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  • 简介:<正>2013年7月2日到7日,在德国总理安格拉·默克尔的全面支持下,于德国莱比锡城萨克森市举行了42届世界职业技能锦标赛。来自53个国家的超过1000名参赛者进行了46项不同的比赛,从园林艺术到机械电子,从服装科技到汽车喷漆,选手们在超过20万名到场参观的观众目击下比赛。

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  • 简介:贵州省余庆县公安局交警大队在开展交通安全宣传“五进”“进家庭”活动中,把老年人的交通安全教育作为一项重中之重来抓,针对老年人交通意识淡薄,专门为老年人送去了《老年交通安全读本》,使老年人的交通安全知识增强

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  • 简介:行车途中有时会遇到气缸垫损坏的情况.特别是柴油机工作时噪声大,如气缸垫戳穿,往往不易察觉到,也不易判断出哪个缸被戳穿冲坏。它不仅影响了汽车的动力性,同时也影响了汽车的经济性。因此。下面介绍“七”可快速诊断与排除:

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  • 简介:2008年11月4日,锦州奥星越秀汽车服务集团有限责任公司博世汽车专业维修站举行了隆重的开业仪式,该站成为亚太地区3000家的博世维修站。博世汽车配件售后业务亚太地区总裁勇耿禄,博世贸易(上海)有限公司总经理郑大智,锦州市相关行业领导亲临现场表示祝贺。

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  • 简介:汽车在行驶过程中,无论发动机或底盘均有噪声发出,正确判定噪声发出部位、确定出噪声和异响的有关机件,有助于迅速排除故障,使:车辆恢复良好的状态。但由于驱动桥离驾驶室较远,有时在异响和噪声辨别时则要采取以下四招。

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  • 简介:逻辑分析是利用事物的各种已知条件,根据事物之间内在的相互关系,对未知事物的结果进行推理判断的一种科学分析方法。在汽车的故障诊断中同样可以采用逻辑分析。有汽车维修经验的人都知道,汽车的某些故障现象一定与产生这种故障的原因有

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  • 简介:澳大利亚《2003年外观设计》将自2004年6月17日开始正式生效,该法案源于澳大利亚法律改革委员会(ALRC)的一份报告,ALRC在报告中建议政府修改外观设计制度。

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  • 简介:对车顶衬零件的吸声测试方法进行了试验研究,设计并制作出模拟车顶钣金及其附件的具有良好声反射性能的支架,并给出了声学测试支架验收的吸声系数不超过0.1的建议值,实现了对完全成形顶衬的吸声测试,并基于测试数据完成了对顶衬的声学性能改进.

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  • 简介:最近10年,有关印地赛车(IndyCar)未来走向的“大讨论”始终在“讥讽”与“争议”中前行.所幸,今年的“砖厂”故事重现了这项伟大赛事骨子里的基因——宏伟及荣耀.经过总计200圈、其500英里(约805公里)的人类“冒险”,现年24岁的F1马诺车队试车手、最近一位美国籍的F1正赛车手——亚历山大·罗西受到胜利女神的垂青,无论速度、策略还是运气都恰到好处,成为100届Indy500大赛的最后赢家.

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  • 简介:随着交通建设的发展,公路设计中桥涵结构物占公路里程的比例逐步增加,对结构物的现场养生越来越规范化标准化,在大风高温地区由于自然环境恶略采用传统养生方式很难保证养生的质量及效果,造成结构物的耐久性不能达到设计的使用年限及要求,过早出现混凝土表皮脱落、麻面等质量问题,本工可以有效解决大风高温地区现场混凝土养生的难题,有效提高混凝土的早期强度及耐久性,节约养生成本,操作简单实用,可以满足各种薄壁式墩台的现场养生要求.

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  • 简介:所谓传统诊断,就是不用任何的仪表、设备,对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“望、闻、问、切”,这些方法在国内汽车维修方面积累的经验还是比较丰富的。最近几年,高级车的保有量虽然大幅度增加,但部分维修厂的仪器及检测设备尚不能到位,给车辆故障诊断带来很大困难,以至于造成误判。因此,充分、合理地利用成熟的维修经验也是至关重要的。

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  • 简介:经过2012年10月18-19日两天的激烈比拼,奇瑞汽车8届销售服务技能竞赛在广西南宁圆满落下帷幕。从初赛的广泛海选到复赛的艰难晋级,从24强的强强对决到最终冠军的一一决出,本届大赛不仅让我们领略到了全国各地选手的精彩表现,也让我们看到了奇瑞在提升终端销售服务能力上的决心和行动。

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  • 简介:二十世纪七、八十年代,由叶德利建立的德利赛车队活跃在全球各大重要赛事,更是在F1赛场上为亚洲人争光.1983年,叶德利为澳门格兰披治大奖赛引入F3赛车.此举让澳门成为全年F3赛事的“年终决战”,更是让难度极高的东望洋赛道名扬全球.以这一场知名度极高的比赛为契机,澳门也让全世界开始了解到“东方拉斯维加斯的魅力”.叶德利也因此获得“澳门F3教父”的称呼.在车队的历史上,包括“车神”埃尔顿·塞纳和米卡·哈吉宁在内的多位F1世界冠军车手都为车队取得好成绩.

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  • 简介:越南国家知识产权局副局长TranVietHung,在2004年3月26日河内召开的知识产权与国际经济研讨会上发表声明:越南知识产权相关法规的修改已提上议事日程。

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  • 简介:汽车、拖拉机在正常运营中.若发现发动机的机油压力怠速和中速只有50kPa,高速时也仅有150kPa.甚至油压表指针纹丝不动,始终保持在“0”位置。那么。毫无疑问是润滑系出了故障。结合多年的实践经验,笔者总结出了一套用观察快速诊断机油压力过低故障的妙法.供汽修同行和驾驶员朋友参考。

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