简介：针对传统配电网无功配置现状与存在的问题，依据配电网的特点，对10kV的配电网无功补偿方案进行了研究．确立了基于遗传算法的无功优化的数学模型及优化方法，通过在平凉地区的配电网合理的无功补偿的试点应用，减少了该地区配电网的电能损耗，提高了电压质量，取得了良好的经济效益．

简介：研究了一种单相光伏并网发电控制仿真系统。采用DC／DC和DC／AC两级拓扑结构对光伏并网系统进行了研究和设计；采用功率扰动法实现最大功率点闭环跟踪，并网控制通过采集电网电压参数和逆变输出电流参数在逆变电路中通过PI调节实现。采用基于Matlab的光伏电池仿真模型对所设计的光伏并网系统进行了仿真。仿真和实验结果表明，基于Matlab的光伏仿真模型能够有效地模拟实际光伏并网系统的行为特征性，证明此系统在实际中是可行的。

简介：综述了不同钒氧化物用作锂离子电池阴极材料的研究进展,重点介绍了V2O5、V6O13、Li1＋xV3O8和掺杂V2O5及纳米V2O5的结构、制备方法及电化学性能。

简介：随着能源日渐枯竭，太阳能的研究与应用也愈来愈受世界各国重视。作为太阳能主要应用之一的离网型太阳能照明工程主要由：太阳能应用方案分析、工程设计及具体建设三部分构成。本文针对离网型太阳能照明工程的核心，对太阳能应用方案进行了详细深入的分析，提出了太阳能工程设计关键——太阳能配置的解决方案，并解决了工程具体建设中最主要的太阳能电池板安装问题。结合实际工程案例进行详细的分析与阐述。

简介：对近5年来发展的超宽带平面天线技术主要是电小天线进行了综述,依次介绍了超宽带偶极子天线、平面单极子、低雷达截面单极子、印刷单极子、圆盘单极子天线的最新研究进展.最后展望了小型平面超宽带天线的未来研究方向.

简介：综述了LiFePO4纳米化的优缺点,阐述了LiFePO4的纳米化形貌及近年来国内外纳米化的合成方法,指出了目前研究存在的问题和解决方法,为今后的研究提供参考。

简介：本文实验研究了部分预混沼气火焰在参比燃烧器（KTB）上的稳定性极限。使用管道天然气掺混CO2配制了6种不同比例的试验气模拟CO2体积分数为30％-45％的沼气，在不同火孔直径和火孔出口气流温度下进行了一系列实验，绘制了相应的火焰稳定性极限曲线。结果表明：当沼气组分、火孔直径和未燃混合气流温度不同时，沼气火焰具有相似的离焰和黄焰极限曲线。当火孔热强度和一次空气系数都较小时，会发生火焰“飘离”火孔的现象。离焰极限随火孔直径和混合气流温度的增加而增大，随CO2含量的增加而减小。黄焰极限随火孔直径、混合气流温度的增大而减小，随CO2含量增大而增大。离焰曲线在半对数坐标上显示为直线，其截距随沼气中CO2含量的增加而减小，随火孔直径的增大而增大，其斜率随混合气流温度的增加而轻微增加。

简介：本文阐述了电动车永磁同步牵引系统现状、构成，永磁同步电机空间矢量及电子逆变器控制策略。介绍了惯性飞轮负载试验方法，并给出了初步的试验结果及今后的研究方向。

简介：核电主泵电机被称为核电站的“心脏”设备，是装备制造业难度较大的产品之一，其中电机的绝缘结构是至关重要的一环，本文介绍了几种适于核电主泵电机使用的绝缘材料，设计了相应的绝缘结构。通过对绝缘材料辐照前后电气性能对比实验结果，进行分析探讨，设计出合理的核电主泵电机绝缘结构。为我公司核电主泵电机的研发工作，提供绝缘专业技术支持。

简介：高校网络社区的发展，为大学生成长成才提供了有利条件，同时也潜藏着各种危机。针对高校网络社区存在的潜在危机，提出坚持实名制原则，创建积极向上的高校网络道德社区环境；加强师生间的联系，发挥教师的主导作用；建构丰富多彩的高校网络社区模式；完善高校网络社区建设，培养“意见领袖”，依法开展舆论监督四个方面的应对策略。

简介：通过对风电成本和装机容量历史数据的统计和分析，建立了德国和中国风电成本的学习曲线模型，通过该模型分析了德、中两同风电成本的经济性。通过对风机容量增长率的几种假设，预测了2025年中国的风电成本，并对风电产业的发展提出了建议。

简介：针对我公司F级绕线式转子线圈绝缘水平比较落后的现象，进行了长期的试验研究，完成了F级绕线式转子线圈绝缘厚度减薄的研究。减薄后的F级绕线式转子线圈电气绝缘性能满足相应电压等级的要求，提高了电机的技术指标。

简介：利用计算机仿真方法研究汽车保险杠系统的耐撞性。在三维机械设计软件CATIA中建立整车及保险杠系统的三维CAD模型，并在HyperMesh软件中进行前处理，进而建立有限元模型；在PamCrash软件中进行碰撞过程仿真求解，将仿真结果与实车碰撞数据进行对比，验证了模型的正确性；最后进行保险杠系统低速碰撞过程仿真，通过仿真可预测出汽车保险杠系统发生碰撞时的位移和变形，为保险杠系统的设计改进提供参考。

简介：本变换器作为能馈电子负载的第一级，需要满足低压大电流输入、高增益，同时输入电流纹波小的要求．为此本设计采用高增益电流型直流升压变换器一级联升压Boost变换器。交错并联输入可以有效减小输入电流纹波．两级Boost级联可以方便提高升压比。文中给出了变换器中电感的设计、开关管的选择、输入电流闭环的设计，以及同步整流技术在该变换器中的应用。最后设计制作了一台3-3V输入、48V输出、330W试验样机，试验结果满足能馈电子负载的要求。

简介：以聚乙烯-乙烯醇（EVOH）和1,3-丙烷磺酸内酯为原料,叔丁醇钠为催化剂,合成EVOH-SO3Na,通过离子交换得到EVOH-SO3Li,采用高压静电纺丝技术制备EVOH-SO3Li无纺布膜。确定了纺丝工艺参数,研究了无纺布的离子电导率、电化学稳定窗口和锂离子迁移数等电学性能。结果表明,在纺丝液浓度为18%,纺丝电压17.5V,板间距10cm和喷丝速率2mL/h,制得的EVOH-SO3Li无纺布薄膜电学性能最好,锂离子迁移数达到t（Li^＋）为0.818。

简介：采用金属粒子在载体上的不同负载顺序制备了甲醇电氧化PtRuPMo12/C催化剂。TEM测试结果显示,PMo12能吸附在PtRu表面并在载体表面均匀分布。循环伏安测试表明,与PtRu/C催化剂相比,PtRu/C-PMo12催化剂具有更高的活性和更负的起始氧化电位。计时电流曲线表明,PtRu/C-PMo12催化剂活性衰减较慢,具有较高的抗CO中毒能力。XPS结果表明,在PtRu/C-PMo12催化剂中,Pt主要以零价态存在。

简介：针对超临界机组汽温控制系统的特点和需求,结合某600MW超临界机组工程实例,介绍了主汽温控制采用燃水比调整和二级喷水减温调节方案的工作原理和设计要点.二级喷水减温采用了双回路调节,实践证明,该系统较传统的串级等控制方案运行更稳定,运行人员易于调试,取得了很好的控制效果.

简介：为了抑制滑移现象，我们已经提出了基于干扰观测器的防滑再粘着控制系统，而且我们确认这系统驱动器具有高附着力的的利用率。但是，这种系统没有考虑实际电力机车转向架的振动现象，切向力的大小受转向架振动的影响。因此，驱动控制系统不能确定适当的电机转矩作为参考，有时甚至减少粘附力的利用率。本文考虑转向架系统的谐振频率提出了一种新的基于干扰观测器的防滑再粘着控制系统。为了证明了该方法的有效性提出了防滑再粘着控制系统，本文证实了利用数值模拟了该系统的有效性。本文通过使用具有无线传感器矢量控制系统4M1C动力车模型数值仿真模拟显示结果。作为结果，建议扰动观测是有效的振动估计抑制切向力。数值模拟结果指出，拟议的附着力控制方法具有良好的加速性能。

简介：预应力混凝土结构体系充分发挥了高强混凝土和高强钢材两种材料的特性，在我国已得到广泛应用。本文介绍了火电厂有粘结现浇框架结构Pushover理论分析方法和结构拟静力试验分析方法，可以为类似工程提供借鉴。

简介：我国将新能源并网技术研究上升到国家层面。2011年12月21日，被列为国家高技术研究发展计划（“863”计划）的《风电场、光伏电站集群控制系统研究与开发》课题在甘肃正式启动。这个课题由国家电网甘肃省电力公司和国家电网电力科学研究院、清华大学、华北电力大学、上海交通大学、许继集团等6家单位共同承担。