简介:摘要 铁路是重要的基础设施和民生工程,是资源节约型、环境友好型运输方式,也是综合交通运输体系的重要组成部分。“十三五”期间,江苏省新增铁路里程1449公里,高铁总里程跻身全国前三。2021年5月,江苏省政府印发的《省政府关于进一步加快推进铁路发展的意见》(苏政发〔2021〕39号)明确了江苏省铁路发展的具体目标,到2025年要基本建成“轨道上的江苏”,新增铁路1000公里,总里程达到5200公里,其中高铁3000公里。随着铁路建设的快速发展,近几年苏州市域内南沿江城际铁路、沪苏湖铁路等多条国铁干线以及城际铁路陆续开工建设,我市铁路发展取得了显著成绩,但总体而言,与经济社会发展需要、人民群众期盼以及其他交通方式相比,铁路仍然是我市交通现代化建设和综合交通运输体系的薄弱环节,亟需抓住国家铁路管理体制改革和投融资体制改革的重大机遇,采取有力有效措施,加快推进铁路建设,推动我市铁路持续快速健康发展。大规模的高速铁路建设对建设资金的需求极高,在此背景之下,研究苏州市高速铁路建设投融资现状,为苏州筹措高铁建设资金提供思路和建议,具有重要的现实意义。
简介:摘要:常德市辖武陵区、鼎城区、安乡县、汉寿县、桃源县、临澧县、石门县、澧县、津市市,共9个县市区。常德市农村黑臭水体治理试点以县市区为治理单元,采用控源截污、清淤疏浚、生态修复、水系连通四方面治理措施,对全域9个县市区、49个乡镇、82个行政村,共82条黑臭水体实施治理,涉及水体水域面积为1.07平方千米,实施方案治理范围为33.18平方千米,项目实施后受益人口约24万人,基本达到全市农村黑臭水体治理全覆盖,实现动态清零。项目实施后可有效改善区内水生态环境,降低入河污染负荷,彻底消除农村黑臭水体,保护提升洞庭湖水环境质量,同时,结合区域生产生活特点,搞好试点示范,形成可推广、可复制的常德经验,为南方农村黑臭水体治理提供有益借鉴。
简介:摘要2009年底,蚌埠市市区人口为101万,建成区面积为99.75平方公里,依照《环境空气质量监测规范》(试行)中“国家环境空气质量评价点设置数量要求”,我市市区应设置6个空气质量监测点。目前,我市已有3个空气质量监测点,拟再增加3个空气质量监测点位,全市市区空气质量监测点位将达到6个,空气质量监测点均为环境空气质量评价点。
简介:【摘要】我市房地产行业正在不断发展,其中房地产评估已经成为房地产行业的重要组成部分。然而造成我市房地产评估行业还存在很多不足,针对我市房地产问题提出了相应的解决措施,旨在为日后研究我市房地产评估提供参考思路。
简介:摘要小型水库除险加固是近年来全国水利工程建设中的一个重要任务,如何搞好设计、施工过程管理,是水利工作者面临的一个新问题。本文分析我市小型病险水库现状与除险加固问题,并探讨了小型病险水库除险加固问题的对策。
简介:摘要:本文主要统计分析了1980-2015年共36年四会高温天气情况,从高温的年际变化、月变化、日变化,高温出现时段的特点,高温天气过程情况和极端最高气温变化特征等几个方面分析了气候变化趋势,并简要阐述影响四会高温天气的主要系统和环流形势,分析了高温天气出现的前期地面气象要素的变化。
简介:摘要:近年来,习近平总书记对安全生产工作作出了诸多重要指示批示,对农机监理系统而言,肩负着维护农机安全生产形势稳定的重任,因此,农机安全生产工作越来越重要。近年来,衡水市农机监理系统致力于全面落实安全生产监管责任、深化农机“双控”机制创建、加强牌证管理业务规范化及推进惠农政策全面实施等,亮点纷呈,维护了全市农机安全生产形势稳定。