简介:为了分析实际作业的叉车排放特征,基于VDI2198循环,采用车载排放测试系统(PEMS)对某基本型配备非道路国Ⅲ柴油发动机叉车进行前进、后退、货物举升、货物下降4种作业工况下的实车道路排放测试。结果表明,各排放物的排放速率在前进、货物举升和货物下降工况下处于较高水平,在后退工况下处于较低水平。CO_2、NO_x基于时间的排放因子在前进工况下最高,其原因是在前进工况下发动机处于合理转速工作区,进气充足,燃料燃烧较为充分,达到了高温富氧条件;CO、PN基于时间的排放因子在货物举升工况下最高,其原因是举升工况下发动机转速过高,进气不足、喷油量增加导致大量燃料不完全燃烧。后退工况下较低的CO_2基于时间排放因子,使得各污染物基于CO_2当量排放因子在后退工况下较高。与美国NONROAD模型中同类叉车排放水平对比,试验叉车的CO排放水平远低于Tier4A之前的排放水平,远高于Tier4排放水平;NO_x的排放水平低于Tier4A之前的排放水平,稍高于Tier4的排放水平。适度超载对排放影响较小,冷起动对排放影响较大。坡度增加对排放影响显著,坡度从0(平地)增至10%,CO、NO_x、PN、CO_2基于里程的排放因子分别增加了54%、19%、100%、27%;坡度从10%增加至15%,CO、NO_x、PN、CO_2基于里程的排放因子分别增加了41%、50%、51%、56%。
简介:摘要:本论文旨在分析温室气体排放核算与减排目标实现的策略,着重探讨温室气体排放核算的方法和减排目标的实施策略。通过详细研究不同行业的温室气体排放情况,提出了针对性的减排建议,包括技术升级、政策支持和国际合作。此外,本文还分析了温室气体排放核算在评估减排效果方面的重要性,强调了数据精确性和透明度的必要性。研究结果可为政府和企业制定减排策略提供参考。
简介:摘要:本论文旨在研究大气污染防治规划下的企业排放监管,强调企业排放监管的重要性以实现大气污染防治目标。通过分析监管策略和技术手段,论文提供了有关如何有效监管企业排放以减少大气污染的指导和建议。通过这些研究和实践,我们有望为大气污染防治提供更加科学和有效的手段,实现可持续发展目标,改善环境质量,保护人民健康。企业排放监管的研究不仅有助于解决当前的环境问题,还为未来的环境管理和政策制定提供了宝贵的经验和参考。
简介:摘要:本文旨在探讨大气污染防治中排放源监测与管理的关键策略。通过综合分析不同排放源的监测方法和管理手段,突出了建立全面、高效的监测体系以及强化源头管理的重要性。首先,对大气污染源的监测技术进行了深入研究,包括传感器技术、遥感技术等,以提高监测的时空分辨率。其次,本文提出了源头管理的关键措施,包括加强企业自主监测和数据公开,强化环保部门的监管力度,以及推动清洁生产和可再生能源的应用。最后,通过案例分析和国际经验总结,本文得出了推动大气污染防治的可行性建议,为实现清洁空气目标提供了有力支持。
简介:摘要:电厂汽轮机热效率提升与排放控制技术是提高发电效率和减少环境污染的重要研究方向。本文首先探讨了汽轮机热效率提升的主要技术途径,包括热力学循环优化、先进材料与涂层技术以及高效热交换设备的应用。通过超临界和超超临界循环设计、再热与回热技术、高温合金材料和热障涂层的应用,以及高效换热器和凝汽器优化,显著提高了汽轮机的热效率。随后,文章详细分析了排放控制技术,包括燃料与燃烧优化、尾气处理技术和监测与控制系统。清洁燃料、分级燃烧、脱硫脱硝技术和颗粒物捕集技术的应用,有效降低了污染物排放。文章还探讨了排放监测技术和自动控制系统在排放控制中的作用。通过这些技术的综合应用,电厂能够实现高效、清洁和可持续的运行。