简介:摘要:城铁作为城市公共交通的重要组成部分,对促进城市发展和改善居民出行具有显著作用,然而随着运营时间的延长和运营强度的增加,城铁车辆的维护问题日益凸显,成为影响运营效率和安全的关键因素,传统的维修模式往往依赖于定期维修或故障后维修,这不仅可能导致资源的浪费,还可能因维修不及时而引发安全隐患。因此,探索一种更为高效、经济且可靠的维修模式变得尤为重要,城铁车辆均衡修模式作为一种创新的维修策略,通过优化维修计划和资源配置,旨在提高车辆的运行可靠性,降低运营成本,并延长车辆的使用寿命,本文将深入探讨城铁车辆均衡修模式的重要性,分析其在提高运营效率、降低成本方面的作用,并提出优化与应用的策略,以期为城铁运营公司提供科学的维修管理参考,确保城铁系统的稳定和可持续发展。
简介:摘要:对于储层平面非均质性强的油藏,随着注水开发的深入,不同方向的生产井见水时间差别较大,造成油藏驱替过程不均衡,水驱波及体积减小,注水效率偏低,严重影响了油藏开发水平。为了解决开发中存在的这一问题,本次研究在矢量井网的基础上提出了矢量水驱的概念,丰富和完善了矢量开发理论。矢量水驱主要是通过以井组为单元的精细注采调整,动态调配流量、压差等技术参数,达到整体水线均衡推进,实现动态非均质匹配静态非均质。
简介:【 摘要】 目前联通地市 LTE设备往往由多厂家构成,随着网络负荷的上升小区负荷均衡成为常态,而异厂家间的小区均衡也成为难点问题。本文通过对异厂家均衡策略的研究,提出了一种不交互负荷信息的盲负载均衡策略,同时加以防拥塞控制、防乒乓均衡的解决方法。实现了异厂家异模式小区均衡,达到了负荷均衡和感知提升的良好效果。
简介:摘要:在现代网络规划中,负载均衡技术作为提升系统性能和稳定性的关键手段,受到广泛关注。负载均衡技术通过合理分配网络流量,优化资源利用率,从而提升网络的整体效率。本文探讨了负载均衡技术的基本概念、工作原理及其在实际网络环境中的应用。首先,介绍了负载均衡的基本原理,分析了静态负载均衡和动态负载均衡的不同实现方式。其次,探讨了常见的负载均衡算法,如轮询法、最小连接数法和加权轮询法,并对其优缺点进行了比较。最后,结合网络规划中的实际需求,分析了负载均衡技术在数据中心、内容分发网络以及企业内部网络中的应用场景。通过对这些场景的深入探讨,揭示了负载均衡技术在保障网络稳定性和提高用户体验方面的重要作用。本文旨在为网络工程师和相关技术人员提供理论指导和实践参考,以便在网络规划中更好地应用负载均衡技术。
简介:摘要为了增强CFG桩处治软土路基方案的合理性,使不同工况下的软基沉降达到均衡,建立三维有限元数值模型对路基横断面方向沉降进行计算,得出了横断面方向路基沉降变化规律,并对比分析了不同CFG桩平面布置方案的复合地基承载力,确定了基于均衡沉降控制的软基CFG桩处治方案。结果表明,路基高度为3~8m时,路肩处沉降量是路基中心沉降量的47%~77%,坡脚处沉降量是路基中心沉降量的0.4%~0.7%,对地基进行CFG桩加固处理时,边坡部分CFG桩间距可以适当加大,达到地基承载能力的平衡,CFG桩平面布置方案调整后,复合地基承载力能够满足要求,综合考虑地基变形均衡性和工程方案经济性,采用CFG桩加固地基时,路肩到坡脚范围内桩间距可增大0.5m。