简介：摘要针对操控台显示界面通用标准的一般性特点及航空航天特定领域标准与船舶操控台显示界面使用情境的差异，有必要结合国外船舶操控台显示界面的功效学研究进展，开展我国船舶操控台显示界面人机工程设计的标准制定。在此基础上，立足增强人机配合的针对性和适用性，提出了船舶操控台显示界面人机工程设计标准的主要内容、关键技术及研制方法，对构建船舶操控台显示界面人机工程的工效学设计标准具有一定的参考价值。

简介：摘要本文以装载机驾驶室为研究对象，重点分析驾驶室的人机工程设计，通过对驾驶室人机界面的主要构成和影响因素进行分析，得出驾驶室各人机因素的舒适范围，并将这些舒适范围应用到驾驶室的人机布局上，最后以驾驶室座椅的布置和方向盘的布置为例，对现有装载机驾驶室进行人机设计改进。

简介：工程机械是进行现代化建设不可缺少的设备,我国正处在高速发展阶段,基础设施建设日新月异,到处都能看到工程机械的身影。但工程机械驾驶人员的工作环境一直非常恶劣,设计改善工程机械驾驶室,使其符合人机工程学,能够在有效提高工作效率的同时,提高操作的安全性,提升操作者工作舒适度,降低机械的人为损伤等。国内大部分研究仅仅停留在主观评价阶段,笔者想通过挖掘机的操纵杆人机工程学实验,提供一种工程机械驾驶人机研究实验设计方法,利用实验数据分析说明哪种操纵杆设计更加合理。

简介：摘要： 传统的 H 点设计需要经常调整驾驶姿势，才能够达到驾驶员对于视觉的要求，并且无法兼顾驾驶员的舒适度要求。通过人机工程学的设计原理，对工程车辆的驾驶室进行了分析和调整，能够在工程车辆的驾驶时，满足不同体型的驾驶员对舒适度和视野的要求。

简介：摘要本文结合人机工程学所包含的B类车型相关理论基础和标准，分析牵引车驾驶室中的人机界面，根据人体局部的尺寸情况以及驾驶室设计情况而有效优化人机界面，具体情况见下文详细分析。

简介：摘要：随着城市地铁系统的快速发展，地铁司机面临越来越大的时间压力，可能导致人为失误。本研究旨在探究时间压力对地铁司机人为失误的影响机制。通过对相关资料的分析了解到了时间压力会引发司机的认知负荷过大，注意力分散和反应速度减慢，从而导致操作失误。本研究成果有助于提高地铁运行安全性，优化司机管理策略。

简介：摘要随着现代化城市建设和规划进程推进，针对地铁建设和规划提出了新的要求，只有按照地铁建设和规划中的要求，将相关规划工作落实，这样才能为地铁建设工作实施提供指导。尤其是在地铁电客车设计和研究中，对于驾驶室人机工程设计更是具有重要地位，只有处理好地铁电客车驾驶室人机工程设计，这样才能满足地铁运行需求，确保地铁运行安全。基于此，本文以东莞地区为例，针对地铁电客车驾驶室人机工程设计研究进行了分析，旨在本文研究帮助下，能够为东莞地区地铁电客车驾驶室人机工程设计工作实施提供参考。

简介：摘要：地铁电客车驾驶室人机工程设计研究是当前我国城市化建设工作规划中较为重要的一项建设要素，也是在城市化建设工程中，转变城市交通运行方式，提升轨道交通运行能力中的一种重要举措。由于在地铁电客车设计工作开展中，对于客车驾驶室设计存在着一定的差异，这种背景下，为了能够展示出地铁电客车驾驶室设计效果，需要及时的对工程设计中的人机工程设计方式调整，这样才能确保在地铁电客车驾驶室设计工作实施中，展示出城市地铁规划建设效果。本文将地铁电客车驾驶室人机工程设计研究进行了分析，其意义在于按照现有地铁建设中的要求，将城市轨道交通建设工作细化，展示出城市轨道交通地铁建设效果。

简介：

简介：摘要：驾驶室座椅设计是汽车设计中非常重要的部分，设计是否合理直接影响到驾驶员的安全、开车效率和舒适度。鉴于此，本文先对人机工程学的定义进行概述，然后分析了汽车座椅的人机工程学，最后探讨了基于人机工程学的汽车驾驶室座椅设计，以供相关的工作人员参考借鉴。

简介：摘要：轮式拖拉机驾驶室人机工程学视角的造型设计与研究，有利于提高拖拉机的舒适性和安全性，有效提高其市场竞争力，为同类农机产品的设计提供参考。本文基于拖拉机人机工程学理论，根据拖拉机驾驶室的基本结构，从拖拉机驾驶员的操作行为出发，构建驾驶员任务模型，从用户的角度总结并提出驾驶室设计的切入点。从整体驾驶室尺寸和视野分析的角度规划了拖拉机驾驶室空间尺寸，完成了轮式拖拉机驾驶室的造型设计，为后面的拖拉机驾驶室设计研究提供了参考。

简介：摘要：出口到海外的轨道交通车辆与国内的可能因文化风俗及信仰等因素有着不同的设计要求。本文介绍了我国出口海外的一款轨道交通车辆的祈祷室方案，并对祈祷室的设计进行了人机工程分析，说明了祈祷室设计方案的合理性与使用舒适性。

简介：摘要：本人通过从事多年指导司机工作经历，总结出的心得体会，对如何做好铁路机务系统的指导司机工作进行论述。

简介：自动取款机的人机工程学分析就是研究储户、自动取款机、工作环境三者之间的一种最优化关系。自动取款机由于它的实用性与便利性，已经成为人们生活中非常亲密的伙伴。为了储户在使用自动取款机过程中能有个舒适、安全、愉快的心情，建立一个良好的人机系统就显得尤为重要。基于此，本文从自动取款机设计的人机工程主要从“人”因素、“机”因素、环境因素三方面分析。

简介：摘要：为了满足人们对地铁车辆内装设计人性化和舒适性的要求，需要在设计过程中以人机工程学原理和方法为指导，依据不同人群的生理、心理等特征进行适应性设计，真正做到“以人为本”。文章以B型地铁车辆扶手系统为对象，从人机工程学角度出发，探讨不同群体形态特征参数对扶手系统高度及布置设计的影响。结果表明：扶手的吊环高度设置在1680mm，中心横扶手高度设置在1850～1900mm时能够分别保障不同地区、不同身材的乘客的使用需求，同时设计出B型地铁车辆客室内扶手合理布置方案。

简介：

简介：摘要：核电站数字化控制系统（DCS）是整个电厂的大脑，信息在这里聚合、命令从这里发出，随着DCS技术的发展，发生人因失误的模式也在逐渐发生变化。通过分析DCS和主控室的特点，分析DCS对操纵员人因失误的影响，并提出相应的优化措施。

简介：摘要：随着我国高铁技术的飞速发展，高铁已经成为人们出行的首选。高铁运行速度快、安全性要求高，对司机的安全操纵能力提出了极高的要求。高铁司机在保证高铁运行安全方面发挥着至关重要的作用。因此，将从高铁司机的职责、安全操纵中存在的问题以及如何提升高铁司机的安全操纵能力等方面进行探讨，以期为高铁运行安全提供有力保障。

简介：[摘要]人机工程学拥有着丰富的理论基础，所涉及的学科领域较多，现阶段被逐渐应用至交通工具相关设计工作当中。那么，为能够充分满足于公交车辆驾驶人员的实际需求，则需积极落实好驾驶室相关设计工作，鉴于此，本文主要探讨公交车的驾驶室总体设计当中人机工程学应用实践，仅供业内相关人士参考。

简介：摘要：在现代化城市的心脏，地铁系统以其高效、便捷的特性，承载着数以百万计的通勤者。在这个快速运转的生态系统中，地铁司机作为关键的运行环节，他们的工作环境与疲劳管理显得尤为重要。本文将深入探讨地铁司机所面临的特殊工作环境，以及如何科学有效地进行疲劳管理，以确保地铁服务的安全与准点。