学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:摘要:城乡土地整理是我国城乡统筹发展的重要途径,也是促进区域均衡发展的重要举措。基于此,文章以城乡土地整理与区域均衡发展的关系为切入点,探讨了基于城乡土地整理的区域均衡发展的策略,以期能够为我国相关研究提供积极性参考建议。

  • 标签: 城乡 土地整理 区域均衡发展
  • 简介:摘要:本文旨在探讨电池均衡技术在新能源汽车中的应用。首先介绍电池均衡技术的原理和作用,然后通过应用案例分析展示其在不同类型汽车中的具体应用。最后探讨电池均衡技术的发展趋势和面临的挑战,并展望其市场前景和应用推广。

  • 标签: 电池均衡技术 新能源汽车 发展前景
  • 简介:摘要:城铁作为城市公共交通的重要组成部分,对促进城市发展和改善居民出行具有显著作用,然而随着运营时间的延长和运营强度的增加,城铁车辆的维护问题日益凸显,成为影响运营效率和安全的关键因素,传统的维修模式往往依赖于定期维修或故障后维修,这不仅可能导致资源的浪费,还可能因维修不及时而引发安全隐患。因此,探索一种更为高效、经济且可靠的维修模式变得尤为重要,城铁车辆均衡修模式作为一种创新的维修策略,通过优化维修计划和资源配置,旨在提高车辆的运行可靠性,降低运营成本,并延长车辆的使用寿命,本文将深入探讨城铁车辆均衡修模式的重要性,分析其在提高运营效率、降低成本方面的作用,并提出优化与应用的策略,以期为城铁运营公司提供科学的维修管理参考,确保城铁系统的稳定和可持续发展。

  • 标签: 城铁车辆 均衡修模式 优化与应用
  • 简介:摘要:随着矿产资源的日益匮乏,传统的矿山开采方法面临着越来越多的挑战。为了提高矿石采收率、降低采矿成本以及减少对环境的影响,研究人员开始探索新的矿山管理方法。本文以普朗铜矿为研究对象,旨在探讨自然崩落法均衡放矿管理的可行性和优势。

  • 标签: 普朗铜矿 自然崩落法 均衡放矿 管理研究
  • 简介:摘要:对于储层平面非均质性强的油藏,随着注水开发的深入,不同方向的生产井见水时间差别较大,造成油藏驱替过程不均衡,水驱波及体积减小,注水效率偏低,严重影响了油藏开发水平。为了解决开发中存在的这一问题,本次研究在矢量井网的基础上提出了矢量水驱的概念,丰富和完善了矢量开发理论。矢量水驱主要是通过以井组为单元的精细注采调整,动态调配流量、压差等技术参数,达到整体水线均衡推进,实现动态非均质匹配静态非均质。

  • 标签: 非均质 矢量水驱 精细调整
  • 简介:摘要文章采用通用验证方法学(UVM)搭建验证平台,以高速光纤传输系统中的数字信号处理芯片的盲均衡器作为验证对象,重点分析了UVM验证平台的搭建思想,产生随机化的测试向量,对盲均衡器进行全面验证,从而达到覆盖率的要求,通过寄存器模型和自动脚本的使用,提高验证效率和平台的可重用性。验证结果表明,通过这种面向对象的层次性建模方法,可以大幅缩短平台的维护和开发时间,采用该验证方法的功能覆盖率为100%,代码覆盖率为98%,翻转覆盖率为97%。

  • 标签: UVM 盲均衡器 寄存器模型 覆盖率 自动化验证
  • 简介:摘要本文阐述了一种小区簇内业务均衡优化方法,该方法通过建立簇内小区业务均衡评估体系,实现簇内业务分布的动态最优配置,从而达到用户感知和容量指标双提升的目的。

  • 标签: 小区簇 小区间业务均衡 业务均衡评估 动态均衡
  • 简介:【 摘要】 目前联通地市 LTE设备往往由多厂家构成,随着网络负荷的上升小区负荷均衡成为常态,而异厂家间的小区均衡也成为难点问题。本文通过对异厂家均衡策略的研究,提出了一种不交互负荷信息的盲负载均衡策略,同时加以防拥塞控制、防乒乓均衡的解决方法。实现了异厂家异模式小区均衡,达到了负荷均衡和感知提升的良好效果。

  • 标签: 异厂家 异模式 负荷均衡 盲 MLB策略 防拥塞控制
  • 简介:摘要:SDN在数据中心网络中的应用可以优化网络资源利用、提高网络性能和可靠性,支持动态负载均衡。传统负载均衡算法存在静态和局限性,基于SDN的动态负载均衡算法结合了SDN的灵活性和可编程性,实时收集服务器负载信息,根据负载评估结果进行负载均衡决策,并动态更新路由表以实现流量转发。动态负载均衡算法还需考虑网络安全问题。

  • 标签: 数据中心 网络动态 负载均衡研究
  • 简介:摘要:本文研究了新能源汽车电池的实验技术和均衡电路设计。探讨了磷酸铁锂电池和VRLA电池的原理和特性。重点关注电池荷电状态(SOC)预测,以及均衡电路的原理和参数设计,包括均衡开关、采集及控制以及变压器设计。通过详细的分析和设计,本文旨在为新能源汽车电池管理系统的性能优化提供有力支持。

  • 标签: 新能源汽车 磷酸铁锂电池 VRLA电池
  • 简介:摘要:随着云计算技术的迅猛发展,互联网和IT领域的数据增长量与计算需求急剧增加,传统计算机的数据处理与计算能力已难以满足用户日益增长的需求。这一背景下,云计算以其灵活配置、高效调度和动态扩展资源的能力,成为解决资源利用与用户需求失衡问题的关键途径。然而,云计算环境下的资源调度与负载均衡作为确保系统高效运行的核心技术,面临着大规模任务调度的复杂性和不确定性的挑战。本文重点研究了云计算环境下的资源调度与负载均衡技术,旨在提高系统整体性能和资源利用率。

  • 标签: 云计算 资源调度 负载均衡技术 性能
  • 简介:摘要:随着计算机技术的发展,分布式系统日益受到人们的重视因而被普遍应用,但由于任务提出和执行的随机性,各台机器上负载不均衡现象时有发生,所以负载均衡是提高分布式系统效率的重要因素,但目前的研究都集中在策略的提出上,对实现模型的研究比较少。因此本文就分布式系统中负载均衡算法研究与实现进行阐述,希望能够对广大读者有所帮助。

  • 标签: 分布式系统 负载均衡算法 研究与实现
  • 简介:摘要:航空蓄电池可用于起动飞机发动机和辅助动力装置(APU),在飞机供电系统发生故障时为飞机供电,保障飞机的安全飞行。航空蓄电池在实际使用过程中会出现电池性能衰退与退化速率不一致,电池组容量与使用寿命降低、电池单体失效等问题,甚至可能出现严重的安全事故,另外航空蓄电池电源通常有可靠性与容错要求,因此,对航空蓄电池电源容错及其均衡管理技术的研究具有重要的科学意义和工程应用价值。

  • 标签: 航空蓄电池 电池失效 容错蓄电池电源 均衡管理
  • 简介:摘要:在现代网络规划中,负载均衡技术作为提升系统性能和稳定性的关键手段,受到广泛关注。负载均衡技术通过合理分配网络流量,优化资源利用率,从而提升网络的整体效率。本文探讨了负载均衡技术的基本概念、工作原理及其在实际网络环境中的应用。首先,介绍了负载均衡的基本原理,分析了静态负载均衡和动态负载均衡的不同实现方式。其次,探讨了常见的负载均衡算法,如轮询法、最小连接数法和加权轮询法,并对其优缺点进行了比较。最后,结合网络规划中的实际需求,分析了负载均衡技术在数据中心、内容分发网络以及企业内部网络中的应用场景。通过对这些场景的深入探讨,揭示了负载均衡技术在保障网络稳定性和提高用户体验方面的重要作用。本文旨在为网络工程师和相关技术人员提供理论指导和实践参考,以便在网络规划中更好地应用负载均衡技术。

  • 标签: 负载均衡 网络规划 静态负载均衡 动态负载均衡 网络效率
  • 简介:摘要教育信息是一种过程,而信息教育则是教育信息发展到一定阶段的产物,是教育信息的结果,是一种崭新的教育形态。联合国教科文组织把信息技术应用于教育的过程分为四个阶段起步、应用、融合、创新。“融合”与“创新”阶段,就是信息教育阶段。并且,以需求为导向,调整教育技术学专业定位,培养教育信息不同阶段所需的不同人才;以培养创新型人才为目标,积极探索基于信息技术环境的教学改革。

  • 标签: 教育 信息技术 信息化
  • 简介:摘要全球既是一个经济的过程,也是一个政治和文化的过程。在当今这样一个全球的时代,教育正在经历着全球的过程。本文试图从多方面阐明教育全球的涵义,指明教育全球对高等教育所产生的影响,并分析中国高等教育应对全球的策略。

  • 标签: 全球化 教育 经济 政治 文化
  • 简介:摘要:

  • 标签:
  • 简介:摘要:自适应均衡是一种减少无线通信中符号间干扰(ISI)的方法,自适应算法要求已知训练序列来跟踪信道的时变特性,从而利用额外的带宽。在所有类型的传输(例如,不合作环境)中有训练序列也是不切实际的。盲算法是在没有训练序列的情况下跟踪信道时变特性的概念。然而,这会导致缓慢的收敛。本文探讨了自适应LMS算法和基于Sato的盲算法对PAM信号的性能。

  • 标签: 无线通讯 适应算法 均衡技术
  • 简介:摘要电动汽车中的电池智能管理系统作为电动汽车三大控制系统之一,其研发受到了国内外研究学者的普遍研讨,并已经成为新型电动汽车产业发展的新方向。而管理系统中均衡模块的设计仍是国内外锂电池组一致性研究的热点与难点。电池技术的不成熟,特别是电池成组使用时的不一致性极大地制约了电动汽车的发展。为了避免因个别单体的过充、过放而导致电池组提前失效,提高电池组的使用性能和寿命,对于正在运行的电动汽车,其电池管理系统需要实时监测电池组各单体电池电压,并以此实现电池单体之间的均衡控制。

  • 标签: 动力电池 电压采集 均衡控制 电池管理系统
  • 简介:摘要为了增强CFG桩处治软土路基方案的合理性,使不同工况下的软基沉降达到均衡,建立三维有限元数值模型对路基横断面方向沉降进行计算,得出了横断面方向路基沉降变化规律,并对比分析了不同CFG桩平面布置方案的复合地基承载力,确定了基于均衡沉降控制的软基CFG桩处治方案。结果表明,路基高度为3~8m时,路肩处沉降量是路基中心沉降量的47%~77%,坡脚处沉降量是路基中心沉降量的0.4%~0.7%,对地基进行CFG桩加固处理时,边坡部分CFG桩间距可以适当加大,达到地基承载能力的平衡,CFG桩平面布置方案调整后,复合地基承载力能够满足要求,综合考虑地基变形均衡性和工程方案经济性,采用CFG桩加固地基时,路肩到坡脚范围内桩间距可增大0.5m。

  • 标签: 道路工程 CFG 软土路基 方案优化