简介：摘要：本文以硬岩地区邻近马蹄形地铁隧道基坑工程施工影响为研究对象，通过Flac3D数值分析软件研究了基坑分区开挖对隧道的变形影响，结果如下：1）基坑开挖卸荷使隧道周围岩土体发生弹塑性变形，在项目基础及主体结构施作后恢复部分弹性变形，塑性变型随施工的进行突增；2）基坑开挖边线越靠近隧道结构边线，隧道向基坑方向发生的变形量越大，隧道向基坑方向产生的最大变形量为0.273mm；3）1#基础及主体结构施作，岩土体受卸荷挤压反复作用发生塑性变形量突增，该施工过程中最大变形量为0.113mm。

简介：摘要本文通过对轨道交通工程建设安全生产事故中近年来频发的附属结构基坑坍塌为主题，根据某地铁出入口基坑坍塌事故为实例进行分析，做到简明扼要，以更好的用于指导工程。原因分析主要从设计、施工作业行为、环境影响及监测监控管理缺陷等方面入手，并提出工作建议和应汲取的教训。

简介：摘要在基坑及地下室施工阶段，由于基坑边荷载、当年特殊气候等多种原因造成基坑边形或坍塌，在保证安全的前提下，为了尽可能减少对施工进度得影响需要根据具体情况采取对应的应急处理方案。

简介：摘要滑坡就是山区公路最为常见的一种地质灾害。所以，分析山区公路滑坡边坡的形式，然后提出相应的治理措施，这样才能确保滑坡不会对交通畅通以及生命财产安全带来影响。

简介：摘要随着社会经济的进一步发展以及人们生活水平的提高，国家对于水利工程建设项目给予了更多的关注，各地纷纷开始兴建水利工程项目。在水利工程项目中，隧洞施工是十分关键和核心的施工项目，隧洞坍塌现象时有发生，严重危及到施工人员的生命安全，也不利于水利工程施工质量的确保。因此文章在分析水利工程隧洞施工坍塌原因的基础上，提出了相应的处理办法。

简介：随着人民生活水平的不断提高，对建设项目的施工质量提出了更高的要求。通过对相关数据的分析，可以看出垮塌事故是当前施工项目施工过程中常见的不安全施工现象。因此，为了保证施工活动的顺利开展，施工人员应加大对施工塌方事故的预防，确保施工安全，从而减少人员伤亡和不必要的经济损失，进而提高施工安全。

简介：摘要近年来，随着我国经济水平的提高和社会的持续发展，建筑行业对建筑使用功能空间的需求越来越大。例如，高层建筑在我国各大城市随处可见，其数量也在不断增加。在各个行业中，混凝土的浇筑在高跨度和多层数的施工中应用广泛。因此，在建设的过程中，要提高对模板工程建设的重视程度，不能忽视其对工程建设的重要性。如果项目的不到有效地管理和施工水平达不到行业的标准，就不能对高大模板支撑系统的质量进行有效地监督，在实际施工中，因模板支撑系统质量不达标而导致的坍塌事故时有发生。文章对实际应用中的坍塌事故进行了分析，并对其解决措施进行探讨，从而更好的促进水利事业的发展。

简介：隧道施工过程中经常会遇到坍塌和坍方的情况,坍塌又有洞内和洞外之分。现就武吉高速公路一连拱隧道的洞口坍塌进行了具体成因分析,同时对出现的坍塌情况提出了处沿方案,供类似坍塌隧道参考。

简介：已死76人，伤150余人，正在、珠海考察工作的江泽民总书记，亲往医院看望受伤员工。

简介：摘要：随着我国人民生活水平的不断提高，对工程建筑的施工质量也有了明确的规定。并且根据相关资料分析可知，建筑工程施工倒塌事故是当今建筑施工过程中较为常见的一种现场施工非安全状况。因此，为更好地保证建设项目施工活动的成功，施工队伍应加大对建设项目施工倒塌事故的预防力度，确保建设项目施工安全系数的提高，从而以减少工作人员的伤亡和不必要的财产损失。

简介：摘要：与普通工程项目不同，隧道工程施工难度较大，其所呈现的施工环境也比较复杂，存在着很大的风险隐患。尤其是在隧道工程规模逐渐加大的背景下，施工单位需注意安全的角度考虑，构建完善性的管理机制。并针对可能存在的坍塌风险进行深入的分析，了解具体的诱因、前兆以及部位，然后对应着提出合理的处置举措。进而保证最终所呈现的隧道工程施工环境更加安全，也能够全面提高整个隧道工程结构的稳定性。

简介：摘要：公路路基边坡坍塌是一种常见的路基病害，在山间沟谷与盆地等区域发生概率比较高，通过采取科学的防治措施，不但能够提升公路路基边坡的安全性与稳定性，而且可以延长公路工程的运行寿命。

简介：摘要：坚固的公路路基是延长公路使用寿命、保证各类型汽车行驶安全的重要保障，若路基边坡的质量不佳或遭到一定破坏，将极易引起交通事故，导致公路瘫痪，甚至威胁到人们的生命财产安全。因此，关于路基边坡坍塌问题的研究一直是公路建筑领域的热点问题之一。

简介：摘要：公路路基边坡坍塌是一种常见的路基病害，在山间沟谷与盆地等区域发生概率比较高，通过采取科学的防治措施，不但能够提升公路路基边坡的安全性与稳定性，而且可以延长公路工程的运行寿命。

简介：摘要：随着“交通强国”战略目标的深入开展，我国交通建设规模也越来越大，这对我国的发展以及人们的生活都具有很大益处，然而据数据调查发现我国在隧道工程施工过程中经常会出现坍塌现象，这对我国的经济投入以及人们的生命财产安全都具有重大威胁，其主要原因为地形地貌特点以及人为因素两个方面造成，为此施工单位以及工作人员必须对其塌坍塌事件进行经验总结，严格把控现场监测工作以及地质预报系统工作，针对各项问题及时提出解决方案，以此最大程度降低坍塌造成的危害性。基于此，本文主要分析了我国隧道坍塌的主要原因以及隧道坍塌事故的治理和预防措施，以供参考。

简介：摘 要：现如今，高边坡在公路工程中的应用变得越来越广泛，但由于高边坡自身也存在着诸多特点，很容易发生局部或整体坍塌事故。本文针对高边坡坍塌原因进行了详细分析，并采用有效方法能够对坍塌问题进行处理，对实际工程实践提供经验。

简介：【摘要】在边坡地质勘察中正确确定岩土和结构面的强度指标，是边坡稳定分析和边坡设计成败的关键，动态设计法是边坡支护设计的基本原则，动态设计法应掌握施工现场的地质状况、施工情况和变形、应力监测的反馈信息，并根据实际地质状况和监测信息对原设计作校核、修改和补充，信息法施工是动态设计法的延伸，也是动态设计法的需要，是一种客观、求实的施工工作方法，施工质量是保证边坡稳定的基础。

简介：摘要根据成兰铁路解放村大桥桩基工程实例分析了影响断层裂隙地区孔桩施工及现场质量控制的因素，针对施工过程中出现的施工技术控制措施问题简要分析了原因及提出预防措施，从而总结出岩溶断层裂隙地区冲击钻孔桩成孔成桩质量控制的控制要点。

简介：摘要煤炭开采后会引起采空区岩层移动和破坏，并导致地表塌陷、煤岩体中水与瓦斯的流动，从而引发了一系列的安全、环境问题，这些问题都与采动岩层移动与控制有关。目前对炮采、普采、综采（分层）工艺条件下覆岩破坏规律和特点已经基本掌握，对于综放条件下的覆岩破坏规律研究程度不足，“三下”规程中所给出的相关公式不适用于综放开采条件顶板导水裂缝带的发育高度计算，所开展过的有关覆岩破坏规律数值模拟缺乏实测数据的验证和支持，综放条件下顶板覆岩破坏规律研究的欠缺限制了矿井水害威胁程度的客观评价。本次通过彬长矿区主要煤矿实测导水裂隙带发育高度的研究，分析区内条件下，导水裂隙带发育高度的相关规律，指导煤矿安全生产。

简介：摘要：采空区瓦斯涌出是造成工作面上隅角及回风流瓦斯超限的重要原因，传统治理煤层回采卸压瓦斯的方式有高位钻场抽放、高位钻孔和上隅角大管径预留管抽放技术等，高位钻场施工频繁，施工周期长、费用高，高位钻孔一般较短，一个回采面需要施工的高位钻孔数量多、钻场多、进尺数量大，钻孔利用率低，且在瓦斯富集区控制效果差，过钻场期间存在安全隐患，上隅角大管径预留管抽采浓度低，顶板塌陷过程可能造成管路损坏，影响抽采效果，导致安全隐患。因此急需寻求一种新的采空区瓦斯治理技术。