简介：在矿产资源潜力评价工作中,利用遥感矿产预测五要素＂线、带、环、色、块＂及遥感近矿找矿信息,在遥感影像图上,寻找与金、铜、铅锌多金属矿化带和矿化蚀变的有关信息,发现并圈定成矿有利区段,为找矿勘探提供线索。通过在湖北北部新（城）—黄（陂）断裂带两侧,枣阳—随州—大悟一线的工作,利用遥感矿产预测五要素及其线、块双要素组合,线、环双要素构造组合,线、环、块三要素构造组合,线、环、色、块四要素构造组合,线、环、色、块及遥感近矿找矿信息五要素构造组合等多种组合形式,结合已有的矿化点及化探资料,圈定出4个本区遥感预测成矿的有利地段。建立了初步的遥感成矿预测模型,为今后开展此类工作提供了有益的尝试并积累了相关的经验。

简介：随着煤炭大量开采，大面积土地资源遭到破坏。结合矿区开采沉陷预计结果，基于多层次因子权重综合评价法对塌陷地复垦模式进行综合评价，建立复垦模式决策模型，为优化矿区复垦模式提供依据，同时也为其它矿区治理塌陷地提供参考。

简介：对岩溶地区地质预报方法及其局限性进行探讨,提出建立以地质分析法为基础,物探、钻探为手段多种方法相互印证的综合地质预报系统,以期提高岩溶地区超前地质预报的精度。

简介：指出GPS大地高与正常高之间的转换关系较难确定是限制GPS高程应用的主要原因.为此,在长期研究和实践的基础上,提出了在一定条件下,利用GPS精密高差测量技术完全可以象水准测量一样高精度获取正常高高差,进而获得正常高的观点.并讨论了利用GPS技术进行精密高差测量的技术方案及具体方法,给出了相应的工程实例.

简介：地铁岩溶勘察有别于常规的勘察,主要在专项勘察阶段进行,采用综合地质调查、钻探、物探、水文地质试验和室内试验等勘察方法和勘察手段,重点查明可溶岩与非可溶岩接触界线、岩溶发育规律、水文地质条件、软—流塑状红黏土分布特征及周边人类工程活动等,为岩溶处理设计和施工提供依据,以防止岩溶地基失稳及岩溶塌陷对地铁施工和运营的影响。从武汉地铁岩溶地质勘察工作重点与难点、应对措施等方面进行阐述,以期对武汉地铁岩溶工程地质勘察工作提供理论参考。

简介：介绍了目前GIS地图数据的4种获取方法:内外业一体化成图法、手扶数字化仪输入成图法、自动扫描输入成图法、航测数字化成图法.对这些成图方法的精度进行了分析讨论,并提出了不同条件下应分别采取的数字化成图方案.

简介：本文主要分析比较三角高程与光电测距高程导线的精度。通过分析比较，解决提高三角高程测量精度的措施。

简介：强夯法适用广泛，而对原状、弱膨胀的硬塑状的红粘土，以控制沉降为目的的强夯效果研究，国内少见报道。以洛湛铁路悟州段某站站场下的原状、弱膨胀红粘土为试验对象，采用夯击能量为3000kN·m／点连续夯击，以控制沉降为目的的强夯试验，通过原位测试和取土试样分析计算，一方面论证强夯可行性，另一方面确定设计要求的施工参数。分析结果表明强夯是可行的。

简介：堤防堤基分布的软土是堤防边坡稳定的关键性控制因素,软土具有高含水率、大孔隙比、高压缩性、低强度、低渗透性、高灵敏度、流变性的特点,使得软土边坡的破坏形式也区别于一般粘性土边坡。从工程实例出发,通过软土流变试验研究软土的长期强度衰减特征,并将试验结果引入工程实际计算中,提出堤防工程软土边坡稳定计算过程中强度参数应采用长期强度指标作为边坡稳定计算参数。该研究成果对堤基下分布软土的堤防边坡的稳定分析具有一定的理论指导意义。

简介：大力发展地下铁路建设是解决城市交通问题的方向，盾构法是开挖和建造地铁隧道的先进技术，收敛监测是盾构隧道工程建造安全监测的有效方法。基于此，对盾构工程的主要特点以及安全观测方法进行分析，最后结合实例，对收敛观测的应用和精度问题进行了探讨。

简介：介绍了航空影像上圆图斑边缘提取和中心定位的方法，即以航空影像上圆图斑的灰度、梯度为基础，对剖面线上跃阶特征点进行提取，得到圆图斑的边界点对，然后利用最小二乘法计算3个剖面点对的圆心坐标和半径，定位精度在0．44-2像素之间，说明利用该方法对航空影像上圆图斑中心进行定位，精度较高。

简介：为了预防隧道坍塌，总结隧道防坍塌预警监测技术的关键点。提出一种基于雷达技术的围岩位移传感器自动化监测方法，并介绍了系统原理、基本组成、设备现场安装和监测数据精度。

简介：以水利枢纽工程为例,从原生红黏土的矿物成分、颗粒级配、颗粒微观结构、基本物理性质、可塑性、透水性、击实性、胀缩性、压缩性、抗剪强度等方面入手,研究红黏土的物理力学性质,探讨团粒之间胶结物中水的惰性,分析胶结物的联接强度,红黏土具有较好的压实性、较小渗透性、较高的抗剪强度指标,是较好的心墙防渗料。从次生红黏土的颗粒组成、天然容重、天然含水率、孔隙比、饱和度、液限、塑性指数、力学强度、压缩系数、透水性、容许水力坡降等方面入手,研究红黏土的工程地质性质,提出工程处理措施。

简介：矿井合理开采深度的确定能够为煤矿企业在社会主义市场经济体制下进行合理的决策提供科学依据，它由技术和经济两个因素所决定。通过分析提出了在当前情况下经济上的合理性是其主要影响因素。在对影响煤炭开采经济性的成本因素进行总结的过程中，创新性地提出了吨煤成本修正系数这一概念，给出了确定煤矿矿井合理开采深度的方法。

简介：粘性土具有孔隙度大而透水性差的特点,属于弱透水层。目前粘性土的渗透系数主要通过室内土工试验获取,但土工试验结果容易受到取样扰动的影响,而且往往只能代表小尺度条件下的参数特征。为了获得适用于现场大尺度条件下的渗透系数,有必要进行现场抽水试验。以南水北调中线总干渠某段粘性土为例,采用多孔抽水试验计算粘性土的渗透系数,并与室内试验结果进行对比分析,探讨粘性土的渗透性,对渠道开挖降排水具有重要的指导意义。

简介：介绍了利用GPS测定地面点高程的基本原理,将库尔勒市区GPSE级网的GPS高程与水准高程进行了比较分析,讨论了GPS高程的拟合方法和所能达到的精度.

简介：根据腾龙桥二级水电站枢纽区工程地质勘察,通过对左岸滑坡勘察、计算、分析后认为,大坝位置布置在滑坡上游,并对滑坡进行处理,导流隧洞、厂房不宜布置在左岸。为工程布置、节约投资、工程安全建设提供可靠的地质建议。

简介：在珠海市横琴新区环岛西堤工程地质勘察资料收集整理基础上,对沿线软土分布、成因及物质组成进行说明,对沿线102组原状土样的基本物理力学指标,及原位十字板剪切试验成果进行统计整理,分析各基本物理力学指标随埋深不同的变化特征,提出对区内建筑物进行地基基础设计计算时,应针对工程特点将深厚软土层按其所表现的工程特性进行分层处理;同时选取软土物理力学参数应分层对待,才更为可靠、合理。

简介：基于对勇洞河流域内岩溶洪涝灾害的调查与研究,阐述岩溶洪涝灾害的基本特点以及形成的基本原理,并从制约岩溶洪涝灾害形成的气象、地质、人为因素三个主要方面进行剖析,为减灾免灾提出一些防治建议。

简介：以许多实际工程监测资料为依据,初步总结了土石坝水平位移变形的基本规律,并给出了相应的经验公式.该公式经实际应用,应用效果说明其用于土石坝水平位移估算具有较高的准确性.