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  • 简介:问为何国内不能自行生产好的精冲模具材料和产品零件材料,进口依赖性强?专家答疑:精冲技术自20世纪20年代在欧洲发明以来,已经历了90多年的历程,是厚板制造领域最重要的精密塑性成形方式之一。目前我国精冲企业普遍规模小、资源分散,生产效率低.人才短缺且配套不全。虽然在精冲模具开发方面具备了一定的开发能力,但在复杂精冲模具,特别是精冲复合成形模具的开发方面仍缺乏经验.进口模具依然占有较大比重。

  • 标签: 精冲技术 生产效率 油品选用 调角器 开发能力 进口模具
  • 简介:经过对该卷圆制件结构的特点和所需成形工艺及工序的分析,并对该制件级进模排样的方案进行了选择和确定。同时介绍了模具主要成形工作零件及模具的总装结构设计。

  • 标签: 结构工艺性 工序分析 排样设计 气动抽芯 级进模
  • 简介:<正>据近日《科技日报》报道:俄罗斯科学家最近研制出一种功率十分强大的激光切割装置。在切割厚度内,该激光可切割任何平面材料。这种强功率激光是由俄罗斯科学院西伯利亚分院激光物理研究所设计制造的。该装置发出的光束可切割高达40mm厚度的金属及其他各种

  • 标签: 俄罗斯科学院西伯利亚分院 新型激光器 切割装置 研制 功率激光器 切割厚度
  • 简介:介绍了MoldFlow软件在连接注射模设计中的应用,包括网格划分、最佳浇口位置及数量的确定、填充过程模拟分析、冷却水路合理性分析等。根据分析结果判断设计的合理性,预防塑件可能出现的缺陷,缩短模具生产周期,降低生产成本。

  • 标签: MOLDFLOW 网格 模拟分析 连接器 注射模
  • 简介:针对高超声速飞行热力环境引起的壁板振动疲劳问题,旨在研究温度变化对壁板结构振动特性及疲劳寿命的影响。首先分析壁板三维瞬态耦合传热和热应力,获得壁板的温度场和应力场;然后依次探讨温度场、应力场及其耦合效应对壁板振动模态与疲劳寿命的影响。分析过程中,考虑温度变化造成弹性模量减小对壁板刚度的影响,引入由热环境引致的附加热应力刚度矩阵以及附加热变形刚度矩阵。结果显示:温度变化引起的材料力学性能退化使壁板结构各阶次模态频率随之下降,温度梯度对振动模态的影响明显,热力耦合效应使壁板的振动疲劳寿命缩短。

  • 标签: 高超声速 振动疲劳 热力环境 壁板
  • 简介:应用MoldFlow分析塑件产生缺陷的真正原因,提出正确的解决方案,从而避免了解决问题时的盲目性,提高生产效率,降低生产成本。

  • 标签: MOLDFLOW 连接器 缺陷
  • 简介:最大化效率和最小化生产成本就像任何其他大批量生产一样,诸如安全性、快速的生产周期以及高质量一类的因素在制造变速零件时显得格外重要。但是,第一目标是降低每零件的总成本。

  • 标签: 汽车变速器 变速器零件 聚焦 可乐 山特 大批量生产
  • 简介:超声传感频率响应特性会给检测信号带来一定影响,从而产生检测误差,甚至导致检测结果失效。针对这个问题,提出了一种基于系统辨识的超声传感频响标定方法,通过在水中采集传感系统的输入输出数据,然后根据系统辨识算法,计算出系统的离散传递函数,实现对传感系统频率响应的标定。实验验证这种标定方法能够对传感进行有效标定,根据标定结果就可更准确地进行检测信号的后期处理,得到更精确的检测结果。这种方法不仅可以判断传感的使用特性,为检测结果提供失效分析依据,而且为线性系统频响特性的辨识提供了一个借鉴方法。

  • 标签: 超声传感器 频率响应特性 线性时不变系统 系统辨识
  • 简介:某发动机外场试车后分解,经荧光检查发现其轴流压气机双排整流叶片进气边叶根R位置存在裂纹。对开裂叶片进行外观检查、断口观察、金相检测、硬度测试,并对叶片工作状态进行分析,探讨裂纹成因。结果表明:叶片裂纹性质为疲劳裂纹,发动机工作时叶片固有频率与尾流激振频率发生重叠,产生共振,致使叶片叶根处裂纹萌生扩展。

  • 标签: 静子叶片 尾流激振 共振 失效分析
  • 简介:本文通过对变压油箱测温计座进行结构及焊接工艺的改进,提高了变压油箱测温计座的焊缝密封可靠性,解决了长期以来存在的测温计座渗漏油几率高的问题。

  • 标签: 油箱测温计座 焊缝渗漏油 焊接工艺
  • 简介:广州本田汽车有限公司增城工厂采用的串联压力机冲压线,其中包括一台1600t压力机和三台1000t压力机.这四台压力机均采用干式离合结构.整线CT值为6.8s。2006年初期投产,在断续模式下工作的四台压力机离合制动屡次发生过热与压力机上死点飘移等故障,导致压力机运转率降低。为提高运转率,满足生产要求,对其进行了特性要因分析,主要从设计容量、制造工艺、散热性能以及调整干涉量等方面着手逐一调查与改造.取得了较好的效果。

  • 标签: 离合制动器 压力机 磨损控制 广州本田汽车有限公司 发热 异常
  • 简介:燃油流量调节是航空发动机主燃油系统的核心部件,为发动机提供动力。本研究提到的燃油流量调节是通过感受发动机转速、油门角度、高压压气机进、出口压力、高压压气机出口温度、涡轮后燃气温度等输入信号调节产品内部可变计量柱塞套筒组件和加速控制套筒组件的型孔开度,调整高压泵随动活塞两端压力差,从而调整高压泵斜盘角度,最终改变燃油流量。燃油流量调节在试车过程中经串装发动机后仍存在流量不稳故障,通过分析计算燃油流量调节的可变计量柱塞套筒组件、P3P压力变化、飞重、温度补偿机构、转速控制套筒计量刃边等对流量变化的影响,并通过产品试验及与发动机配试,确认了燃油流量调节流量不稳性能故障的原因。通过细化可变计量柱塞工艺方法提高表面光洁度、调整飞重装配侧隙提高抗污染能力、控制温度补偿机构及转速控制套筒部分零组件的形位公差提高运动灵活性以及明确燃油流量调节再调活门的清洗周期等措施,可提高燃油流量调节流量稳定性。

  • 标签: 流量 可变计量柱塞 转速控制套筒 飞重
  • 简介:平板探测的校正是获取高质量DR图像的前提,本研究针对PE0822非晶硅平板探测开展了射线DR成像实验研究。当平板探测预热30min以上时,暗场图像比较稳定。根据坏像素的分类标准,实验测试识别了3121个坏点,并制定了新的坏点位置图,最后从软件上实现了平板探测输出图像的暗场校正、增益校正和坏像素校正。选用高压I级涡轮叶片进行DR成像实验,实验结果表明:经过暗场校正、增益校正和坏像素校正后,提高了DR图像质量,DR图像灰度介于32000~60000之间,且像质计灵敏度达到了胶片照相的工艺要求,可用于涡轮叶片叶身检测。

  • 标签: 平板探测器 增益校正 坏像素 暗场图像
  • 简介:发动机38CrMoAlA离合齿轮在工厂试车后,磁粉检测发现靠近齿轮端面的部有3条磁痕缺陷。通过对齿轮上的磁痕缺陷进行外观检查、电镜观察、金相检查、化学成分分析和断口观察,并抽取了1件新品齿轮进行了故障模拟再现,确定了磁痕缺陷的性质及产生原因,并采取了有效措施。结果表明:磁痕显示的原因与该位置存在裂纹有关;由于离合齿轮在机加磨削过程中存在较大的残余应力,在试车工作应力的诱发下,导致了一次性裂纹的产生。通过改进加工工艺和低温退火工艺可解决该故障问题,对于以后齿轮故障问题的解决和处理有一定的借鉴和指导作用。

  • 标签: 离合器齿轮 裂纹 残余应力 工作应力
  • 简介:为了实现倒装和弯钩次品针头的自动检测,提出了一种基于BP神经网络的注射针头合格性检测方法。该方法首先对针头图像进行去噪、目标分割和针头轮廓提取等预处理,其次采用边界区域不变矩法和针头边缘曲率法提取针头特征,然后用合格针头、弯钩针头和倒装针头样本的特征对设计好的BP神经网络进行训练,最后利用训练好的BP神经网络实现注射针头的合格性检测。通过大量真实针头的合格性检测实验,验证了本研究所提出方法的有效性,可用于实际生产中。

  • 标签: 注射器针头 边界区域不变矩 曲率 BP神经网络
  • 简介:采用体视显微镜、扫描电子显微镜、能谱分析仪、光学显微镜,对断裂的电连接接触体进行表面和断口的宏微观形貌观察,断口表面化学成分及显微组织分析。结果表明:电连接接触体在含Cl-介质中发生应力腐蚀开裂,最终在工作振动应力作用下发生疲劳断裂;裂纹萌生阶段主要特征为腐蚀坑和沿晶,扩展阶段的主要特征为裂纹穿晶、分叉和疲劳条带。酸洗后腐蚀性Cl-的残留与接触体表面镀层开裂导致接触体断裂。

  • 标签: 电连接器 接触体 4J29合金 应力腐蚀 疲劳
  • 简介:小直径不锈钢薄壁管广泛应用于电站机组的冷凝中,常规涡流检测方法难以发现纵向贯通的条状缺陷。在Ф25mm×1mm和Ф38mm×2mm不锈钢管壁上,沿轴向和周向加工深度分别为0.1mm、0.2mm和0.5mm的人工切槽,并进行检测试验研究,确定了兰姆波检测技术对小直径不锈钢薄壁管上人工缺陷的可检性,探讨了对不锈钢薄壁管材进行兰姆波检测的有效性和可靠性,提出以兰姆波检测技术对小直径不锈钢薄壁管进行检测的建议。

  • 标签: 兰姆波检测 冷凝器 不锈钢管
  • 简介:通过对宝浪油田联合站三相分离腐蚀产物和污水水质分析,摸清了三相分离的腐蚀原因。在此基础上,对缓蚀剂和杀菌剂进行了筛选、评价,完成了对加热盘管的防腐蚀技术改造,经一年的应用效果很好。该项技术研究为宝浪油田污水系统整体防腐蚀方案的制定提供了一定的依据。

  • 标签: 三相分离器 腐蚀 防护 宝浪油田 联合站