简介:为对装甲车辆综合电子系统关键技术进行深入研究,利用总线技术、综合显控技术、实时数据库技术、数字仿真技术等开发了基于CAN总线的某型车辆综合电子系统功能仿真平台.测试结果表明该平台工作可靠稳定,实用性强.
简介:综述了聚氨酯/环氧树脂互穿网络聚合物(PU/EPIPN)的合成原理、动力学、相分离以及形态和性能,并介绍了PU/EPIPN的应用。
简介:通过分析计算机网络攻击的过程及手段,研究各种安全漏洞,设计实现了网络端口扫描器和漏洞检测软件,并对网络主机存在的漏洞进行检测报告,为网络管理员提供相应的安全防范措施.
简介:在空投坦克装甲车等重型装备时,为使其不被摔坏,一般有如下三种方式:
简介:美国在越南内河作战的典型作战工具是内河巡逻艇(PBR)。它由一名海军上士任艇长,还有一名枪炮军士长、一名轮机军士和一名水兵。PBR一般双艇巡逻,其中一艘艇上增设一名编队指挥员。巡逻采取12小时轮换,船只进入和离开巡逻区域时高速通过,在区域内则以低速或漂流航行。
简介:在讨论神经网络自适应学习算法的基础上,研究了某自行火炮传动机构中圆锥圆柱轴承故障特征参数的选取及智能故障模式诊断,并在疲劳实验机和设备上进行了实验,取得了满意效果。
简介:在可靠性加速试验中,由于各种不同的应力引起的失效机理不一样,不同应力之间可能还存在着相互耦合作用,要将它们和寿命结合,找出一个能真实描述客观情况的加速模型是相当困难的,仅仅依据有限的试验数据建立产品的加速模型存在很大难度和风险,为此提出了一种基于RBF网络加速模型的可靠性评估方法.该方法将加速寿命试验中的加速应力和可靠度作为训练网络的输入向量,相应的时间作为目标向量对网络进行训练,根据网络收敛速和误差精度等情况调整隐含层单元个数,直至得到最优的网络.最后,以实例说明了该方法的有效性和实用性.
简介:介绍了用BP网络的方法,对“弹型识别判据1”进行学习训练和仿真的研究。
简介:介绍了用BP网络的方法,对“弹型识别判据2”进行学习训练和仿真的研究。
简介:从需求分析、对称五元照射器组阵设计、单通道单脉冲(Single-ChannelMonopulse,SCM)网络设计等几个环节,深入分析了无人值守条件下高动态低仰角跟踪所采用的对称五元照射SCM网络的实现方法。通过与传统3通道天线组阵的比较,阐明了新对称五元照射阵列的优越性;通过与双通道多模馈源和差网络的比较,阐明了新SCM网络的特点;根据校飞试验结果,证明了设计方法的合理性。
简介:采用1553B总线,构建了一个具有三个节点的总线系统,解决了战车半实物仿真平台中仿真控制中心、仿真控制与测试分系统和战技性能评估中心之间的实时通信问题.文章主要对1553B总线系统的组成、通信协议、通信软件设计作了详细说明,并给出了总线控制器的软件流程.
简介:分析了雷电浪涌发生器短路电流波形的特点,研制了无感电阻网络分流器,实验证明该分流器测试结果的重复性和测试不同量值的雷电脉冲电流时的线性度,均符合国家标准GB/T17626.5-1999和国际电工委员会标准IEC61000-4-5的要求.
简介:基于神经网络设计出一种新的装甲车辆维修系统.该系统的知识获取所采用的方式是自动的,克服了现有车辆维修系统的知识获取瓶颈问题.系统还具备了在线学习功能,增强了系统的自适应能力,大大提高了系统的适用性.
简介:网络中心战(NCW)的概念从最初提出至今已经有12个年头了,现在绝大多数人对它已不再陌生。简单来说,此概念的核心思想就是:利用先进的通信和网络技术将各种传感器综合链接起来实现信息互通和共享,从而极大地提高所有作战单元(地面、海上、空中,甚至空间射击武器)的杀伤力和有效性。这是因为:所有的作战单元实现信息互通和共享之后,
简介:针对某系统在试验中出现的通信节点多、时序紧凑、数据量大等问题,提出了利用网络嗅探技术实现网络环境下的数据采集,采用GPS时钟硬中断和RTX环境下实时数据传输相结合的方法,实现试验数据的精确配时和实时处理,进而结合数据分类和处理,实现了试验数据的实时录取和分析。
简介:安全保密检查已成为网络建设中的重要环节,介绍了计算机网络安全基础知识以及安全保密检查的概念,从当前网络安全建设中的难题和困惑入手,论述了安全保密检查的作用和意义。
简介:简要回顾了我所CAD的发展历程及其特点.较为详细地介绍了以Pro/ENGINEER软件为设计工具和以Pro/INTRALINK为协同设计平台的三维协同设计方法及与传统的协同设计方法的区别.简要叙述了以某轮式装甲车为试点的工作组级PDM系统-Pro/INTRALNK的实施过程、结果及体会.
简介:虽然三菱支线客机(MRJ)已有4架样机正在美国加速试飞,2017年1月底三菱重工再次推迟进度。由于取证过程中的不确定性,MRJ最早也要到2018年年中交付。这是该机型继2015年12月和2016年lO月两次推迟后再次推迟进度。
简介:土壤三轴试验是土壤试验中不可缺少的试验,针对土壤三轴试验开展数值模拟研究可以与实验室试验相互结合以更好地节约时间和成本.针对正常固结饱和黏土开展了实验室三轴压缩试验与数值模拟研究,研究结果显示数值模拟结果与实验室试验结果表现出很好的一致性,在此基础上开展了不同围压之下的三轴试验数值模拟.研究结论可以为其他土壤试验的数值模拟研究提供参考.
简介:为支持部队快速海上部署,澳大利亚奥斯托公司设计了战区支援舰(TSV)和多任务舰(MRV)两种127米高速三体船,两者都采用铝合金建造,尽量采用低风险的现成商业技术。装载510吨有效载荷时最大持续航速38节,最大航程1389千米;装载355吨并将最大持续航速减为23节时,最大航程可达5556千米。TSV除26名船员外还能搭载970名士兵,
基于CAN总线的车辆综合电子系统仿真平台开发
聚氨酯/环氧树脂互穿网络聚合物
网络端口扫描与漏洞检测的研究
空投缓冲的三种方式
鏖战湄公河三角洲
基于神经网络的圆锥圆柱轴承故障检测
基于RBF网络加速模型的可靠性评估
用BP网络根据判据1实现弹型识别
用BP网络根据判据2实现弹型识别
对称五元照射的SCM网络设计分析
战车火控半实物仿真平台1553B总线系统软件设计
无感电阻网络分流器研制与性能分析
基于神经网络的装甲车辆维修系统
网络中心战的发展与关键技术分析
基于网络嗅探技术的试验数据实时录取
安全保密检查在网络建设中的作用
三维协同设计方法及其应用
日军工巨头三菱重工重组
土壤三轴试验与数值模拟研究
澳公开高速三体船细节