简介：摘要在国家发展进程中，重视配电网发展，城乡一体化理念的提出是对配电网质量的新要求，分布各个地区的电网要统筹兼顾，共同发展。为此，开展研讨会，分析各省各市配电区薄弱部分，在技术基础上开展规划研究，提出研究意见，实现标准化、统一化的配电网，为各省各市的配电网发展提供指导作用。

简介：在城轨交通工程建设中，为控制工程投资，节约项目成本，此文就如何确定其供电系统高压环网电缆长度进行探讨。通过探讨与分析，提出依据电缆走向和架设方式及测量数据来计算高压环网电缆长度的方法。并以某工程实例与设计数量进行对比，验证所述计算公式的实用性和可行性。

简介：摘要：随着科技的进步，在人们工作与生活中的用电途径越来越多，继续沿用过去的转供电方式已经无法满足电力用户对供电稳定性与可靠性的需求，因此电力企业对配电网线路运行方式进行了可行性的调整，利用合环转供电方式弥补了以往转供电时停电频率过高的弊端，不但为保证稳定供电提供了可靠保障，也促进了供电企业电力销售量的增加，为电力企业创造了更加优异的经济效益。本文主要研究探讨配网合环转供电风险辨识、管控及其应用，旨在进一步强化合环转供电管理水平，从而保证电网健康稳定运行。

简介：摘要：供电环网是指电源与负荷点借电力线路联结成环形的供电方式。环形供电具有许多优点，但也存有一些缺陷。为进一步提升环网供电的安全性与可靠性，本文运用文献法、调查法对10kV配电网环网供电安全运行方式展开分析论述，以供借鉴与参考。

简介：摘要：地铁是城市交通体系中的重要内容，城市地铁的稳定运行，有助于提高交通环境质量，缓解交通压力，具有非常重要的现实意义。在城市地铁运行过程中，供电环网专业起到了关键性作用，而环网专业最大的风险点就是电缆中间接头，如果电缆中间接头出现故障，容易引发安全事故，导致地铁系统功能缺失，无法保持正常的交通运输状态，为此，要加强对环网电缆中间接头部位的防护。本文对此进行分析研究，并且提出了几点浅见。

简介：本文从分析株洲电大校园网网络系统的组成、应用、安装、配置和资源共享等入手,阐述了地市级电大分校校园网建设的一些认识和体会.

简介：摘要随着城市不断的发展，城市轨道交通地下工程盾构施工技术日趋成熟与发展，地下区间盾构施工场地将逐步缩小，盾构施工将面临在狭小场地、特殊工况下施工的难题。本文以深圳地铁6号线二期工程银～八区间左线盾构始大分体、小半径、开口环盾构始发施工为例，深入分析施工中存在的问题，提出解决问题的措施，并总结出一些方便施工的做法，为类似工程提供参考。

简介：摘要：针对深圳市轨道交通三期工程7号、11号线的环网电缆敷设及在工程中常见的问题进行阐述分析，分别对车站和不同类型隧道断面的电缆敷设进行分析并给出相应的断面示意图；简要介绍电缆支架制安的方法，希望对后续工程的设计和施工起到一定的参考作用。

简介：摘要地铁供电系统是地铁列车能量的提供者，也是地铁系统内部其他机电设备的电能来源，在地铁系统中扮演着重要角色。地铁供电系统从城市电网取得电能，再将电能送至地铁各座车站。根据地铁供电系统从城市电网取得电能的方式不同，将其分为集中供电方式、分散供电方式和混合供电方式。前两种方式在目前轨道交通建设中采用较多，特别是第一种方式，由于其与城网接口少、便于运营管理供电可靠性高等优点，在城市地铁供电系统中成为主流供电方式。该种供电方式通过地铁供电系统自建的主变电所将城市电网电能转换为地铁供电系统所用电能，经过环网电缆将电能送至地铁全线各座车站，故环网电缆几乎沿地铁线路全线敷设。

简介：摘要：配电网作为电力系统核心构成，其直接关乎广大居民用电安全性及可靠性，10kV配电网在我国电力系统普遍使用，随着当下用电需求持续性增长，10kV配电网由于运检等问题需停电操作。为避免停电对人们生产、生活带来不变，选取合环转供电技术为持续性供电做支撑，应正确梳理合环转供电运行存在的不足，给予提高其转供供电率的策略和建议。

简介：摘要进入21世纪以来，我国国民经济快速发展，电力负荷需求持续增长，新能源并网容量和跨区电力输送规模不断扩大，电网已由传统的电能输送载体，逐步发展为能源转换、高效配置和互动服务的平台。近年来，国家提出能源革命战略，电力体制改革稳步推进，远距离大容量交直流等新技术广泛应用，推动电网升级，电网发展进入一个新的阶段。随着大规模电源接入电网，系统潮流多变，系统短路电流逐年上升，系统运行方式安排日趋复杂，电网分区供电势在必行。

简介：摘要本文针对现有工厂车间配电现状，提出了一种基于微型处理器及2.4G无线通信技术的分区式供电管理方案。系统各模块电路借鉴了“高内聚、低耦合”的设计思想，设计理念成熟合理，预留客户二次按需开发接口，整体控制效果达到预期目的。

简介：摘要当前，10kV配电网环网供电得到了日渐广泛的应用。有必要积极探究其安全运行方式，有效保障环网供电的安全可靠。本文就10kV配电网环网供电安全运行方式进行了分析和探讨。

简介：摘要10kV配网已逐步实现了多电源环网方式供电，对提高配网供电可靠性发挥了重要的作用。但因为配电变压器沿线T接，线路分段独立计量装置因多种原因没有同步设置，配网运行方式经常调整变化，环网线路的线损常出现异常波动，而对核算多电源环网供电的线损。

简介：摘要对于10KV中小容量用户，真空负荷开关-熔断器组合电器的应用渐趋广泛,主要是因为负荷开关-熔断器组合电器电气接线简单、保护动作迅速、维护方便等技术优点以及性价比高。本文重点介绍组合式负荷开关在环网供电系统中的应用。

简介：摘要针对10kV环网供电，首先提出其在提高供电可靠性的作用与影响，然后明确10kV环网及环网柜工作原理与主要优势，最后对10kV环网柜类型、保护和应用进行分析介绍，为环网供电广泛应用提供可靠的理论依据。

简介：摘要:在介绍城市轨道交通供电系统特点的基础上，以轨道交通供电系统较常采用的集中供电方式为例，阐述分析了环网电缆敷设在工程中较常见的问题，探讨了主变电所至城市轨道交通线路35kV电缆敷设路径选择方案、35kV电缆敷设防涡流方案、电缆过轨敷设方案、电缆穿越疏散平台步梯方案等。针对城市轨道交通环网电缆敷设中较易发生敷设问题的几种特定情况所提出的解决方案在一定程度上可以为设计和施工提供借鉴。

简介：摘要据文献统计配电网损失约占电网总损耗的80%以上。而变压器作为配电网的主要设备元件，总数多、总容量大，其损耗约占整个配电网损耗的50%左右，直接决定配电网的经济运行。本文从降低配电网损失出发，对不同供电区域变压器配置及存在问题进行分析研究，提出通过优化变压器运行方式和负载调整等措施，可以显著降低配电网的电能损耗，具有较好的经济效果。

简介：摘要据文献统计配电网损失约占电网总损耗的80%以上。而变压器作为配电网的主要设备元件，总数多、总容量大，其损耗约占整个配电网损耗的50%左右，直接决定配电网的经济运行。本文从降低配电网损失出发，对不同供电区域变压器配置及存在问题进行分析研究，提出通过优化变压器运行方式和负载调整等措施，可以显著降低配电网的电能损耗，具有较好的经济效果。

简介：摘要：我国各地城市轨道交通外部电源系统主要采用110KV/35KV两级电压集中供电方式，每条线路设置多座主变电所，每座主变电所由城市电网引入两路110KV电源，通过主变压器降压为35KV后向沿线各牵引变电所和降压变电所供电。根据ＧＢ５０１５７—２０１３《地铁设计规范》规定，城市轨道交通牵引负荷、消防负荷、应急照明负荷等为一级用电负荷，相关设计规范及手册均将其可靠供电作为首要设计目标，其供电必须采用非并列运行的双电源双回路供电。ＧＢ／Ｔ３００１３—２０１３《城市轨道交通试运营基本条件》及交办运［2019］17号《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》亦规定，城市轨道交通开通试运营前应进行相邻主变电所支援供电测试，且相邻电源点跨区支援供电时，应仍然能满足负载需求。