简介：1项目概述德国旋风铣是德国Leistriz基于多年的螺纹加工经验，生产出技术领先、高效率、高精度、易于使用的型号为PWM090．2．1500的旋风机床。

简介：

简介：48V轻度混合动力系统以其出色的节油性价比在近年来日益受到关注和研究,48V系统的混合动力构型也从初期应用最多的P0构型逐步拓展到P1、P2、P2.5、P3、P4甚至EV等构型。随着48V系统逐步投入到实车应用中去,其系统卖点也从节能减排拓展到驾驶性、舒适性、安全性等层面,在国际上未来汽车行业向电动化转型的漫长过程中,48V系统技术极有可能在一个较长的时期内占据重要地位。

简介：（1)按喷射位置分：缸内喷射（直接将汽油喷射到所气缸内)和进气管喷射(其巾分为单点和多点喷射)。

简介：汽车空调的寿命很大程度上取决于用户是否能够正确的使用和保养。使其最大限度地发挥空调的性能和延长使用寿命．而错误的使用则会大大损伤空调系统，使其寿命大打折扣。

简介：本系统运用于汽车零配件等同类型、多品种、小批量专业生产中。本文详细介绍了系统总体控制方案的选取，采用基于RS-485总线的工控机和多下位机通讯方式，及上钩区和脱钩区读写控制器的设计。然后介绍了触发式挂钩的结构设计，及其对应的缓冲器的结构设计。该结构设计简单紧凑，实现了零件自动脱钩和缓冲着陆等功能，脱钩动作快速可靠，极大地避免零件着陆时的冲击2，很好的保护了零件的表面质量。最后采用铁氧体防大块金属对电磁场的干扰，使得磁性天线可以安装在金属表面，从而保证系统稳定可靠的工作。

简介：在光学表面检测系统ABISⅡ的帮助下，白车身和金属板材零件上的许多缺陷都可以在生产过程的早期（如冲压完成后）检查出来，例如撞伤、凹痕、波纹、缩痕、压缩和裂缝。

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简介：随着汽车产业蓬勃的发展,汽车的安全性能正变得越来越重要,其中,汽车的制动性能占有十分重要的地位,它与汽车安全息息相关。随着世界汽车数量的飞速猛增,在交通事故中因为制动系统的问题带来的危害越来越多,提高汽车制动性能成为了汽车研发部门的主要研究方向。传统方式紧急制动时无法解决车轮抱死的问题,因为它是开环控制系统,若前轮抱死,则失去转向能力。如后轮抱死,则失去制动稳定性,一旦出现侧向干扰力,就会出现甩尾、侧滑等危险情况。为了解决制动时的稳定性问题,ABS（Anti-lockBrakingSystem）应运而生,ABS的技术是基于制动装置基础上的,它其实是一种改进型技术。ABS不仅能够实现制动功能,而且能够有效防止车轮抱死,它能够保证汽车的制动稳定性,紧急制动状态下,汽车仍旧具有转向功能,避免跑偏和侧滑的产生。它是一种闭环控制系统,它的安装大大提高了汽车的操纵性和主动安全性并且得到了大量的推广和应用。

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简介：本文论述了电控喷油器微机测试系统的开发意义,介绍了该系统研制中的关键测控技术、系统性能,并列举了测试实例。

简介：上期为大家介绍了奥迪换道辅助系统，该系统的作用是减小车辆在并线过程中由于视野盲区而产生事故的概率。本期继续介绍奥迪上采用的另一项技术——奥迪车道保持系统。它的主要作用是为了避免驾驶员因疲惫或精神不集中导致车辆发生意外偏离，通过方向盘的振动给予驾驶员提醒。

简介：国内的生产方式和生产管理相对发达国家而言,整体上是落后的,管理水平的差距也不是三五年。不同的行业,落后的时间不一样。因此,国外很多管理手段和模式是值得我们借鉴的,它可以让我们少走很多弯路,ERP就是其中具有代表性的一种。自从制造资源计划MRPII在上世纪80年代初进入

简介：汽车防滑控制系统(ASR)的重要功能是能自动地将发动机的扭矩降低到路面附着极限所能承受的程度。ASR可以改善汽车的操纵稳定性,改善附着性能,提高汽车的行驶平顺性。ASR控制系统的型式及防滑控制的方法较多,在选用时应考虑其特点和使用条件,优选一个合理的方案。

简介：一故障诊断代码(DTC)如果CPU不能被激活,或者激活失败,EPS指示灯会亮,但是,DTC没有被记忆。内存可以保存任何数量的DTC,然而,如果同样的DTC被多次检测到时,最近的DTC会覆盖先前的DTC。因此,只有一次被记忆。DTC将会重复指示,直到点火开关置于OFF。如果DTC未被记忆,则EPS指示灯会常亮。DTC被存储在EEPROM(永久性存储器)中,因此,即使断

简介：我们可以通过对供气系统的设计和日常对空压机的维护来避免上一期所提到的缺陷，这样对我们绝对是百利而无害的工作。在对供气系统进行设计时我们应采购配套的设备系统。如空压机（活塞型或螺杆型）、储气罐、冷干机、油水分离器和供气管道（如图1所示）。

简介：Antonov机械模块（AntonovMechanicalModuIe，简称AMM）本质上是一套自动控制的双速行星齿轮组，可以通过调试使其满足特殊车辆的要求。这套装置原本是英国Antonov公司在开发其六速自动变速箱时产生的副产品，但是该公司认为AMM具有很大潜力，因此就集中力量将这套装置在短期内推向市场。

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简介：<正>蓝牙来历蓝牙是丹麦国王Viking的"绰号",因为他爱吃蓝梅,牙齿被染蓝,因此而得这一"绰号"。SIG(SpecialInterestGroup)就联想到10世纪的哈洛德国王,为自己的无线技术取了"蓝牙"的名字。这项于1995年由爱立信公司提出的概念如此快地被行业所接受,从蓝牙特殊利益集团(SIG)的成员就可看出对它的重视程度。何为车载蓝牙车载蓝牙系统中的蓝牙技术是从手机的蓝牙技术延续下来的,拥有相同的发射系统。