简介：天津大剧院屋盖钢桁架最大跨度66.7m,最大悬挑长度33.6m,采用巨型蒙皮抗扭桁架来控制40m×36m开洞部位处长悬臂桁架的扭转.根据结构的受力特点,提出了分六大区逐级卸载的方案,并对实际卸载过程进行了现场监测.采用振弦式表面应变计对T轴、X轴、B1轴、F1轴上的四榀大悬挑桁架以及10轴、11轴的两榀大跨度桁架进行应力监测,并与MIDAS有限元软件的模拟分析结果进行对比,模拟分析理论值与实测数据吻合较好,结构的卸载过程是安全的,并验证了波纹蒙皮桁架的抗扭性能.

简介：钢结构产业作为一和新兴的产业、在萧山这片民营经济的热土上扎根、生长从萌芽到葳蕤之势，其中包含了政府、创业企业家、当地民众诸多的热情和努力，值得称赞的是，像杭萧钢构这样的民营企业已经开始在逐步摸索一条具有21世纪绿色环保建筑之之称的钢结构建筑业可持续发展的道路。可以想象，当建筑不需要破坏大量的农田耕地，

简介：随着铝合金结构在我国的应用和发展,其高温性能研究不足的问题日益凸显。节点作为整体结构的重要部分,其高温性能至关重要。实际工程中铝合金构件多采用不锈钢螺栓连接。总结了近年来国内外高温下铝合金、不锈钢材料性能研究,以及常温下铝合金构件螺栓连接的承载性能研究,为高温下铝合金构件不锈钢螺栓连接的承载性能研究提供建议。

简介：我国建筑门窗行业起源于钢窗,在过去的历史中,钢门窗为我国的建筑门窗行业的发展,为我国的经济建设作出了突出贡献.在未来的发展中,钢、铝、塑、木等不同材质的门窗要共同发展,钢门窗仍然是我国建筑门窗市场中最主要的产品之一.促进钢门窗行业发展是满足市场需求的需要,对于促进我国建筑门窗行业的发展有着重要的意义.

简介：钢-混凝土组合肋壳是一种新型大跨度空间结构,边界约束对结构的极限承载力和稳定性具有很大影响.基于非线性有限元理论,建立了考虑几何非线性和物理非线性的数值计算模型,以40m跨、三种不同截面尺寸、不同矢高下的钢-混凝土组合肋壳为例,分析了包括周边固定、周边铰支、点固定和点铰支在内的四种边界约束对结构极限承载力和结构破坏形态的影响.结果表明,截面尺寸和矢高相同时,边界约束越接近刚性,极限承载力越大;随着截面尺寸增大,不同边界约束下承载力比值增大,但随矢高增大,反而减低;不同边界条件对结构失稳形态影响很小,结构均为极值点失稳,荷载-位移曲线的走势大致相同;随着组合肋截面尺寸增大,组合肋壳在不同约束条件下均表现出越来越高的屈曲后强度.

简介：焊接高强钢盖板的预应力钢梁构造简单,刚度较大,节约钢材,是一种值得推广的结构型式.本文介绍了这类预应力钢梁制造方法和计算方法,并通过工程实例说明其应用方法和经济效果.

简介：钢构市场硝烟四起，西北，华南，华北各地群雄相继投巨资建造大型钢构生产基地，竞争异常激烈，钢构群雄都在争夺着钢构市场。业内专家指出，许多钢结构企业占着天地，地利，人和，却盲目地圈地扩张，采用低成本策略，这些不成熟的做法不仅不利于企业成长，更不利于钢构行业长久发展。

简介：运用非线性有限元理论,以东南大学九龙湖校区体育馆异形钢柱支撑的轮辐式张弦梁结构为对象,分析了异形钢柱对轮辐式张弦梁结构模态特征及内力和变形的影响.同时对异形钢柱支撑轮辐式张弦梁结构的两种索张拉施工过程进行了模拟对比分析.分析结果表明：前三阶振型中异形柱与整体有同方向的变形,第四到第六振型主要以异形柱钢架局部的对称平动为主;异形钢柱对轮辐式张弦梁结构的内力影响不大,对位移的影响较大;一次张拉比分批张拉简化了张拉程序,一次张拉时结构的最大位移比分批张拉小,但各索的实际拉力偏大.

简介：在大型通用有限元软件ABAOUS中，为混凝土材料定义了一种材料模型：塑性损伤模型。它可以模拟混凝土材料的拉裂和压碎等力学现象，而且使用也较为方便。在本文中，作者结合自己的研究工作，介绍了塑性损伤模型在钢管混凝土柱、型钢一钢管混凝土柱和钢管混凝土叠合柱静力性能分析中的应用，详细讨论了混凝土塑性损伤模型中有关参数的设置方法。计算结果表明，在准确合理建模和设置参数的前提下，可以利用ABAQus中的塑性损伤模型准确地模拟钢一混凝土组合构件的静力性能，从而减小实验工作量，节约开支。本文的有关论述和方法可为同类研究提供参考。

简介：针对钢桥面板顶板与U肋焊接接头,开展疲劳应力有限元分析,研究该构造细部的疲劳效应,为钢桥面板抗疲劳设计与维护提供参考。建立了钢桥面板板壳单元模型,以焊趾处热点应力为指标,分析过焊孔对接头受力影响以及轮载作用下顶板应力历程及应力幅值。结果表明,板壳单元有限元模型局部细化网格尺寸不超过1.0倍顶板厚度,可得出稳定的热点应力计算值。过焊孔的设置削弱了横隔板对顶板的支撑作用,使过焊孔区域顶板应力有所增大。不设置过焊孔时,接头处由于存在较大几何与刚度突变,应力集中更加明显。热点应力对轮载的横向位置比较敏感。轮载在纵桥向与横桥向的应力影响范围都比较小,可忽略车轴、轮重及车辆间的应力叠加效应。

简介：钢框架梁柱T型钢连接是一种采用T型钢通过高强螺栓连接的节点连接，这种连接安装简单、造价经济，而且其刚度相对较大，承载力较大，延性较好，分析和研究T型钢连接的受力机理并提出简化滞回模型，具有重要的理论和工程意义。本文用ANSYS对T型钢连接进行滞回性能的分析，在考虑材料、几何和状态非线性的基础上，系统分析了T型钢的尺寸，柱的尺寸，梁的尺寸，螺栓的级别、直径、竖向问距、预拉力，构件材料，连接抗滑移系数，轴压比等参数对连接滞回性能的影响；有限元分析表明：T型钢的尺寸、是否设柱加劲肋、T型钢翼缘上螺栓的竖向间距对连接的滞回性能影响比较大；并在非线性有限元分析结果的基础上，提出了T型钢连接的弯矩一转角关系式和得到简化滞回模型的方法。

简介：本文首先介绍丁宝钢开发的55mm厚的低屈服点钢BLY225，并进行了可焊性试验，接着针对上海虹桥枢纽工程中采用的屈曲约束支撑结构的制作特点，进行了BLY225钢与Q345钢的异种钢对接接头和角接接头的各种力学性能试验。最后得出如下结论：（1）宝钢低屈服点钢BLY225的化学成分和力学性能均匀，具有良好的抗层状撕裂性能和良好的可焊性；（2）异种钢对接接头和角接接头具有优良的综合力学性能；（3）采用宝钢生产的BLY225低屈服点钢生产的屈曲约束支撑结构，可以满足上海世博工程——虹桥枢纽工程所要求的低屈服点阻尼器的制作要求。

简介：随着耗能减震技术在高层及超高层钢结构建筑抗震设计中的应用，用于制作消能阻尼器的低屈服强度钢日益受到重视。通过合理的成分设计及轧制工艺，宝钢研制出可用于制作耗能阻尼器的系列低屈服强度钢，并成功实现了批量生产和工程应用，同时对其进行了包括力学性能、物理性能、焊接及应用等性能研究，论述了低屈服点钢应用技术的发展情况，为低屈服点钢的推广应用提供了借鉴。

简介：广西隆林县龙滩锑矿床是一个中型锑矿床，是桂西地区主要锑矿床类型之一。文章探究了广西隆林县龙滩锑矿床的成矿地质背景、矿床的地质特征及依据其成矿模式的找矿标志，对在桂西及邻近地区找寻同类型的锑矿床具有重要的指导意义。

简介：最近建设完成的京沪高速铁路上海虹桥站结构中,有一种钢桁架-钢管混凝土柱焊缝连接的新型节点,该节点构造和受力性能极其复杂。本文对该节点进行了1∶4缩尺模型承载力试验研究,介绍了如何实施对该复杂节点加载的试验方法,讨论了节点的受力性能、薄弱环节和破坏模式。试验表明该节点构造设计有效,具有足够的承载力,可达到设计荷载的3倍,并具有良好的塑性变形能力。但是,节点也显示出薄弱坏节,表现为在钢桁架受拉斜腹杆翼缘与节点环板竖向加劲肋的焊接部位出现开裂现象。建议适当增大受拉斜腹杆端部的翼缘弯折曲率半径,平缓腹杆向竖向加劲肋的传力,可使节点性能得到进一步完善。

简介：内填充墙独立子结构抗震系统(SIWIS)主要用于带砌体填充墙的框架结构中．它能减小框架柱和填充墙的地震损伤程度，从而提高结构的安全性。SIWIS系统南两片竖向和一片水平的三明治式轻质钢铆件组成．并且竖向构件中还有刚性单元，其目的是使填充墙在风载和非罕遇地震作用下能相互作用以减小结构的位移．但在被破坏时它会与主体结构脱离。

简介：低温压力容器的制造用钢主要是低温用钢，而该类钢主要就是用于制造低温条件下工作的容器、管道以及钢结构等。所谓的低温压力容器主要是指设计温度低于或是等于-20℃的压力容器。随着化工工业的快速发展，其所需的设备也在逐渐地增加，而这些设备中很多都需要采用低温用钢，而且对低温用钢的要求也越来越高。因此，文章将对低温压力容器的制造用钢（即低温用钢）以及焊接的特点和检测进行分析与探讨，并重点介绍了焊接的特点及检测要求。

简介：筒中筒结构是超高层建筑最常用的结构形式之一.结构在水平力作用下,由内筒抗侧刚度大和外筒抗侧刚度小而引起的内外筒效应分配不协调,导致在各水准地震作用下内外筒不能有效协同工作.介绍了一种新型超高层装配整体钢网格盒式＂筒中筒＂混合结构的构造形式,并以一拟建超高层结构为例,运用有限元分析软件,对比分析了新结构与常规结构内外筒剪力分配和外筒的抗侧刚度.研究表明,在梁柱截面减小的条件下,相比常规结构,新型结构外筒能分配更多的楼层剪力,外筒的抗侧刚度明显大于常规结构,新结构内外筒的协同工作能力更好.

简介：钢-混凝土组合梁下通过的管道会导致建筑层高的增加而减小组合结构的优势。腹板开洞的钢-混凝土组合梁有效地减小了梁下所需的空间，从而从工程上解决了该问题。但是，洞口的存在影响了钢-混凝土组合梁的受力性能。如何设计腹板开洞钢-混凝土组合梁是一个重要且实际的结构难题，而我国目前尚没有规范可以遵循。本文介绍了ASCE和EC4关于腹板开洞简支组合梁的抗弯和抗剪设计方法，给出了算例，并进行了分析和评述，可供工程设计参考。

简介：桥梁工程是国家经济发展的重点工程之一。该工程是一项复杂的系统工程,在其建设与使用过程中,极容易受到外界各种作用力的影响,其中,地震因素是影响桥梁工程正使用的重要因素之一,给当地经济造成较大的损失。为了提高桥梁工程的抗震性能,本文采用了一种在地震影响下钢筋混凝土桥梁结构易损性分析方法,通过分析,希望能够为相关技术人员提供参考性依据。