简介:摘要京张高铁官厅水库特大桥主桥设计为8孔110m跨简支曲弦钢桁梁桥,桥上轨道结构类型设计为CTRS-Ⅰ型双块式无砟轨道,为国内首条时速350km无砟轨道多孔简支钢桁梁桥,为解决主梁梁端转角超限问题,梁缝处轨道结构设置过渡板(过渡板两端设限位板)。轨道结构采用轨排框架法原位现浇施工,过渡板采用预制吊装法施工。钢梁受温度荷载、二期恒载影响竖向变形大,轨道结构施工精度要求高,仪器设备精度、灵敏度高,这一系列问题给钢梁桥无砟轨道标高控制提出了挑战,在成功克服了上述困难后,该桥无砟轨道施工于2018年11月顺利完成,施工精度满足规范要求,为钢梁桥无砟轨道施工积累了经验。
简介:摘要众所周知,水库建设发挥着十分重要的作用,能起到抵御洪水、合理利用水资源的作用。我国小型水库的建立时代都比较久远,受当时的技术水平和经济条件的限制,水库的基础设施都不是很好,有许多都是建设质量不高的水库。而且水库建立后,又经过了长时间的使用,极容易造成一些问题,像水库功能变差,水库出现渗漏的情况。如果长期放置不管,就会造成很严重的后果,给当地人民带来安全隐患。所以我们要对有安全隐患的小型水库进行除险加固工程,消除小型水库可能带来的安全问题,运用现代的科学技术和经济条件,进行对小型水库的除险加固。为了做好小型水库的除险加固工作,必须对小型水库的除险加固工程进行施工管理。针对不同小型水库的时间情况,制定合理的方案计划,加强对于水库的建设,让水库能更好地运作,发挥好水库的作用。