简介：针对P—SV转换波资料的特点,基于水平层状介质模型,从“深度唯一”的法则出发,定义和推导了P—SV转换波资料解释中使用的若干速度参数,介绍了一种根据质量好的纵波与P—SV转换波资料求取横波速度信息的方法并验证了其实际计算效果。

简介：叠前深度偏移是复杂地质构造成象的有力工具，其成象的质量主要取决于所用速度一深度模型的精度。本文根据波场外推理论，给出了层剥离波动方程偏移速度分析方法。该方法利用沿层剩余速度分析直接修改层速度，适用于3D偏移速度分析，已在复杂潜山构造成象中取得较好的效果。

简介：在各向异性介质中，P波反射具有非双曲时差特性，地震波走时亦随排列长度的加大呈现非双曲现象。因此，常规双曲时距曲线方程已经不能满足描述地震勘探中日益复杂的地球介质模型的需求。为此，我们对双曲时距曲线进行了改进——在走时公式中加入了含炮检距的四次项，并采用分式展开法表示。改进后的表达式在形式上接近于常规地震波双曲型时距关系，清楚地描述了横向各向同性介质中速度随炮检距的变化。实例中可见其提高了复杂介质速度分析精度、改善了剖面叠加效果。

简介：星团内禀速度弥散度σ0的合理确定对相关的天体物理研究具有重要意义。目前用于估算σ0的途径有直接解算法和间接推算法两种,其中间接推算法的应用必须充分考虑团星样本中可能混入少量场星给σ0值带来的影响。

简介：针对目前深水区油气勘探缺乏足够钻井资料的问题，提出利用地震速度谱数据结合等效深度法进行地层压力预测的方法。与传统的利用地层层速度预测地层压力的方法不同，该方法使用地震瞬时层速度进行地层压力预测，不仅可以反映地层压力的横向展布趋势，同时还能刻画在一套地层内部的压力垂向变化。孟加拉扇深水区X区块的应用效果表明，该方法可以达到预期的地层压力预测要求。

简介：【摘要】31103综采工作面推进速度与监测预警的研究近年来，我国煤炭储量依然丰富，随着煤炭资源的不断产出，煤炭开采慢慢向深部厚煤层转移，煤炭开采正处于近距离煤层群联合开采阶段或向近距离煤层群联合开采过渡阶段。较单煤层开采相比，开采深度越大，煤层越厚，矿压显现越明显。此外，上位煤层开采不断改变下位煤层顶板赋存状态，其连续性、整体性和稳定性也会发生变化，一些深部特厚煤层开采工作面频繁出现支架立柱大幅下缩等强矿压现象，本文以纳兰河二号矿井为例进行分析。

简介：【摘 要】开展液压电梯速度控制工作期间，要求工作人员要合理运用变频调速技术，以便充分发挥液压传动控制和电气控制的优势，相较于传统的阀控液压电梯而言，应用变频调速技术不仅能够有效提升液压电梯的控制性能，还能提升电梯运行的安全性。本文就变频调速技术在液压电梯速度控制中的运用进行分析，以降低液压电梯运行过程中消耗的能源。

简介：摘要： 在钢铁加工生产中，采用步进式钢柸输送，不仅受热均匀，而且钢柸表面磨损减少，是对推进式钢柸输送的重大改良。在此过程中，应用伺服元件，以PLC控制步进梁的运行速度，能够最大限度的确保步进梁的稳定，降低步进式钢柸输送过程中的冲击，对于提升钢铁企业的生产水平有重要意义。有鉴于此，本文针对大型钢坯加热炉步进梁速度控制进行相关研究，以期为相关从业人员提供一定的思考和借鉴。

简介：

简介：针对转换波各向异性叠前时间偏移实践中的四参数速度模型估计中参数间相互影响、难于准确的确定,本文将简化的转换波两参数动校正方程从叠加速度分析拓展到叠前时间偏移速度模型修正,形成了基于两参数动校正方程的新的四参数法转换波叠前时间偏移速度修正新方法和流程。在该方法和流程中,先进行转换波两参数叠加速度分析,获得转换波叠前时间偏移初始的速度和各向异性参数,然后通过分析偏移后的共成像点道集中的剩余时差修正速度和各向异性参数。其中叠前时间偏移速度模型的垂直速度比仍是需要利用纵波和转换波叠加剖面,层位标定后,利用相关的方法获得。有效速度比需结合纵波速度分析,利用Thomsen（1999）公式计算得到初始模型,最终依靠百分比扫描偏移处理获得最终的有效速度比模型。该方法简化了转换波高质量成像的速度估计方法,减小了多个参数估计的不确定性,在实际应用中也取得了较好的成像效果。

简介：本文提出了一种在近震条件下,确定台阵三分向记录图中Pg波震相的初至识别方法,并对美国UPSAR台阵记录到的2003年发生在圣西门（SanSimeon）地区6.5级的地震数据进行了Pg波震相分析和识别。分析结果表明,本文提出的震相识别方法是有效的。

简介：本文介绍了影响侧扫声纳拖曳速度因子，并提出了实际工程中设计拖曳速度的一般方法。

简介：摘要在油气田开发的过程中，钻井工程是一个重要的手段和环节，投入高、风险大、技术密集，投资占勘探开发的50%以上。钻井速度直接影响油气田开发的效益，但近年来水平井钻井施工中遇到了很多复杂情况，影响了工程进度和钻井效益，为了改善钻井质量、提高钻井效率、防止钻井安全事故和获得更大的经济利益，对水平井的钻井速度提出了更高的要求。

简介：701C测风雷达的天控部分比701雷达有了较大的改进，雷达把天线控制部分由机械控制改成电气控制，从而实现了由笨重的机械控制向轻的电气控制转换。该系统不采用以往常用的直流电机作为驱动，而是采用三相步进电机作为驱动。步进电机的转速受控于驱动电路的脉冲频率，因此，它有个启动频率Fst，当控制脉冲频率变化率大于Fst时，步进电机容易失步而停转。也就是说输入脉冲频率的变化率不能太大，即手轮不能突然摇得太快。步进电机一旦失步，再怎么摇手轮，步进电机也不工作。

简介：本文在简要介绍天然源与人工源瑞雷面波勘探基本原理、数据采集和资料处理方法的基础上,结合3个不同场地的探测实例,阐述了天然源和人工源瑞雷面波方法在浅部速度结构探测中的应用效果。结果表明,根据不同的场地条件和探测目的要求,分别采用天然源、人工源瑞雷面波方法提取瑞雷波频散曲线,再用遗传算法反演得到工程场地浅部地层横波速度结构的技术方法是有效和可行的。该方法对于类似工程的浅部横波速度结构探测具有经济适用、简便快捷的优点。

简介：气藏合理的采气速度是以储量为基础，在现有的开采技术条件下，尽可能满足国家和社会对天然气的需求，使气藏开采具有一定的规模和稳产期，有较高的采收率，能获得最佳的经济效益和社会效益。本文针对川东北飞仙关组高含硫、中含二氧化碳气藏，结合四川盆地不同类型气藏的开发状况，综合考虑多方面的因素，如：储量、气藏类型、气藏动静态特征、流体组分、开发指标、经济指标、资源及管网系统等，对采气速度进行了研究和探讨，推荐了合理的采气速度。指出，在技术条件允许下，可适当的提高气藏的采气速度，少井高产，以缩短开采年限，减小生产成本，减轻环境污染。

简介：摘 要：液化天然气（ LNG）作为一种清洁能源，在内河航运绿色发展中越来越多的被用来作为船舶的燃料。船舶在内行进行 LNG加注需要靠泊 LNG加注站进行加注作业，内河 LNG加注需满足风速、波高、流速、能见度等作业条件要求时才能进行相关作业。目前，《内河液化天然气加注码头设计规范》（试行） JTS196-11-2016内河船舶加注作业的允许波高、允许风力进行了规定，但在丰水期内河水流速度较快，对船舶加注作业产生一定的影响。文中以长江水流速度对船舶作业影响为例，分析内河水流速度对船舶加注作业的安全影响。

简介：摘要：本文作者依据汽轮机通流量计算的斯托多拉流量锥三维曲线，经过简化而来的弗留格尔公式，从20世纪90年代开始在新投产单元机组上实施应用，此科研课题曾经过专家鉴定，获得原电力部科技成果奖。经过几十年的推广应用表明，该测量方法完全能够满足机组的运行监视和单元机组机炉协调控制系统需求。

简介：以往的三维地震资料解释过程,平均速度解释和校正比较复杂.首先是用解释的t0值在工作站上直接从三维平均速度体中提取相对应的界面平均速度,用井点数据确定速度变化梯度,再进行2(线)×10(道)的解释.工作量大,还往往忽略平均速度场的原有趋势.本文介绍的新方法,可以快速地利用井点资料对界面平均速度进行校正,省去了2(线)×10(道)的解释工作量,而且保留了平均速度场的原有趋势,用于时深转换做的深度图形态更加真实.

简介：摘要：随着社会的发展和城市化建设的加快。为了提高公路安全水平和公路线形设计质量 ,分析了公路线形设计的连续性和应用可能速度的公路线形评价方法 ,提出采用速差作为评价线形连续性的标准 ,速差量作为度量速差的指标 ,并根据可能速度计算公式求出了各设计速度的速差量 ,建立了速差量与平曲线半径的关系。