有效的加固措施，为地铁隧道施工人员提供一定参考。

简介：摘要：既有建筑物的改造是当前城市更新的重要途径之一，消防给排水系统的设计是既有建筑物改造的关键所在，如何把消防系统改造过程中的常见问题在消防给排水系统设计中规避和解决是一项非常重要的内容。本文结合既有建筑物中消防设施现状，提出了消防给排水系统设计过程中的几点建议，以期解决既有建筑物消防改造的难题。

简介：摘要：近些年来，随着我国社会生产力的提高和科学技术的进步，盾构施工技术得到了广泛的应用。盾构施工技术在地铁建设中发挥了巨大的作用，提高了地铁的建设效率，促进了城市的发展。但在使用盾构施工技术时，往往会遇到盾构施工下穿既有建筑物的问题，这时相关人员需要对工程进行风险控制与安全管理，保证工程建设的顺利进行。本文就盾构施工在下穿既有建筑物时的风险控制与安全管理进行了分析。